Unown

Tak se mi stalo to samé. Levý zadní zámek odešel. Nejdřív vydával divné zvuky, pak šel, pak nešel. Nechal jsem ho vyměnit asi za neorigo. Teď ale cvaká a když se auto zamkne, nejde odemknout. pokaždé. když zpomalím a pak se rozjedu, zámek cvakne. Tlačítko na odemykání zevnitř nefunguje. Bral jsem nějaký za 1500 a v servise vyměnili. Nemám elektronickou dětskou pojistku. Superb 3, 2016 kombi. Kde sehnat dobře fungujicí alternativu? Bouračky?

zdravím, včera mi při rychlosti cca 50km/h auto spadlo do nouzaku a rozsvitla mi ikona žhaveni na displeji (spirála). Auto žádnou chybu neukázalo. Zastavil jsem, vypl motor, chvíli počkal a pak zase nastartoval a chyba byla pryč. Dneska jsem jel v Praze taky cca 60km/h a opět auto do nouzaku, zase chyba žhaveni. Zastavil jsem, vypl motor, počkal a za dvě minuty nastartovalo normálně a dojel jsem domů v pohodě +1h. Mam Superba 3 140kW, 2.0TDI 4x4. Je bezpečný s tím jezdit a nebo hned servis? Zítra jedu na víkend pryč cca 180km tam a pak zpět. Vag čtečka ukazuje tohle - --------------------------------------------/- 9126 Skoda: P00AF - Actuator Module for Turbocharger 1 - Stuck Stav tohoto kódu DTC Test od posledního vymazání selhal Stav motoru při zobrazení poruchy Fault status: 1 Fault priority: 2 Fault frequency: 1 Reset Counter: 255 Ujeté kilometry: 256263 km Doba trvání: 18:55:27 10.07.2024 Engine speed: 1875 Otáčky za minutu Normed Load Value: 76,9 % Rychlost vozidla: 46 km/h Coolant Temperature: 77 °C Teplota nasávaného vzduchu: 124 °C Ambiant Air Pressure: 990 mbarů Voltage terminal 30: 13,840 Voltů Unlearning counter according to OBD: 38 Charge pressure actuator activation: 12,77 % Sestava byla vygenerována pomocí aplikace EOBD-Facile kompatibilní s iPhone/iPad

Budu tohle teď taky řešit - vyměněna pumpa a nádržka na vodu. Nakonec jsem zjistit dle různých for, že to bude chladič sání. tak ho budu teď měnit.

Mě toto hlásí vždy na stejných místech, která jsou nová a nejsou v Navigaci.

Ahoj, nedávno jsem si nechal renovovat světlomety. Nějaké zlepšení tam je, ale chtělo by to nové výbojky. Na autě jsou pořád originální. Jakou náhradu D3S doporučujete? S3 2016, světlomety typu B s řasy. Díky

já mám najeto 233tis a začal mi slzet pravej přední DCC tlumič, pořád originál

Ono nutno podotknout, že se s přepínáním tuhosti podvozku zároveň přepíná i nastavení auta. Takže když tam dáš sport, tak auto reaguje úplně jinak, než když tam máš komfort. Při sportu drží auto ve vyšších otáčkách a plyn reaguje -+ okamžitě po sešlápnutí. kdežto u komfortu se drží auto v nižších otáčkách a plyn reaguje se zpožděním.

odkud kupujete brzdy a destičky? myslím v rámci ČR. Chtěl bych tam dát dopředu obojí ATE, ne originál. teď přemýšlím jestli ATE Ceremic a nějaké vrtané / větrané a nebo obyč ATE a ATE. a respektive jak poznám, které potřebuji na svého supa? když koukám sem, tak v tom nejsem vůbec rozumný https://www.autodoc.cz/autodily/brzdova_desticka-10130/skoda/superb/superb-kombik-3v5/115169-2-0-tdi-4x4?supplier[0]=3&criteria[100][1]=VA nejsem žádný závodník, jezdím +- normálně podle limitů, žádný plyn-brzda. díky

ahoj borci, připojil jsem svého Superba 3, 7/2016, 140kW 4x4 na caristu a vyhodilo mi to tyhle chyby: Heater & air condition: Error: 263425 manufacturer-specific code Error: 1048835 functionality limited due to engine control module ABS: Error: 16401 Crankshaft / Camshaft Position Correlation Sensor B Bank-1 Central Electronics: Error: 204546 Remote Key 2 - current too low Driver assist front sensor Error: 01275 Code switches disconnection of Airbags rear-side (E280) Našel jsem, že ta chyba u ABS souvisí se snímáním tlaku v pneumatikách. O zbytku nevím. Dokážete poradit? Auto mám půl roku, tohle bylo první připojení na vag. Remote key 2 mám doma ve skřínce - takovej ten plasťák.