Petr Svetr

přesně tak, už na novém kole může být spousta závaží, vzpomínám se, když jsme poprve prezouvali Citigo, jak jsem zíral, kolik tam je na malém 16" kole z výroby závaží

ideální na rozbalování je 7zip, určitě nerozbalovat v Průzkumníkovi ve Windows a nerozbalovat na kartu, ale v počítači, na kartu zkopírovat až následně po rozbalení

standardně to nelze, ale u kterehokiliv prodejce ti to řeknou

mám termín 25 KT s tím, že případné změny v konfiguraci by mohly jït do 15 KT, po tomto datu by měla být modelová péče a zřejmě i zvýšení cen...

vše je na autě tzv Unique Dark Chrome, tedy matný chrom, lesk už se nenosí ...

není pravda že tam u S4 žádná chromová lišta není, je tam, jak píše, jen u L&K - spodní obrázek - zeptal bych se etky, nejspíš ale bude součástí difuzoru

s těma kvótama na liftbacky to soudruzi z NDR opravdu trochu nedořešili, v VW si údajně mysleli, že se bude vyrábět minimálně 60 % Passastů, vzhledem k tomu, že Passat a Superb kombi jsou v podstatě shodné, mělo se vyrábět skoro 80 % kombi... nicméně zájem u Superba o liftback je cca 70 % oproti kombi, tím spíš že nyní je k dispozici i Sportline (většina se vždy prodávala jako libtback) a také i IV liftback, což původně nemělo být, je na tom VW v Bratislavě s plánováním jako kdysi soudruzi s pětiletkama...

nevím, proč zakládáš nové téma, jedno tu už je (Parkování pomocí aplikace Park Assist Pro - název není správně a je převzlatý od VW) ...nicméně jelikož tato funkce nelze v ČR objednat, asi moc s odpovědí neuspeješ...

já mám nyní termín 25. KT, objednáno 23.1.2025, snad to vyjde, protože prý se nepočítalo s tak velikým zájmem o liftbacky

obecně, jedná se o výrobní typový štítek, vin štítek je paskvilní pojem který bohužel používá i ministerstvo dopravy, když jej strhneš nebo bude poškozený, vozidlo je nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích, na silnici Policie povolí dojez, na STK nepřijdeš, resp. dostaneš STK na omezenou dobu... nejčastěji se typový štítek mění po dopravní nehodě, pojišťovny to normálně platí, otázka je proč jej máš poškozený, padělání štitku může být bráno jako pozměňovaní identifikečních údajů vozidla, tedy opět nezpůsobilé vizidlo a případně i sankce...každopádně když budeš Googlit, najdeš spoustu firem, které štítky vyrábí a jsou k nerozeznání od těch co Bi ti prodal prodejce, který mu dodá výrobce...

Ferda sem už roky nechodí

... a ještě je to dražší než L&K... jak jste ne to s objednavkami, kdy jste letos objednávali a jaký máte termin dodání ?

ještě lepší je to neřešit a nebýt otrokem auta, ale jeho uživatelem, někde jen tak jezdit aby, no nevim, ale tak si tedy užívání auta nepředstavuji

žádná kontrolka nic nedává vědět, takto to u Škodovek nefunguje, pokud by se rozsvítila, je už hodně velký problém, nikoli že se jedná o regeneraci

mám k dispozici jednu sadu samolepicích textilních výplní do všech přihrádek, vyrobených podle šablony od Turka, kdyby měl někdo zájem tak SZ, dodělával jsem sadu pro známého ab ze zbytku ještě jedna sada vyšla,,, Edit 24.2.2025: prodáno, již žádnou nemám a mít nebudu...

mám k dispozici jednu sadu, kdyby měl někdo zájem tak SZ, dodělával jsem sadu pro známého ab ze zbytku ještě jedna sada vyšla Edit 24.2.2025: prodáno, již žádnou nemám a mít nebudu...

Máme sice KAMIQa 1,5 TSI DSG, necelých 7 tis. km, 05/2024 a přesně stejně při pomalé jízdě při dobržďování pískají přední brzdy. Také se mi snažili napovídá že špína, kamínek, zima, pak že je to normální, ale můj Superb III FL, ani předchozí KAMIQ 1.0 TSI nikdy brzdy nepískaly, napadlo mě, zda nepoužívají nějaké nové materiály jako příprava na EURO 7 normu či co... je to děs, když to čtu , protože mám S IV objednaného ...

první náš KAMIQ rok v provozu, roční operák, brzdy bez problémů 1.0 TSI DSG , současný KAMIQ 1.5 TSI DSG pískání brzd při dobržďování, při pomalé jízdě, s velkou pravděpodobností od předních kol 😞

na youtube je spousta videí ...

Také se dovolím se přidat, na prodej bude v červnu, případně po dohodě i dříve, liftback L&K facelift, MR 2020, 2,0 TDI 140 kW DSG se 7 rychlostmi. Vůz je ve výborném stavu, garážovaný, nehavarovaný, v elegantní stříbrné metalíze. Interiér hnědá kožená sedadla a béžový strop. Výbava zahrnuje nezávislé topení, tažné zařízení, masážní funkci a ventilaci řidičova sedadla, zadní stěrač, alarm, rezervní kolo a systém Columbus s 9,2" displejem, DVD přehrávačem, SIM kartou, dvojicí slotů na SD karty, USB-A portem a hlasovým ovládáním. Součástí je také paket Rear a třízónová klimatizace. Samozřejmostí jsou standardní prvky výbavy L&K, jako vyhřívání všech sedadel, proaktivní ochrana cestujících, zásuvka na 230 V a další USB konektory. Najeto bude přibližně 78 000 km. Cena 599 000,00 Kč, jsem první majitel, vůz je registrován v srpnu 2019 a na rodné číslo.

však se také dočkáme...

co to ukazuje? že je to úplně stejné jako to měl Super III, tečka... nesrovnavej Superba IV s ničím jiným než je/byl Superb III ... a smiř se s tím nebo si kup jiné auto...

to asi těžko, jak se dívám na tyto fotky, je to totožné, jedno je lift a druhé kombi

a není to náhodou o tom , jak si tam ty sítě nainstaluješ?

jaké zklamání ? že ho neměli k dispozici a nedali ho tam nebo že na něho zapomněli ? furt lepší, než kdyby ho zrušili bez náhrady