Petr Svetr

to je hloupost nebo nehoráznost, když si za to lidi zaplatili, protože na první servis můžeš jít extrémně až po dvou letech,

on ve své podstatě vždy fungoval jak má, jen ne spolehlivě, mohlo se dle ŠA stát, že se kufr otevřel samovolně třeba v myčce, těm kterým servisy aktivovaly virtuální pedál bez vědomí a posvěcení ŠA, ti se mohou divit, takže tvrdit o něčem že funguje jak má je nesmysl, pokud nenastala nějaká výjimečná situace, popravdě , moc tomu nevěřím... až mě nebo servis ŠA vyzve nějak oficiálně, budu věřit , do té doby bohužel a přeji ať funguje jak má ...

měla to O III od začátku, proč by to neměl mít Superb III, pokud ti není líto pneumatik, tak to vyzkoušej ... protože finálem jsou varovné blinkry... kdysi to zkoušel a natočil @Maverick nicméně stačí i Googlit, V lednu 2010 vstoupila v Evropě v platnost nová legislativa pro dynamická brzdová světla, která stanovila signál nouzového/krizového zastavení (signál pro krizové brzdění). Ten je složen z blikajících brzdových světel a následně aktivovaných výstražných světel (všechny blinkry). Jde o standardní výbavu, takže se za ni nepřiplácí, což potvrdili zástupci BMW i Škoda Auto. Systém všeobecně funguje tak, že při krizovém brzdění začnou zadní brzdová světla blikat a krátce před zastavením / po zastavení vozidla se aktivují ještě výstražná světla. O tom, že vaše brzdová světla blikají, nejste jakožto řidiči nijak informováni.

musíš si to v autě přepnout v infotainmentu, pak to chladí i tlačítkem v autě

Trochu to pletete, Pawouk to tu někde vysvětloval, co je to svolávací akce, co servisní zásah, co dílenská akce atp. Jsou kritické závady, méně kritické a pouze úprava funkčnosti na možné problémy. Na mém Kamiku vyrobeném v únoru a stojícímu do konce dubna jako nekomplet, také přehrávali airbag spolujezdce, pak i OCU, BCM a infotainment.

nechci někomu kazit iluze, ale snažil jsem se to napsat decentně, prostě další fáma, realitě vzdálená, a to jakože dost

no nevim, na webu https://recall.skoda-auto.com/260/cs-cz jsem zadal svůj vin a: "Vážený zákazníku,pro zadaný VIN kód TMBGK9NWXR30xxxxx, žádná svolávací ani servisní akce ŠKODA aktuálně neprobíhá."

Je třeba čekat, ŠA bude posílat dopis s výzvou k návštěvě servisu. Kdy? To nikdo neví. ŠA se chce vyhnout výměně hw, proto hledá sw řešení. Od léta mají nová auta virtual z výroby aktivní, ale mají jiný hw. Pro původní hw zatím není spolehlivá verze sw k dispozici.

je to celé trapné , používám/používal jsem oznámení o opuštění oblasti a a také rychlosti, s nastavením na 0 km, co znamená že když se pohne auto došlo avízo. Používal jsem také čtení zpravodajský webů i toho fóra přes RSS čtečku v autě, nastavení bylo přes web, dnes již bohužel ... je to smutná situace.

většina aplikací je ukončena závěrečnou aktualizací, která aplikaci umrtví, zkusil bych zakázat automatickou aktualizaci a pak se uvidí , mám to tak už pěknou dobu, některé funkce by mi hodně chyběly, hlavně jednotlivé jízdy během nikoli, jen přehled za celý den, to je největší zhovadilost.

tak si ji nainstaluj a vyzkoušej a uvidíš sám

bohužel fungují jen ve všední dny, vždy kdy jsem měl se Škoda Connect problémy, byl jsem v zahraničí a byl víkend, od jisté doby vozím v autě desítku klíč, odpojení baterky na radu ferdy25 na více jak 30 min řeší vše

změnilo se téměř vše... kdyby tu byl ještě ferda25, vysvětli by to jistě fundovaně...

z výzkumů jednoznačně vyplývá, že je mnohem nebezpečnější, když někdo svítí a někdo ne, než když všichni nebo nikdo nesvítí...a to platí jak pro přední, tak pro zadní světla... a klidně si mě zase mínusujte, je to vaše volba, ale realita hovoří jasně

a k čemu jako? je to proti homologaci a k druhému dotazů, u S4 přes diagnostiku nic nehrozí

ferda25 vždy doporučoval aktualizaci přes servisní menu

zvláštní lakování ani náhodou, už o tom mluvili přímo z ŠA, Bratislava má omezenou lakovnu (počet barev) a do Čech karoserie nikdo vozit na lak nedovolí, logistika problém a kdo by to byl ochotný zaplatit.

Další KAMIQ se zástavou Webasta, nyní motor 1,5 TSI EVO 2. Topení bylo demontováno z toho předchozího KAMIQa + byla nově doinstalovaná komfortní sada, takže si topení při zapnutí samo nasměruje proud na čelní sklo, nastaví si rychlost ventilátoru a otevře přívod vody dle venkovní a vnitřní teploty. V motorovém prostoru není v podstatě nic vidět, topení je umístěno v podélném nosníku pod pravým předním blatníkem, pod řemenicemi je vidět díra ve spodním krytu motoru, kudy prochází výfuk spalin z topení a nad baterkou jsou vidět pojistky topení. Uvnitř auta vůbec nic viditelného, ovládání a nastavování topení je přes dálkový programovatelný ovladač T100 (s displejem).

tak to bylo i u S III, mám orig. sadi 18" od ŠA a řetězy bezproblému, jen ne ty od škodovky , ale je třeba si připlatit za ty co nezasahují za kola a mají malá oka, dost lidí jezdí i v zimě na 19" a psali, že pro ně mají řetězy

Tak trochu zklamání, ve výbavě podle mých představ, je liftback Sportline dražší než L&K, ale prý to taky bylo i u S III, kdy L&K vycházelo výhodněji, když se do Sportline doplnila výbavy na úroveň L&K: Laurin & Klement Sportline 2,0 TDI/142 kW 1 325 000 1 260 000 stříbrná/červená 19 000 19 000 Veritate 235/40 R19 15 700 Torcular 235/40 R19 13 200 L&K černý 0 Sportline Suite 22 000 Asistovaná jízda 2.5+ 0 19 000 Family 0 12 000 Infotainment Navi 13" plus 0 10 000 DCC+ sport 0 22 500 Tažné zařízení sklopné 32 000 25 000 L&K s Trailer Assist Audiosystém CANTON 0 13 000 Nezávislé topení 32 900 32 900 Zadní stěrač 3 500 3 500 Rezervní kolo 0 4 900 5 let, do 100 000 km 19 000 19 000 5 let, do 100 000 km 40 000 40 000 1 487 100 1 516 000 -28 900

dnes jsem byl v servisu, aktualizováno kde co, vč. sw infotainmentu

netřeba nic takového dělat, buď bych dal dotykové tlačítko pod plast, např. jak je zámek dveří, ideální je však otevírání přes modul od Jablotronu, co tu několik lidí psalo a čím jsem se nechal motivovat, není ani potřeba mít jablotron zabezpečovačku, lze to autonomně, mě to Ferda napojil na volný výstup BCM, k čemu dokódoval, že světelná houkačka = impluls na ten modul Jablotronu, obojí je zcela skryté a netřeba kupovat nové ovladače, když tak SZ

ano píše se to tam, ale mám potvrzeno že RKS jde uzavřít i na RČ, při odběru dvou aut během 12 po sobě jdoucich měsíců, ta reklama běžela i v TV někdy na jaře...

už to sem úplně nepatří, ale, zkus Googlit a paradoxně skupina pod vedením PPF sídlí na ulici Emila Škody... zůstane jen Škoda Auto a její dcery jako třeba Škoda X.

aha, pokud je to jako virtuálního kokpitu, tak se nahoře zobrazují dopravní značky nebo čas, když vypneš zobrazování značek, měl by se zobrazovat čas, mám virtuální kokpit, zobrazení značek a na hodiny se také musím dívat na infotainment = je to o zvyku