ywes

Tak musim poznamenat, ze vela robi aj to ako je samotny motor nastaveny...Mam skusenosti s kamosom, co jazdi na 66kw tdi za 4,5 pocitacovych, ale jeho svizna jazda je podla mna brzda premavky... Ked som si kupil 1,8 T po prvom mesiaci jazdenia za 9,5L/100 som sa odhodlal na tzv. EKOTUNING. Moj motor ma mat teraz 129kw/310 Nm podla vysledkov z brzdy ma 125/295 ale fakt je ze meranie bolo s Naturalom 95, ktory do auta tankujem a naviac tam nebolo naporove sanie ako teraz. To sanie neskutocne odviazalo motor, takze som presveceny ze teraz ma tolko kolko ma mat. A hlavne turbo zabera pri 1750 ot. Spat k veci, moja terajsia spotreba je 7,6 priemer pri 68km/h priemere. Samozrejme ked zapnem klimu tak je tam 8,1, podstata je ale ze jazdim po neskutocne blbych cestach, sama obec, sama zatacka, kopec aut 2x rovinka asi po 1km, inak je to na 12 km 4 obce a priemerny cas jazdy asi 5-7 minut. Tuto istu trasu som isiel s mojim kamosom 15 min! V kolone, ktore sa netvoria hadam len po polnoci. Ked niekto jazdi stylom: naco budem predbiehat,ved potom dobehnem dalsiu kolonu, tak potom sa da jazdit "svizne" za 4,5...

Ten zeder musi mat tiez zamok na kluc, takze je len otazka casu, kedy si vyrobia taky univerzal ako vo videu na defendlock. A v mojom pripade im nepomoze nic, len auto nalozit, lebo vdaka znizeniu sa nedostanu pod auto aby tie tiahla odpojili...

Teraz mam L&K z 11/2002. Auto ma minidot, je problem nahodit tam maxidot, alebo musim nieco menit? Ja by som si to predstavoval idealne tak, ze len vymenim budiky za nove s maxidotom a pojde to Tak nikdo, kto by poradil, ci staci vymena, alebo musim navstivit profikov

Za 170 je to v pohode, ale rataj dalsich 40-50 na "ostatok" Auto totiz nie je iba motor. Prevodovka, spojka, poloosi, posilovac riadenia, silentbloky, pruziny...hadam jednie mozno prevodovka vydrzi, inak by som vsetko menil. A meneny bol len motor, alebo aj turbo ???

Tak to dakujem chlapi, prestal som kludne spat Ale vazne, vyznam tejto ochrany je jednoduchy, sluzi na odradenie zlodeja. Ja mam vyleptane vsetky okna, defend, alarm a na noc davam aj zamok pedalov. Na 4,5 roka stare auto hadam dost dovodov ist dalej a vybrat si nieco menej zabezpecene... a aby som nezabudol moje auto je znizene, je vobec problem strcit pod neho ruku, tak to by som chcel vydiet to odpajanie tiahla

Zaujimala by ma jedna vec. Mam radio symphony v octavii z 5/2002. Je to kazetak. Existuju nejake novsie modely tohto radia, resp. modely s inym firmwarom? S mojim modelom totiz nefunguje cdchanger korektne a s inymi modelmi vraj hej.

Zdravim na skoda-auto.cz maju v sekcii doplnky, sport, na O II velmi pekny aerodynamicky spoiler... Nemal ho uz niekto z Vas v ruke a neporadil, ci sa nebude dat namontovat aj na O I? Milotec ponuka tzv. aerospoiler, taky ako tu uz niekto za 60E na fore riesil, ale ten na O II sa mi zda byt predsa len troska vacsi a tym padom mozno aj ucinnejsi... : Ako je to z montazov tohto dielu, resp. z akeho materialu je vyrobeny?

Zdar hosi! Mam taky problem, v aute na sedadle vodica, ked vysuniem opierku na hlavu, tak mi zase postupne zase vlezie naspat do sedadla. Zarazka pravdepodobne nefunguje, alebo nedolieha. Existuje vobec sposob, ako sa k tomu mechanizmu dostat?

Noo, brzdy mu stacit budu. Bratranec je rovnaky manik ako ja, len nie je clen octaviaclubu-inac asi prevezme teraz po mne stafetu. Podstatne je, ze tam ma brzdy z rs-y a abs (co som ja nemal), takze problem inde ako v papieroch nevidim.... dik za info

A co sa rozumie pod typom motora? Oznacenie z tovarne? Oznacenie povodneho motora co tam ma AKL, to akoze musi ist motor typu AKL do vnutra????

Zdar hosi! Moj bratranec ma problem. Ma moznost cez mna kupit motor 1.8 turbo a chcel by ho nahodit do svojej 1.6. Pomimo technickych problemov, ako je to s moznostou "zoficialnit" taketo vozidlo. Myslim prepisat papierovo na policii motor 1.6 na 1.8. Chodi s tym casto do zahranicia a nechce mat problemy...Niekto mi hovoril, ze pokial sa meni benzin za benzin a naviac je to motor oficialne montovany do vozidla, ze to ide.U nas na slovensku sa uz naviac neeviduju cisla motorov...

V ziadnom pripade nema vyznam davat priepustnejsiu vlozku do standardneho nasavacieho traktu. Okrem vacsej spiny na cidlach nema pre motor takmer ziaden efekt(okrem usetrenych prachov za vymenu papierovej vlozky). V pripade chiptuningu je ovsem otvorene nasavanie vacsinou podmienkou, pre dosiahnutie efektu zvysenia vykonu motora(pri TDI to nema az taky vyznam, skor pri atmosferickych benzinovych motoroch) Takze pri upravenom motore ano, inak su to vyhodene prachy...

No ked juknete na moj cumak, tak tie svetla tiez nejako nesedia. Od kapoty je tam dost velka medzera, ale ked som kukal na stranku milotecu, tak je tam ta medzera na jednom aute tiez. Asi by to chcelo spilovat uchyty v maske auta...ale MAM CAS???