Honza9007

kdyby se pochlubil, už bychom mu jí votestovali

a kdo je ten ožrala v kraťasech a modrém tričku pózující s lahvinkou před auty? To je ten německý spoluobčan, co chtěl nasednout? Ale máte to hezký; až to budete opakovat, dejte echo - rád přijedu To už se snad nebudu muset drtit na státnice

kdy bude další Krušárna?

Teda nestačím se divit, jak tady cupujete Marka K tomu řeknu jedno; 9 lidí z 10 schvalují mobbing A k tématu ze včera ohledně slev... Situace u Rapida je následující; existuje teď edice Fresh za zajímavou cenu v případě financování přes ŠkoFIN. Na těchto autech má salon zhruba 9 tisíc za auto. Z pořizovací ceny cca 400tisíc jsou to směšný 2,5%. A když Ti prodejce (neberu v potaz velký firmy, kde si peníze vydělají na firemních klientech..., ale menší prodejce regionálního charakteru) dá tu prvotní slevu 9 tisíc + natankuje auto, tak už je v tom za svoje. Protože auto musí někdo vyzvednout, zkontrolovat, připravit na prodej, prodat a předat. A ti pracovníci to nedělají zdarma. Mě třeba těší, když mi známý v Lauretě (nebo mnou dohozeným lidem) poskytne malou slevu, ale o to větší poprodejní služby a slevy na servis. Na tom se dá ušetřit mnohem víc, než jednorázovým snížením ceny

výraz Marka nemá chybu! A jinak to vypadá na fakt dobrý sraz s hojnou účastí; škoda, že jsem nemohl dorazit

slejváček slušnej. Na jižní spojce jsem vymetl slušnou kaluž v pravém pruhu a musím smeknout před pryžema... vodu odvádí fakt dobře. Jinak Marek mě předjížděl na D11 Exit 8 zhruba ve 22:30, tak by mohl být už taky doma. Taktéž díky všem za příjemnou atmošku, super pokec a dobrou zábavu! Vždy rád a znovu

kluci, od 15:00 budu ve Strašnicích v Barumu na přezouvání; kdybych na 16:15 nedorazil na pumpu, dojedu do Krušovic do salůnu

Máro, mám pro tebe tu nálepku. Beru s sebou do Krušovic A ještě dotaz: jede Radius, nebo teď přebral jeho štafetu Marek?

super. Já též dorazím; jen kdyby ségra náhodou byla v porodnici či se tam přesouvala, tak bych nejel, resp. odjel bych dříve.

zkusím také dorazit. Jsem tento týden v ČR; jen toho 3.4. má přítelkyně narozeniny. Ale pokud mě paměť nešálí, tak má z práce nějákou akci s importérama, takže stejně nebude doma

Přátelé, kamarádi, 10.5. mě nečekejte. Jsem do 9.5. v Karlsruhe a v neděli 11.5. se musím přesunout zase na další akci. Takže to nepůjde skloubit, bohužel

neboj. Stejně to letadlo někde přistálo v buši. Hned jak zmizelo, jsem si to tak myslel. Protože technicky je téměř nemožné, aby se ztratilo letadlo z radaru a nikdo o něm nevěděl. Bude to jak ve špatném filmu; letadlo změnilo kurz, nahlásilo se jako jiný let a tradá, letíme dál

Uvnitř ten airbus není nic moc; vypadá to v Business třídě velice lacině. A ty super drahý křesla za 200tUSD jsou super nepohodlný na dlouhý lety. Testováno před dvěma lety na lince Dubaj-Peking. Jsem zvědav v jaké plechovce poletím tento rok do Pekingu

Toto je, Jirko, velký omyl. Chceš-li jezdit úsporně, musíš občas naložit plnej plyn až na podlahu A nerozjíždět se rychle je taky kravina Marku, blábol z dílny motorpowera...

Nikdo tu nenaráží na to, že jsi nováček. To za 1A. Za 1B: Tvůj nájezd kilometrů na CNG také nikdo nezpochybňuje. Já osobně mám na CNG naježděno zhruba 40tkm po Praze a Středočeském kraji. Po Německu s tím jezdit nechci. Za druhé: český trh je velice malý, aby se podle něj dělalo globální nastavení všech ostatních a sousedních trhů. Situace v Evropě se posuzuje podle Německa, Francie, Itálie a Španělska. Zohledňuje se i UK a NL trh. Český je totiž velice specifický; čerpací stanice na každém rohu a průměrně na každých 30km silnic jedna čerpací stanice. Za třetí: diskuze pod články nečtu, škoda času. Dovolím si nesouhlasit s tvrzením, že kdo si koupí auto na CNG, nemá zájem jezdit na benzín. Troufám si tvrdit, že chápu smysl sdělení. Bereš to jako každodenní přibližovadlo z bodu A do bodu B. Ale vem si např. cestu na dovolenou či delší trasy do míst, kde není tak velké pokrytí CNG plnícími stanicemi. Pak jsi rád, že na CNG najedeš za pár haléřů až 400km, a dalších zhruba 900km na benzin. Během tohoto akčního rádiusu už plnící stanici najdeš; tudíž naplníš plynem a nemusíš už zajíždět ke stojanu pro benzín. To je třeba jedna z dobrých věcí této koncepce. Další věcí je, že v řadě zemí (vč. ČR) je nesmyslně zakázán vjezd vozidlům i s CNG pohonem do podzemních a jiných garáží. V případě kombinovaného provozu se pak bere ta větší nádrž, tzn. papírově máš benzín a můžeš jet do garáží parkovat. Ale o tomhle se moc neví A takhle bych mohl pokračovat

HWSpeedy: nechápu. na co si zde stěžuješ?! Octavia G-Tec, stejně jako např. Passat EcoFuel jsou dělaný na dlouhé cesty, kdy je palivová nádrž potřebná. Dojezd 400km na plyn je sice fajn, ale ne vždy najdeš plnící stanici CNG. A srovnávat to s městskými auty Citigo/Up je stejné, jako když porovnáš hrušky s cihlama.

Marku, který sraz máš teď na mysli? Koncem února to nedávám (Ženeva) a květen ještě nevím Kdybys měl třeba v době 23.-25.2. cestu do Prahy (nebo směrem na Prahu), tak se sejít můžem. Ale v pondělí jedu do DE a vracím se až příští víkend. A 25.2. pak pojedu zase zpátky do WOBu vyměnit auto a valím směr Ženeva.

koncern školím v DE; tady v ČR nyní od nového roku i velké kousky. Povedla se certifikace

Tak, už jsem tu taky; týden v Ostravě školím popeláře a tady se to rozjede, že ani stíhat číst to nejde Hele chlapci dotaz: jde rozchodit VAS i na W7 64Bit? Hm, tak nejde. Díky Marku za info

Kluci, uvidím jak mi to vyjde s prací. Budu se snažit také dorazit A ještě dotaz do pléna: jde rozchodit VAS i na W7 64Bit?

fotky z těchto úhlů zkreslujou; ale je prodloužený rozvor o zhruba 6cm a karoserie je prodloužená o 5cm a pár mm

je jinak zadní kufr na rezervu v Evropě nebude; u Číňanů to je i z důvodu toho, že oni by rezervu nevyndali z kufru. A navíc si potrpí na "design" a pozérství

to mám pocit, že dnes už neseženeš. To existovalo dřív... Dvě baterky z náklaďáku na železném vozíku Nevýhodou byla vyšší hmotnost, skladnost a rezavění vozíku Výhodou byl zájem široké veřejnosti a okolí při startovacím procesu Ale hledáš-li fakt vhodný zdroj, tak mohu doporučit toto; s Octavií nebude mít problém, to nastartuje každý Zetor a další větší zemědělské stroje: Jinak na internetu mrkni na startovací vozíky

záleží na rychlosti zpomalení. V běžném autě, když brzdíš motorem, tak se taky nerozsvítí brzdová světla Ale existuje předpis, že od hodnoty zpomalení 0,6m/s2 musí dojít k rozsvícení brzdových světel mám-li to správně v hlavě, tak tam nemáš páčku pod volantem, že ne? Jinak senzorika je shodná, je to otázka povolení v ŘJ (on-line dokódování, popř. dle použitého typu jednotky její výměna?) a nahrání správné datové sady. Ale obávám se toho, že Ti to v servisu ŠA nedokonfigurují