TELEPORT

zdravim prosel jsem cely forum a nikde nemuzu najit jak u original konketoru pro autoradio poznam jaky kabel je jaky nemel by nekdo schema

jo jo jasne u alternatoru nejak mi to vecer uz nemysli

OBESEL JSEM MOTOR MAM OLEJ NA SPODNIM KRYTU MOTORU TEN PLASTOVY TECE TO ODNEKUD POD REMENEM JAK JDE OD STARTERU

za ten tyden jsem najel tak 600 km , jaky udaj udava skodovka ?

kolik by podle vašich představ nebo skušeností mela žrát oleje , nebo měla by vůbec ale podle stáří motoru asi trochu jo ne ... stalo se mi to že mi to za týden sežralo 1 cm oleje na měrce ... to je asi moc co dodám že má nalítáno 165000 km

opraveno

přemyšlím že bych natankoval par nádrží na shellu toto palivo vychvalují ale zajímaly by mě názory a skušenosti obyčejných uživatelů vychvalují to že: - snízení spotřeby (nonevím) - tišší motor - vyčištění motoru - lepší studený starty

aha tak to nam byt v klidu koukam ze mas fabii jako ja taky si se s tim setkal jo hele nedela ti obcas i toto: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=61556&hl=

a kolisani pri chodu vozu nebo i pri neutralu ted mi v neutraslu otacky litaji a auto sebou cuka nemohlo by to byt ono ...teda klapka

to by me zajimalo jak se projevi spatna klapka jak to poznam

setkal jsem se s tim ze kdyz auto stoji na neutral tak motor cuka a kmita rucka otacek (rozmezi cca 800 az 820) , nesetkal jse s tim nekdo mam moto 1.4 , 44 kw mpi ... napadlo me zda to nemá neco s tím ze obcas pri startovani motor jako by skoci

strika porad nahoru a jen do ctvrtky okna

do kufru .. to bych mel najit nevis kudy vede ta hadicka

dostrikne tak do ctvrtky okna takze sterac sklo moc neumyje uz nevim cim by to mohlo byt ze by cerpadilko vadne

neznam nahradni klice nemam mam jen jedny

takze pokud budu chtit udelat novy klic tak budu muset nekde nacipovat jo

koupil jsem si fabku a nevim jak zjistim ze mam imobilizer zajima me to kvuli tomu ze chci pridelat jeden klic mam totiz jen jeden a zajimalo bz me jeste jak je to s vlozkou zamku u ridice mi blbne

mel jsem to v servisu tam je menily takze bych rek ze tam dali co tam maji byt

svicky jsem menil nedavno hned po koupi i s olejema a filtrama

VSECHNY FILTRY JSEM PRED TYDNEM DAVAL NOVY NO JEDINE ZE BYCH SKUSIL NATANKOVAT NA JINE BENZINE A NEMUZE BYT TREBA NECO SE STRATEREM NEBO NECO S MOTOREM MYLSIM NEJAKOU PORUCHU , NEDAVNO JSEM BYL NA DIAGNOSTICE A PREJ ZE BYCH MOHL MIT SPTANOU LAMNDA SONDU ALE SPOTREBA JE V NORMÁLU CCA 7 LITRU

pardon 1.4 mpi 44 kw

blba otazka ale jak poznam ze motor jede ne na vsechny valce

Všiml jsem si v poslední době toho ze mi fabka při startu delá toto: start za studena motor při startu naskočí cca do 1000 otaček a pak spadne na 800 asi normál ale za tepla třeba pri jizdě zaparkuji jdu nakoupit a pak cca po chvilce nastartuji tak jako by se ozvala rána z motoru je to slyšel a je i taková vybrace a otačky vyskočí na 1200 a pak spadnou na 800 jde mi o to že se mi zdají divné ty teple starty teda ty rany a ten záchjev ... motor má najeto 164000 a teprve za 2 dny jdu na nove rozvody setkal jse s tím někdo pardon dodávám jde o motor 1.4 mpi 44 kw

ve skodovce jsem byl ale maj je tam mastny , a druhych auto dilech co u nás jsou maj jen nejaký univerzalní , tak mě napadlo že na internetu bych je sehnal levněji

chtěl jsem se zeptat jaky mate zastěrky na fabce , puvodně jsem je nechtěl ale zjistil jsem že odlítací kamínky mi nící lak , koukal jsem že je hodně druhů neví někdo kde bych na internetu koupil originály.