Smajda

zapni stropní lampičku a zkus jestli se tě rozsviti při otevření dveří...pokud ne tak KO mikrospinače, pokud jo viděl bych to na ten bzučák že dobzučel. radek

autorizovany servisy nejsou na opravování aut, ale vydělávají z garančních prohlídek radek

ale ne vagem. radek

kluci pochopte, o mechanicích z autorizovaných servisů se mluví jako o lidech, kteří jen mění díly skrz to, že v tym servise na to ten mechanik nemá čas nebo má ale když je třeba taxa 800/h tak nad tim nemuže moc dlouho laborovat. zatímco mechanik v normální menší/soukromé dílně, má na to čas, napíchne to na diagnostiku/osciloskop, využije svoje vědomosti o paralelní, sériové diagnostice a o eletrice. a měří, má na to čas. to je ten zásadní rozdíl, a to že se kolikrát zákazník diví že si chce jen nechat vyćíst závady a člověk po něm chce 600 a má to za 5minut hotový to mě přijde blbý, protože ti lidi nepochopí že ten mechanik do té diagnostiky vrazil několik tisíc a že když mu to člověk vyčte a řekne mu ten a ten snimač je blbej, on je třeba trochu zručnější a doma si to vymění a tímpádem ten mechanik z toho má hovno. radek

je to hold divný, nevím proč ale začne se to projevovat na té zpátečce takže teorie o tym, že by to dělalo i při zaplé klimě apod prostě co odebírá jsou pasé. radek

vašo, vím o čem mluvím. zapl jsem zapalování na kontrolky, zařadil sem zpátečku a všechny kontrolky zhasly, ale to už bylo další stádium toho jak to po zařazení zdechalo, to už to nešlo nastartovat vůbec. radek

chlapi, za tepla kecá do řizení směsi Lambáda! radek

tento problém sem řešil na GIV a bylo to tou el. kostkou spínačky. začalo to taky občas, pak už to nešlo projistotu nastartovat vůbec. radek

nezavzdušňuje se ti to? podivej se na pruhledny hadice esli tam nejdou bublinky. problém bude s tím slavným LPG, co znám tak všeci mechoši (i já) jsme toho názoru, že s plyňákem si jeď na opravy za tím, kdo ti montoval plyn. radek

do MPi 3bodové bosche a nemáš problém, jak piše nahoře. radek

jakej je to motor? MPi nebo něco jinýho?, když jim dáš kilowatty nebo kód motoru, měli by ti ho najit. radek

rozdělat, namazat aby to chodilo a rozdělat a podivat se jak vypadá zadek, co se tam kde příčí. radek

prasata přitáhnou lanko, ale normální člověk ji vymění. radek

nemáš vohlý rameno? na geošce ti udělali opravdu všechno, ne jen sbihavost ale i odklon kola? radek

změň značku oleje...myslim že by to mělo pomoct

co čidlo tlaku v sání? ten 1.6motor moc neznám, ale zkusil bych ho vodpojit co to udělá radek

já studuju autotronika, ale kdybych si měl vybrat mezi automechanikem a autoelektrikářem tak bych šel na mechanika, jelikož berou i částečně tu elektriku, zatímco elektrikáři ti (aspoň unás) se furt akorát "répó" v rádiích apod. takže k autum moc zaměřeni nemají se mi zdá. radek

to máš ještě tu ptákovinu co musiš strčit do té zdiřky jako imobilizér? nebo myslíš normálně v klíču jak to maj ty 98+ ?radek

nikdy nevíš jestli se tam někde nesplaší elektrónky a nebudou tě chtít zastřelit bagem odpojení baterky dlouho netrvá a máš jistotu radek

já jo, mistr ho měl v xichtu...a moc hezký to nebylo! radek

seš odvážnej, abys neměl ten bag v úsměvu. radek

jestli si to dobře pamatuju tak ten kroužek normálně zděláš šroubovákem, hlavně bacha nato ať se ti nerozsypou ty jehličkovy ložiska, dá se to udělat aniž bys musel tu poloosu vydělávat celou. radek

kdyby byl KO snimač na převodovce, tak ti to nepůjde ani nastartovat. Jinak napíchnout na vag, podivat se jak ukazuje a vytáhnout budiky, proletovat a zjistit co s nima je. radek

a nemáš někde ucpanej mazací kanál? změř ten tlak a uvidiš

já myslel kolik má najeto ten olej, jinak do hydroštelů určitě plná syntetika (5W/40), a ještě jedna otázka, ty hydra jsou origo nebo nějakej levnej šmejd? radek