michal9

Dej foto a řeknem co to je. Brzdová čelist, vypadá taky jako podkova. Na 99% to co vypadlo mělo určitý smysl.

1,5 hodiny ? To pronijedou až do Boleslavy néé. holt nejdříf kafíčko pak salámek a pak ta otravná práce. Vždyť on to ten blbec zákazník zaplatí

Jo ta Japonština je složitej jazyk

No ještě že mám buben, předek jsem normálně zatlačil svěrkou, tak jsem předpokládal , že stejně bude i zadek. Holt člověk se chybama učí.. A to se učil na trabantovi

Tak jestli máš tu 99 tak by tam mohly bejt ty nový typy stahovaček a pak ti stačí jen ta plastová packa co jezdí v kolejnici, dá se koupit jak je v mým odkazu. Pokud je to ta starší, většinou je ten plast zelenej nebo červenej tak máš smůlu a kup celou stahovačku. Ty nový plasty bývaj bílý, ale právě nepasujou do starý stahovačky. Já taky předelával starý typ stahovačky na ty nový plasty. Stačí si jen sehnat nový plasty a ten kovový plech co drží okno

Tak si počti pohádku na konci se objevý princ s číslem http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...=dr%9E%E1k+okna

Jinou konfortku a ty klíče . Pak buď jen přehodíš tyčinku imob. nebo přispůsobíš nový klíče. Pozor na frekvence klíčů jsou různé. Kufr ti nebude fungovat to jde jen u fabie http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...+ovl%E1d%E1n%ED nebo neoriginál rakso.cz

Proč točit s pístky? Originál přípravek jen pístek zatlačí néé. Tak proč točit

Ano hlavní válec s posilovačem

Špatně nahuštěný jedno kolo, geometrie, nebo je přidřenej pístek na brzdě . Po sundání plastů kolem ručky je tam vahadlo se dvěma matkama a tím serídíš parkovačku. Měla by tuším zabírat na 4 zubu

Ta přítelkyně tě nenadchla

Nastartuj a pak sešlápni pedál a drž. pokud se bude propadat tak je to hlav. brz válec. Ještě koukni na bubny vzadu, řek bych že po 10 letech nebudou těsnit prasátka . Kdyby to byla prasklá hadice od podtlaku tak je pedál furt tvrdej.

tak tak O1 je pro normální lidi dostupná. Ted i klima je v ceně.

Tak to jsem zvedavej co s tebou proberou. Objednáno už máš a tím to proně končí.

Hele nebo je vyměnil a chodí se na ně jen koukat bez zapnutí

Tak pokud abs tak odpadá probrždění, poskákaná guma je na pohled poznat , disk by byl taky viditelně poznat, tak to budou dráty v gumě. Na pohled to nepoznáš, ale bud praskly nebo se oodělily od běhounu. Jo a ted mi došlo : bouchají obě nebo jen jedno. Ono se to těžko poznává. Pokud obě tak jsou fakt poskákaný- nic neuděláš a ani se to nespravý. Pokud jedno tak je ta guma v háji taky. Tak nebo tak mušíš koupit obě nový.

Citace Otakara :Včera si v klidu jedu se svojí 1999 1.6 74kW najeto 240 tis., zařazená pětka a najedu bum a ona to převodovka, za mnou čára oleje a nejde zařadit 5, tak jsem to odstavil. Je fakt, že mě mírně pocukávala na 2 i na 3 při zrychlování, ale vůbec by mě nenapadlo, že to může být převodovku. Převodovka byla totál. ----Tak takovej člověk to určitě dělá bez kodů

špatně sjetá guma nebo probržděná, nic stím nejde bohužel udělat ,jen to vrátit nazpátky ať to bouchá vzadu tam to tolik nevnímáš

pokud je to starší jak 99 tak je tam uvalenej ten plast co drží okno a jezdí v kovový kolejnici. Nova stahovačka 1500 kaček. Oprava á vyměnit jen ten plast za stejný- nedá se koupit novej, novější typ stahovačky co nepraská tam nepasuje

Buď je to páčka dá se prostříknout wd - 40 nebo vadnej přerušovač. Zapni výstražný 4 a pokud jdou tak je to páčka. Výměna je sundání bágu s volanten a pár plastů. Přerušovač je za tlačítkem výstražných je to komplet.

Na záruku mobilyty se vyse.... Za 10 let ti to nezrezaví. Kontrolujou vše brzdy, tlumiče, výměna rozvodů, vodní pumpa ad.. Já po 2 letech kašlu na servis škodovky

vytáhni odkládací poličku pod radiem, pokud tam není climatronic

když to nefunguje na dálku tak zevnitř taky nééé

Vadný mikrospínač v zámku nebo zlomený dráty ve dveřích. No spíš ty dráty, když nejde i spolujezdec. Sundání tepecu při zamknutých dveří je někde popsáno - dost drbačka. Nebo rychlý řešení je vytrhnout tapec

Na viku kufru je tlumení a pod motorem je velkej plast pasuje i na benzin, ve vnitřku nevím