davidpopjak

dik za odpoved,nevim proste se mi zda ze 2,0 musi preci trochu jet i kdyz to jen 8v mpi?nez jsem ji kopoval dal sem hlavne na recenze a tam motor chvalili,dobry tah hned od spodu,na 5 muzu jet treba 50 tkou atd.tohle me prave prekvapilo jak prijde trochu kopec tak podrazuju i na 3.nicmene prohledl jsem vse,jediny co jsem nasel ze podle tabulek ma davat benzinove cerpadlo 3,5bar a me to tlaci 2,4 bar coz u normalniho mpi by bylo ok ale prekvapilo ze u tohodle motoru ma byt tak vysoky tlak?

zdravim vsechny,stal sem se majitelem fabky 2,0.mel sem zalusk na jine auto ale narazil sem na tohle a hned me zaujala-plna vybava,udrzovany fakt pekny auto i v recenzich pisou ze nejlepsi benzin motor co do toho davali,silny,da se 5 a jede porad tak sem se nemohl dockat az se svezu.takze jsem prijel k majiteli ,auto vypadalo este lip nez na foto opravdu v super stavu,sednu za volant a šok,neochota se vytacet,vubec netahne pro porovnani znameho fiesta 1,1 bych rekl jede o trochu lip a i je zivejsi.majitel na to ze se mu zda je je to normalni,jede to takhle pry od zacatku,ze je to 8v a to je normalni.auto jsem i tak koupil jelikoz v tom stavu tezko hledat neco jinyho. takze k motoru-chyta prefekne,tichy,diagnostika bez zavad. pri pridani plynu neochota do otacek,jakoby se dusi,zkousel jsem asi 3 vahy a porad nic,podtlaky hadice vse se zda ok budu rad za kazdy napad,nejradej bych se chtel svezt s jinou fabkou 2,0 na porovnani kdyby nekdo byl v okoli jidrichuv hradec nebo jihlava dik za rady

ok zkusim to tak mail davidpopjak@seznam.cz dik moc

to bys byl hodnej,a nebude vadit ze to esp nebude zapojeny?bude to fungovat abs i bez toho kdyz to nakoduju?cidlo zrychleni bych sehnal pak teda krouzek a brzdovy valec dik

ja bych to ani nedelal ale odeslo mi abs az¨tohle muzu mit od kamose,ma i esp ale to by bylo dokoupit dalsi veci a tahat vic dratu tak si myslim ze by to asr nebylo spatny kdyz uz to budu menit

jenze tu starsi je problem sehnat,tuhle mam za per supu,uz sem koukal do DP a nemelo by tam byt nic navic podle me prepinovat staci ale nevim

chtel bych do svoji octy predface dat ASR z facelift ale nevim jak s tim prepinovani svorkovnice na abs,nevite nekdo jak nebo jestli to vubec jde prepinovat?dik

jaky jsou prevody?treba na petku v 120?jinak 1,6 nechci,sice to nejede spatne ,spotreba vim ze nejni spatna ale nelibi se mi ten zvuk motoru,kratky kvalty a nejakou tu prevodovku uz sem taky vymenil,momentalne mam tdi 81kw cipnutou atak chci neco podobneho aby to melo trochu tah,blazen nejsem ale obcas se chci trochu svezt

jaky je rozdil v tech rocnicich?tahle by mela mit najeto asi 120tisic

je to laurin,klement rok 2001 ale nevi mesic,jak pisu nejsem zadny blazen jezdim slusne takze spotreba kolem 8 litru by sla,

mam moznost koupit octu s timhle motorem 110kw ale nic moc o nem nevim jen ze pekne jede,tak se ptam na vase zkusenosti na co si dat pozor pri koupi,jsou s motorem nejake problemy?a hlavne me zajima ta spotreba,nekdo rika ze strasne zere ,jinej ze spotreba dobra,jezdim spis kolem mesta,auto moc nehonim,jezdim rozumne do 120 jakou bych mohl mit priblizne spotrebu?dik moc

uz sem se stim taky setkal u motoru 66kw turbo s promenlivou geometrii lopatek,u octy 2004 ,neveril sem ze to je 66 ale auto ma jeden pan od nova a nikdo s tim nikydy nic nedelal,prej ty posledni rotacky se takhle delali

myslim ze asi mam mapy 2003 a cz pod honadštinou

muzes si koupit tenhle kabel,slouzi jako aux vstup stoji asi 150kc

nezapojim po 3dratu,jelikoz je radio can,takze asi sehnat necan symphony ? zapomel sem asi na dost duležitou vec,budiky jsou canovy, dodelaval sem ten maxik,radio bych zapojil primu do budiku na can komfortu

nevite nekdo jestli mi bude komunikovat maxik se symphony po canu?mam O1 rok 99 takze can komfortu tam neni zapojen,jenom bych zapojil radio a maxik po dvoudratu,pujde to vubec?dik moc

konečne sem se na to vedeni can dneska dostal ,nikde sem zatim nic nenasel ,jen u konektoru abs je mala zrada,nekdo ho asi uz rozebiral,piny v konektoru vubec nedrzi,chybi tam gumove tesneni a kousek konektoru je ulomen ani nedrzi pri sobě a cele je to vlhké tak jestli taky nebude chyba tam,v tom gateway sem abs vypnul aby porad neřvalo a musim prvne vyřešit ten konektor a pak se uvidi,tak se ptam nemate někdo ten konektor na prodej?je to 26pin konektor,dik

tak sem to dneska napichnul ,chyby jsou pohon datove zběrnice can bez komunikace tak si myslim jestli neni nekde prerusen to can vedeni tak to prohlednu od abs do řj motoru,nemá vliv taky to ze mam uplne odpojen ten černy drat od abs do budiku ke kontrolce?

jak pises ten can tam je pin 19 a 20,

tak ted sem to napichnul,je tam chyba 1314 engine control unit-trvale tak nevim,s tim gateway nevim jak se spojit mam vag 304 a delphiDS150E

zdar,prave ze chyby zadne nepise

ne nespletl,airbag sviti porad jelikoz tam neni ta can bagovka to jo,budiky sem nakodoval jako bez vybavy takze tou kontrolkou opotrebeni desticek to taky byt nemuze,u predface budiku to tak bylo ze si spojil s kostrou a kontrolka zhasnula ale tady jedou po can

daval sem 3G na 2,5g a jaky kodovani bych mel zmenit aby to porad nepipalo?

no šlo o to že jsem měnil predface budiky za facelift a řidil sem se tim jako kdybych měnil budiky face za face,takže jak jsem psal takhle to nešlo tak me napadlo přizpusobit ty budiky jako predface-kanal 00,hodnota 000 test,uložit ,přizpusobil sem kliče a jeto,akorat pořad sviti abs a blika kontrolka brzd,nevim treba sem to udelal špatne ale nic jineho me nenapadlo ,kdyby nekdo chtěl poradit co s tím abs byl bych moc rad

tak uz sem to vyřešil,uz to funguje