Wittmann
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Wittmann
-
zkus hledat líp :-) třeba tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=29143&hl s těmi matkami jsem asi kecal. ty se musí nalisovat na Felicii
-
použij funkci hledat - už se to tu kdysi probíralo. Co si pamatuju, tak se musí matky nalisovat do střechy
-
Taky bych to raději vrátil servisu. Zkus hledat tady na foru - někdo zde popisoval jak se to dá opravit, ale vymontovat zámek není zrovna příjemná práce - musí se demontovat stahovačka. Tuším, že autorizovaný servis mikrospínače vůbec nemění a mění pouze celý zámek (cca 4000,- + práce).
-
tuším, že do toho prvního plechu střechy by se měla zalisovat matka - jsou na to takový spešl kleště, vypadají jako nýtovací.
-
Chci slyšet to, jak se vám sjížděj kotouče. Na předku (PP) jsem si to asi způsobil sám, protože jsem měl třmen sundanej a teď je vidět, že i tam kde je destička, tak je to orezlé... Na zadku jsou oba kraje taky dost orezlé... Jenom jedno kolo (LP) vypadá normálně (orezlý lem 1-2 mm). Takže by mě zajímal spíše ten zadek, protože na OI jsem si všimnul, že jsou kotouče krásně celý sjetý, fabku jsem ještě neviděl tak se ptám jestli to je normální pod destičkou to rozhodně orezlé nemám.
-
No to si moc nedokážu představit. Destičky se časem obrousí, tak, že dosedají celou plochou, takže buď jsou nové, někdo je prohodil, mají nešetrně sražené hrany nebo kotouče jsou příliš vydrbané od předchozích destiček. Pak je také možné, že je zadřený brzdič a nedokáže destičku pořádně přimáčknout.
-
mělo by se to dát vyčíst z řídící jednotky motoru (pokud ji to tedy má), ale klasickým vagem to nejde.
-
Vymontovat světla ve Fabii není zdalaka tak jednoduché jako u O II - poslední šroub je pod nárazníkem. I když se to oblafnout dá, pochybuji, že by se tím někdo zabýval čoveče, jde to dost rychle, myslím že ten šroub nikoho nezastaví, spíš bych šel cestou zabránit otevření kapoty změnou a zakrytováním vedení lanovodu hmm a kromě xenonů ti ještě ohnou kapotu . Neříkám, že to nejde, ale není to tak primitivní jako u OII, tam je to opravdu záležitost vteřin. Jinak se krade samozřejmě vše. Nadávno u nás jednomu autu někdo odnesl dveře spolujezdce.
-
no právě, jak jde auto na čumák a olehčuje se zadek, tak se zablokují zadní kola, čímž se výzazně sníží jejich schopnost brzdit vozidlo. Na stabilitě se to pochopitelně projeví také. Ale všechno tohle má význam až v extrémních situacích.
-
Osobně jsem příznivec všech možných přestaveb, ale do tohohle bych rozhodně nešel. Vlastně tím zcela vyřadíš omezovač brzdného tlaku na zadní nápravě. V praxi to může znamenta o pár metrů delší brzdnou dráhu při velmi intenzivním brždění. To je ale spíš ten menší problém. Horší je, že pokud někdy do někoho nabouráš, tak zapomeň na to, že máš nějakou pojistku a povinné ručení.
-
Vymontovat světla ve Fabii není zdalaka tak jednoduché jako u O II - poslední šroub je pod nárazníkem. I když se to oblafnout dá, pochybuji, že by se tím někdo zabýval
-
obávám se, že si dost koleduješ. Jestli to je či není OK se nedá moc poznat, přesněji řečeno to poznáš až v nějaké extrémní situaci. Konstrukce kotoučové nápravy u Fabie ABS vyžaduje. Takhle ti nebude například korektně (vlastně vůbec) fungovat rozložení brzdného účinku mezi přední a zadní kola.
-
dík a je to tedy opravdu i s tou intenzitou svitu budíků?
-
potřebuji ověřit číslo spínače světel (předface, přední mlhovky, regulace intenzity osvětlení, regulace sklonu). Podle Etky mi vychází 6Y1 941 531 H. Akorát si nejsem stoprocentně jistý, že tenhle má zrovna regulaci intenzity. Poradí někdo?
-
STYRI KONEKTORY A PAR PINOU NEMOZU STAT 960. KLASICKY PIN STOJI 6SK TEN PIN NA DORABANIE ZADNYCH REPRAKOU CO JE V ISO KONEKTORE. to je pravda, může stát i několikanásobně víc. Některý piny stojej ke dvoum stovkám
-
vždy alespoň jedna z těch svorkovnic má piny velikosti mini ISO (např. napájení motorů stahovaček). Uzpůsoboval jsem je ze svorkovnice autorádia.
-
trochu jsou ty svorkovnice vidět tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...&hl=zrcátka http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...p;hl=stahovačky nejlepší bude, když otevřeš dveře u auta a stáhneš ten husí krk co jím procházejí kabely, pak svorkovnice uvidíš.
-
Jen taková drobnost: Fabia kombi má oproti Felicii kombi o dost menší kufr. Sice je o něco hlubší, ale na plochu je menší - kdysi mě to při první výjížce na chalapu dost nemile zaskočilo.
-
No mě ještě do ní nic nevede, budu jí tam teprve dávat :-) Takže je to jako v oktávce
-
Nemáte někdo náhodou fotku, na které je vidět přesné umístění řídící jednotky ventilátorů? Tuším, že je to někde u akumulátoru
-
vážně je na začátku 6J0, není tam 5J0?
-
-
místo tam bude, s těmi piny ale záleží, do které je dáš svorkovnice - v každém sloupku je jich několik. Určitě je tam něco jako mini ISO, ale klasický mini ISO samec ve svorkovnici moc nedrží - takže to chce ty origo piny. Ty ostatní rovněž vyžadují škodovácké piny.
-
No s tou "nekvalitou" druhovýroby to zdaleka není tak jednoduchý. Některé věci jsou nekvalitní (například manžety na poloosy) jiné zase dobré či dokonce lepší než originál (některé klouby poloos). Vždy záleží na konkrétním dílu, jak je to ovšem u tlumičů netuším....
-
