diselmilka

No covece ja mel podobnej problem po zahrati to skubalo,bylo to neutazene saci potrubi....hazelo to na vagu to same co tobe proste si to podfukovalo pod tesnenim a byla chuda smes na pulce motoru....oprava me stala asi 50 kc a par hodin prace,pac mam jeste LPG a ty hadice odstrojit byla sranda....nevidim tu ze bys menil svicky,tak zkus k tomu koupit naky poradny nejlepe Bosch P.S. jeste to muze foukat pod tesnenim skrtici klapky a mozna i pod gumickama vstriku....proste podle meho hledej netesnost v sacim ustroji Dej vedet jak jsi dopadl

jj je to rozdil,i kdyz nevim jestli hoden tech penez do toho....kazdopadne je to lepci

zadana lambda za katalyzatorem tam neni,je to jednolamdovy motor

Cece to muze mit tisic duvodu,ale skoro bych rekl ze to muze byt ucpany vzduchovy filtr a nebo praskla prepaska ve vyfuku.....tim padem se sptne vyplachuje Mel jsi to na VAGu?

No zakladni nastaveni bych pochopil,ale proc jsi dal prizpusobeni? to se dela jen pri vymene RJ pokud se nepletu.....hadam ze sis rozsteloval imobilizer

prosim pomozte skube to jako hovado pri rozjezdu,jinak je to o.k. skoro to vypada jako kdybych se neumel rozjet hned po autoskole

Tak jsem trochu zklaman,prace jak na kostele a vysledek skoro zadnej,trochu narust kroutaku a jinak nic No ale co,dalsi zkusenost

Zdar,mate nekdo cipnutou 1,4 MPI s plynem lpg? mam magic2 vstrikovani.....co to udela s cipem? dikes

nene na zvuk vyfuku kaslu,me jde o to pridat spolu seport filtrem vykon....uz sem ho objednal tak dam vedet jaxem dopadl

Mate nekdo zkusenost s timto? ma to cenu? http://tuning-centrum.cz/product/12841-rezonator-dynamizer-vyfuku-prumer-vstupuvystupu-45mm Dikes

Mozna zkus vycistit to cerpadlo,jak jsem psal uz v predchozim prispevku o par temat zpet,po doliti jineho oleje se mi zacal karbon spoustet ze sten a ucpal pumpu....takze vycisti cerpadlo a mozna by stalo za to koupit cistic motoru(smes pridavajici se do oleje) a trochu procistit cely sysytem.....

Mozna cece by se to dalo udelat mnohem levnejc,das hlavu z felicie 1,3 50 KW vacku 278\270 odsud http://www.sport-parts.cz/index.php?action=browse&mainCat=152 a ridici jednotku programovatelnou od motor exel ...... a jsi mozna na polovine onech 23 tisic....

no me se tehdy tohle stalo kdyz sem to koupil,dolil olej polosyntetikou a asi po50 km se mi zacal motor odkarbonovavat a ucpavat mi olej pumpu....

Tak me to ukazuje na valci 1,2,3 je to 0,4-0,6V a na valci 4 je to okolo 0,32V Zkousel si vzduchovy filtr? ten pomuze jesi se to dusi....a klido bych vycistil tu klapku tim nicim neublizis.....pak nastav zakladni hodnotu ve skupine 060...dej vedet jak jsi dopadl

Cau,chci se s Vami jen podelit o muj vyreseny problem s onym skubanim po zahrati......skubalo to na benzin i na LPG,tim padem jsem vyloucil pal. filter...... VAG mi psal chudou smes a zatizeni na 1. valci-neverohodna hodnota..... Sice se mi do toho moc nechtelo,ale sel sem hledat netesnost v sani,a zjistil ze nejaky blb jen neutahl saci potrubi na tom spodnim spatne pristupnem miste.....timpadem to podfukovalo po zahrati.....vymeneno tesneni za 40kc utazeno,smazany chyby VAGem,klapka do zakladni polohy a uz to lita !!!

Cau,chci se s Vami jen podelit o muj vyreseny problem s onym skubanim po zahrati......skubalo to na benzin i na LPG,tim padem jsem vyloucil pal. filter...... VAG mi psal chudou smes a zatizeni na 1. valci-neverohodna hodnota..... Sice se mi do toho moc nechtelo,ale sel sem hledat netesnost v sani,a zjistil ze nejaky blb jen neutahl saci potrubi na tom spodnim spatne pristupnem miste.....timpadem to podfukovalo po zahrati.....vymeneno tesneni za 40kc utazeno,smazany chyby VAGem a uz to lita !!!

Cau,nevite nekdo jak ziskat plnou verzi VAG COM ? myslim bez placeni.... diky A kde sezenu dokumentaci VIS?

Cau chlape,mam tu pro tebe reseni,ten mikrospinac jde koupit,vymenis ale jen jeho vrchni cast pac cely ven nejde....ale te jedno protoze to stejne neni potreba.dej vedet kdyby naky probleeem http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/mik83x0xx-mikrospinac-zamku-fabia-octavia.html

nevis kde by se eventualne dala koupit ta WAG zasuvka i s programem do PC?

Cau,mam podobny problem,obcas pri teplem motoru padaji otacky volnobehu dost nizko,nekdy az kolem 600ot a pri jizde na 2000 ot treba na 5 rychlost to skube.... chci se zeptat jakej na tohle ma vliv cidlo v expanzni nadobce jak pises? protoze ja si vsiml ze je naky zasrany od bordelu....

jj super,uz se tesime

No to se nedivim....tam se leje special max 91 ne? tohle ti casem udela i natural pac to hori na vyssi teplote.mj diky vyssimu okt. cislu{dele prohoriva} ale asi jsi ten benzin mel zadara kdyz si to takhle presteloval.....takze koukam pan buh tresta

leteckej benzin ma jen jiny oktanovy cislo.....tim tomu neublizis,pokud to tam nebudes lejt cisty...pokud ale sezenes nekde kerosin s oznacenim JET A1 tak to bych si poslechl co to s tim udela ,takze jesi mate nekdo odvahu hura do toho .....ja to delat nebudu,pac to hori na opravdu vysokych teplotach.....

mam stejny problem a obavam se ze mas pravdu...i v knize skoda fabia jak na to pisi ze je to jakesi vstupni lozisko prevodovky...chci se jen zeptat,jak daleko to muze dojiát?musim to menit nebo se s tim da jezdit dal....dikes