KoNG

martin: no jestli je 0,5l na 3tis KM OK o tom dost pochybuji trval bych na nahlédnutí případně ofocení technického dokumentu v kterém je to popsáno jako chtěný efekt!

no já nemám už k tomu slov předal jsem podklady na ČOI k prověření postupu a hlavně v případě odstoupení od kupní smlouvy tak uvidím jelikož na můj dopis přišlo "Vaši žádost na výměnu předmětného vozidla nemůžeme vyhovět neboť je s ohledem na výše uvedené právně neopodstatněná" je fakt že jsem nenapsal přesné závady které reklamuji ale to si dohledali očividně v systému dokonce mluvili i s garančním technikem kde jsem to vše řešil. Ještě řeším věci s právníkem ohledně přesného sepsání a formulace nového dopisu. Ale asi to je na soudního znalce Jinak auto zůstalo na týden v servise "na pozorování" jinak ten olej vytekl protože technik, který měnil turbo pravděpodobně neutáhnul šroub, který plní turbo podle předepsaných momentů a tím došlo k řádnému úniku (pod spodní rysku z vrchní) takže mohl tak 1,5l chrstnou ven na výfuk, katalyzátor a další horké věci takže si každý dokáže představit jak to vypadalo když jsem otevřel kapotu a hlavně ten smrad no hnus!!! manželka už v tom autě odmítá s malou jezdit upřimně se ji nedivím Ještě že v autě vozím torxy abych to mohl nějak dořešit než jsem dojel do servisu. No a jinak vyměněný kožený volant - opět se povolují švy na kůži takže to vidím na další třetí reklamaci počítám, že se budou dost cukat už minule dělali ofuky! Fabrika na zákazníky sere a když pošle jejich oblastního tech. poradce tak ten ani nevěděl kde je turbo takže asi tak .gif" />

no pokud by nedávalo ten správný tlak by jsi poznal ale jestli přes něj sere olej to nepoznají ani snímače jedině shodit plastovou trubku mezi turbem a sáním a kouknout jak moc je tam oleje PS: ale já bych v servise reklamoval unikající olej z klapky

občasné vytočení mu neuškodí pokud nebudeš jezdit jako "prase" pořád točit nad 6tis. otáček tak by to nemělo škodit ba naopak občasné protažení neškodí aspoň se řádně vypálí katalyzátor

další řešené závady - ztráta výkonu, na maxi-dotu svítí závada motoru - únik oleje z turbodmychadla - vytéká olej u krytu rozvodů

Značení jednotek 6R0-937-084-??? ; Basis 6R0-937-085-??? ; Low/Medium+ 6R0-937-086-??? ; Medium++ 6R0-937-087-??? ; High+ 6R0-937-088-??? ; High++ (incl. Start/Stop)

lubik, jikra : souhlas

myslím že většina oleje odteče přes turbo do sání když jsem viděl svoje sání po 10tis při výměně turba tak jsem se nestíhal divit

a ty ho snád máš? dodej důkaz a pak tomu budu věřit

koukni do bazaru tam seženeš páčku a práce bude pak do 2tis. v autorizáku případně ti to někdo udělá levněji

pemat: hledej v bazaru budíky které jsou maxidot na předfacelift a máš vystaráno

co jsem se díval já tak je stejné sání, klapka, vstřikovače, a dál už jsem nehledal Ale je to tu pořád dokola

taky pozoruji zajímavé chování zahřátého motoru a otáčky letí k 1200 i když je venku 25 stupňů ale jak dlouho se tam drží jsem nestudoval jelikož většinou poutám pás a jedu

no nevím ale etka mluví právě o opaku

nechal bych přehrát SW a pak uvidíš třeba si to sedne

nepujde to určitě ! jiný typ CAN a jednotek imobilizeru vs. motor ale na maxiku před face je taky palivo a teplota ručičková

koukám že u škodovky je většina věcí standartní stav a nebo to není nežadoucí projev

řešil jsem přesně tuhle situaci nakonec vyhrálo MDI byla to pro mě levnější varianta páč bolero by mi na sídlišti kde parkuji asi dlouho nevydrželo akorát já nemám BT HF takže MDI byla jasná volba, jinak rýpání se v autě já nerýpal nic připojil svazek nakodoval a jedeme )))))

jednotka je mezi radiem a sloupkem schovaná za kastlíkem fotku nemám, softwerová část? Je potřeba nakodovat jak jednotku MDI tak CAN gateway pokud máš kabel tak si to uděláš doma pokud ne návštěva servisu to jistí. Já mám adaptér který se připojí mezi zapojení rádia, takže jsem nemusel nikde tahat a napojovat žádné kabely takže kdyby něco jednoduše to mohu odebrat konec konců jsem zde o všem psal!

no pokud to vezmu od začátku tak osobně za vážné počítám: - 2x výměna volantu (ostré výstupky které řezaly do ruky) - nepravidelný chod motoru - netěsnost turba (vytéká olej) - vytéká olej u krytu rozvodů

kup si polarizovaný brýle a máš po odleskech

ekkar: otázka je co je bráno jako vážná závada ? nevíš paragraf ve kterém se to píše ?

technikus: je a taky to tak hodlám řešit ! čekám teď na návrh z jejich strany ale asi budu muset napsat odstoupení od kupní smlouvy písemně na prodejce (zák. centrum MB) jinak se asi nepohnu je to přehazování brambor zákaznická linka versus servis Autohlaváček

martius: zatím nijak napsali mi, kontrola při servisní prohlídce. Ale díky za tip na přípravek zakoupím a vyzkouším Ale zarazila mě taky jedna věc když se na lak podívám tak je takový krupicovitý není to rovná lakovaná plocha jako když Vám v lakovně něco přestříknou ? Zkusím se ještě na tohle zeptat

přípravu u škodovky nehledej u ničeho vždy se musí natahat potřebné kabely které z výroby nejsou! Musíš mít celou sadu páčku, kabel, BCM jednotku pokud již nemáš tu správnou (o tom už se zde psalo!) 2hodiny to by odpovídalo!