Škoda Fabia 2 Combi 1.2 51kw. 12V. Typ motoru CGPA
Zdravím všechny chtěl bych se zeptat jestli se někdo nesetkal s problémem auto jezdí normálně do 3000 jak mile auto přesáhne tyto otáčky vyskočí nouzový režim rozsvítí se kontrolka a chyba zapalovaní na 3 válci , na autě kontrola tlaku motoru v normě , rozvody kontrolovány ,přeházení cívek / svíček a vstřikovačů chyba stále na 3 válci , vyměněné obě lambda sondy , sundání hlavy pro kontrolu ventilu v pořádku vše. Jediný co tak jsem si při výměně lambda sondy všiml že je vysypaný kat což muže mít příčinu ty ventily podpálené ale ty byly v pořádku , jak mile se vypne motor a znova nastartuje auto opět jede normálně do těch 3000 . Nenapadá někoho čím by to mohlo být? prosím už jsem bezradný. Ps: katalyzátor už taky vyměněný ale nic se nezměnilo. Výměna i vstřikovačů. Děkuji
1.2 HTP 51 kW Padá do nouzového režimu
v Motor 1.2 HTP
Vloženo
Škoda Fabia 2 Combi 1.2 51kw. 12V. Typ motoru CGPA
Zdravím všechny chtěl bych se zeptat jestli se někdo nesetkal s problémem auto jezdí normálně do 3000 jak mile auto přesáhne tyto otáčky vyskočí nouzový režim rozsvítí se kontrolka a chyba zapalovaní na 3 válci , na autě kontrola tlaku motoru v normě , rozvody kontrolovány ,přeházení cívek / svíček a vstřikovačů chyba stále na 3 válci , vyměněné obě lambda sondy , sundání hlavy pro kontrolu ventilu v pořádku vše. Jediný co tak jsem si při výměně lambda sondy všiml že je vysypaný kat což muže mít příčinu ty ventily podpálené ale ty byly v pořádku , jak mile se vypne motor a znova nastartuje auto opět jede normálně do těch 3000 . Nenapadá někoho čím by to mohlo být? prosím už jsem bezradný. Ps: katalyzátor už taky vyměněný ale nic se nezměnilo. Výměna i vstřikovačů. Děkuji