keras1

Doporučuji silikonovou vazelínu. Absolutně nesmrdí, nevysychá, je potravinářská. Když se tam opře hubou nějaká "stopařka", ani o tom neví 🤣🤣🤣

Jojo, ono na tom 5gigu to totiž používá nestardatní pásmo. Umí ho všechny jabka, nějaký Samsung a pár dalších. Když se přepne na 2,4 tak je klid a fungujou všechny founy.

Podle mě to bere jen jeden seznam kontaktů který je primární. Jsou v autě načtené seznamy z obou telefonů? Taky mi to tu a tam takhle zablbne. Druhej mobil dokáže často rozhodit i ten první... Pak člověk jede sám a stejně jména volajících nejsou vidět 😀 No jebka. Ale restarty? Ty neznám. Značku výrobce kterou csabac myslíš? Nějak nechápu jak souvisí s TV a tepelkem.

Já teda na dýzlu žádnej nýt neměl. Ale benzin to může mít jinak😒 Jo počkej píšeš plastovej. To je v poho. Má uprostřed rozpínací trn který se vysune a jde vyndat...

Já zase oceňuji právě to vnitřní. Taky jsem měl před tím všechny 3. Tady jsem vyřešil absenci pravého tak, že ho mám vykloněné víc doprava a pokoj. Je to o zvyku. Podle doporučení od instruktora by člověk neměl vidět ve vnějších obrysy svého auta!!! Pak světla zezadu neoslňují. Když potřebuje tak se nahne. Od toho slouží vnitřní aby viděl přímo za auto. Už jsem to tu asi psal. Funguje výborně a zase je to jen zvyk. Většinou mají vnější zrcátka lidi blbě nastavené! Tohle s tou folií byl jen nápad. Nic víc. Asi blbej, ale přesto jsem hodil dotaz. Nooo.

Páč už by nikdo nekupoval vyšší modely🤣 Kraviny nevymyšlím, od toho forum safra je ne???????? Dyť to tu umírá 😒

Jo ty blinry dobrá poznámka. Díky Dodi, zkusím 👍 Já ten ostřik pochopil tak, že když se jen brnkne di páčky, tak to sotva plivne vodu a hned jede stěrač - takže skoro nasucho. Takhle to po brnknutí stříká ten daný čas.

Tak to mi je jasný 😀Akorát aby se safra folie neroztekla při rozmrazování 🤔 Nebo totok

Tady Tady Tady nebo tady Docela mám chuť něco takového zkusit. Nebo jiný nápad? (origo zrcátko za 4 litry se mi zdá dost a ještě bez vrchního plastu)

Takový dotaz/nápad. Nezkoušel někdo dát na pravé zpětné jen nějakou "kouřovou" folii?

Jen s tím LA blbni🤣 Já tedy trvale jezdím bez LA. Nijak mi vadí kecání do řízení. Jezdím ale více méně jen okrsky. A děkujem za emergency... Taky možná vyzkouším. Na klonu mi tedy nikdy nepsalo otevři kapotu. Asi novější verze. Já když už byl v nouzi (třeba 03 brzdy) tak jí tedy otvíral jen páčku aby vycvakla. Jinej koncák už tam doufám není, ne? Stačí jí je vycvaknout ale nechat zaháklou, ne?

Vypnout asi ne, teď tam mám střední a chtěl bych malé...

Super👍 No ona u tlum/dálk. světel bývá tma. Pokud má člověk z fabriky nechané tlumené světla tak jak od nich jsou nastavené, svítí hrozně blízko! Proto mnoho z nás šroubkem přidávalo aby tlumené svítily dál. Potom tam není takový šok když dálka přepne na tlumené... Nevím proč skala má ty tlumené tak hodně "podseknuté"👹 Ty máš klon nebo origo? Až si s tím budeš někdy hrát, vzpomeň si na mě ohledně jednotky 03 zda ti půjde udělat změna na drying brake. Hlavně jaký security kod. Byl bych ti vděčný.

Ahaaa, to je dobrej nápad. Hned po levé ruce... Akorát si na funkci vždycky vzpomenout 😀 Díky marto👍

Tak oni se světla nevrací jen tak pro nic za nic s nějakou prodlevou. Může jet víc aut za sebou, může být klikatá silnice... Je to i kvůli bezpečnosti. Kamera nedokáže to samé co oko a mozek. 800ms si myslím, že není tolik. Vyčti si schválně kolik tam máš. Mě spíš nebetičně sere, že když chci dát tlumené na delší dobu a nestihnu to když jsou ještě dálkové tak už to nejde aniž bych "nebliknul" dálkovejma. V infotainmentu se mi zase autom. funkce nechce trvale vypínat. Jo a děkuji za návod na ty špatně zadané kody👍

Jo díky zipro. To se hodí. Hezky zpracované 👍 Jak jsem psal, default je 800ms. Třeba tam má kolega víc. Já až se mi bude chtít, dám tam cca 400ms😉 U mě nejde air care, autoškola, green info. R.V. konec 2019 Edit: Tak Zipro, dovolil jsem Tvůj word dokument upravit (co patří k sobě seskupeno) a hlavně o dost doplnit!!! Je tam dalších cca 15 věcí. Teď je to komplet! Dal jsem tomu příponu postaru jen .doc😀 Vážení sosejte!!! Komplet scala kódování VCDS Zipro-Keras.doc

Ahoj, ohledně rychlosti opětovného rozsvícení dálek jsem ti přece psal kde to změnit... Ale 2 až 3 sekundy? Podívej se jakou tam máš hodnotu. Mělo by být 800ms. Třeba tam máš vyšší. (tu hodnotu ale nedoporučují měnit) Vyzkoušej dát 0 nebo něco menšího a uvidíš jestli se dálky budou vracet hned. Kde jde ve vcds najít ten status? Já to dělám tak, že když dám kod který to odmítne, tak dám hned nějaký platný abych jako ty 3 pokusy vynuloval😀

Tak teď jsem byl v autě.😀 03 brzdy 40168 a 20103 normálně přijato... Na sušení brzd ale nefunguje. Bez kodu taky nejde. 40304 nebere. Má tam škodovka jinej kod který není možné zjistit😒😒😒 ENG148616-ENG149203-ZV Komfort (Fensterheber)-FH_SAD_Kl15Aus_Freigabezeit Default je 600 jak jsem psal a maximum tam jde 1200 sekund😉

Taky si myslím, že by se za nějaký čas měla odblokovat (s nastartovaným motorem, prý?). Já mám k 03: 10505/10815/11966/15081/18573/20103/24435/25004/28183/31857/37202/40168/40304/44595 (na vysoušení brzd - drying brake discs - je prý přímo 40304) Něco z toho vezme. Bohužel na vysoušení 40304 nic😒 Už jsem s tím zkoušel všemožné a časem se na to vyprdnul. Taky je možný, že klon je k tomu nevhodný. Ale vše ostatní mi na něm funguje. Nevím. Kurzorem na políčko už si moc nepamatuju, ale byl tam tuším jen jeden kod. Ještě zkusit otevřít habnu nebo dveře tu někdo psal. Ale nikdy na nic jsem při kódování haubnu neotvíral, to se mi zdá jako fake.

Až se oteplí, ten čas vyzkouším. Díky. Ohledně těch DRL vzadu. Mě se právě víc líbilo mít puštěné ty vnější, ale zase jsou tam brzdovky. Tak jsem si říkal, že praktičtější/bezpečnější jsou vnitřky. Když se zabrzdí je to možná zřetelnější. Ale těžko říct. Možná si teď zapnu pro změnu ty venkovní... 😀 Ohledně spotřeby je to asi úplně jedno ne? A životnosti ledek asi taky ne? Vnitřek vs vnějšek? Ještě květo, nevíš jak bych se dostal do 03 abs? Na vysoušení brzd 40304 nebere. Chtěl jsem driving vypnout nebo aspoň dát na minimum ale bohužel. V 03 nejde žádná změna udělat. Je to chráněné od ŠA nebo je to kabelem nebo co? Haubnu, dveře otevřít jsem nezkoušel. Tomu moc nevěřím. Nebo jsem 03 zablokoval jak jsem x krát zkoušel sec. acc.??? Dík

Díky moc, mrknu na to👍 Hele chlape, tak jsem schválně pustil noťas a mám to dobře a pleteš se ty!!! 😀Mám i screeny kdybys chtěl. Kdysi jsem si je pro jistotu dělal, když jsem "začínal" 23,24 jsou vnitřní zadní obrysová světla - ta část na pohyblivých dveřích 😉 (20,21 jsou na blatníku) Edit: Tak ten čas na okna se přesně jmenuje: ENG148616-ENG149203-ZV Komfort (Fensterheber)-FH_SAD_Kl15Aus_Freigabezeit. Mám tam 600 sekund. To je max??? (mám ve founu mapování kanálů všech jednotek - adapt. i LK - supr věc 😉)

Zdarec, tak po 3 letech se rozsvítila porucha motoru a motor spadl do nouzáku. V diag. jsem vyčetl špatná poloha lopatek turba. Prvně jsem to viděl černě. Metodou pokus/omyl bylo zjištěno, že je zpuchřelá/popraskaná vstupní hadička do turba. Opravil jsem jí, vymazal závadu, ale po chvilce tam byla zase. Po konzultaci se šikovným mechanikem jsem měl prvně vyzkoušet jestli chodí pístek na turbu který natačí lopatky. Rukou chodil hezky volně. Pak jsem měl dát hadičku do huby a zkusit udělat podtlak. Chodil taky. Takže špatnej ventil, který je napojenej na vývěvu motoru. Dělají dva typy. Jeden je zatavenej plastem a "nerozebíratelnej". Druhej má kolem sebe hlinikovej zapertlovanej pásek. Ten jde s trochou kutilství rozebrat a složit... Už tuhle závadu rozebírali kluci myslím na Ovcích. Potřeboval jsem druhý den ale jet. Takže horkovzduška a nahřáti spoje. Začalo to povolovat až někde kolem 300°C. Je to docela rasovina. Ač byla prasklá hadička na výstupu, tím jak je všude potlak, tak ventil nasával bordel i z výstupu a byla zasraná jehla elektromagnetu. Vyčistěno. Pozor kluznou plochu jehly nemazat mazivem, kór ne vazelinou!!!!!! Dobře funguje suché mazivo s PTFE ve spreji které doma naštěstí mám. Zalepeno obyčejným sekunďákem a pusou vyzkoušeno jestli neuchází. Dáno do auta a vše OK. Už několik měsíců ok. Pro jistotu jsem koupil ještě novej. Ventil se jmenuje "Měnič tlaku vedení zplodin [eu]" číslo dílu je 1K0 906 627 B. Někdy tomu taky říkají Ventil N75... Důležité je B na konci - všechny 3 hadičky musí jít na jednu stranu. No nemusí..., šlo by to i přehodit. (ta jedna hadička je jen "přepad" a jde zpátky do sání) I když prý jsou vetily podobné a zaměnitelné, může tam ale být rozdíl v cívce a jejím odporu...! Raději jsem vzal ten co tam byl. Malej černej bazmek který je (při pohledu zepředu na motor) vpravo nahoře skoro u čelního skla. Přístup je naštěstí v pohodě. Měl jsem ho ze škoda-dily za cca 600 Kč. Opět pozor, taky za něj někde chtějí 2,5tis.! šmejdi. Ten nový ventil měl být taky lepený jako původní, ale přišel opravdu B ale s hliníkovým pertlem, takže super!!! Dá se kdykoliv dobře rozdělat. Doporučuji se přeptat jaká je verze. Pokud Vás někdy tato závada náhodou potká, tak aby jste věděli 😉 V servisu si za to řeknou klidně čtyřku👹 Přikládám obrázky obou typu ventilu. Edit: Já nevím, že ty gumový hadičky stojej za hovno. Původně jsem myslel, že je to od kun(d)y, ale parkuju doma a máme psa. Zpuhřelý jak hrom. A postupně odchází další. Asi číňan když míchal gumu tak byl vožralej.

Zdarec květo. Hele já mám poznamenáno, že právě vnitřní jsou 23,24. Tak nevím? Nemá to skála jinak? Ale není co zkazit. Stačí se podívat 😀 Pokud to mám blbě, tak se omlouvám a je to naopak... 🤭 Ještě k oknům. Ano je to tak. Když se chcípne tak ještě "chvíli" okna fungujou. Víš přesně kde se mění ten čas? Docela by bodlo to dát na max. Ď.

Zdar, jo žiju. Akorát jsem nějak zapomněl heslo sem, a furt to chce čekat aspoň 15min. na další přihlášení, děvka. Tak jsem se regnul jako keras1. U autom. světel nemá citlivost se zpožděním (opětovným rozsvícení dálek) nic společného! Citlivost znamená při kolika lumenech dá tlumené když v dálce uvidí světla. Tady máš ty okna: Povolit provoz elektricky ovládaných oken při vypnutém zapalování a při otevření dveří 09 Centrální elektrika sec. acc. 31347 Adaptace ENG148616-ENG149197-ZV Komfort (Fensterheber)-Freigabenachlauf_FH_bei_Tueroeffnen změna aktivní -> neaktivní“ A tady ostřikovače : Ostřikovače min. doba ostřiku 09 centrální elektrika sec. acc. 31347 ENG148493-ENG154706-Stěrače čelního skla-Mindestwaschzeit_Frontwischer; pův. hodnota 0ms nově 1500ms (1000ms je málo, může se dát i 2000ms) IDE02711-ENG154831-Stěrač zadního skla-Zeit_wasch_min_heck; pův. hodnota 0ms nově cca 1800ms Denní DRL je jak jsem psal. Akorát co si matně vzpomínám, ještě možná záleželo jaký máš světla. Led nebo žárovky (jestli teda skála má žárovky, možná ne) A to se "možná někde" přepínalo. Ale to je 50/50, už si to fakt nepamatuji. A taky jestli s tím nemá souvislost nějaký "skandinávský styl" nebo něco takového. Je to dávno. Sorry. Je potřeba projet "Light Function_C" co je tam za volby a vyzkoušet to. Ale teď to po tobě čtu znova a ty píšeš, že ti "stale svietili komplet zadne svetla." ... Tak jenom vypni ty venkovní ne? 😀 Leuchte21 a Leuchte20 dát na not active... Jo a tady ještě zvýšení rychlosti na přisvětlování do zatáček - tzv. "CORNER" 09 Sec. Acc. 31347 ide03638-eng149114-Stationary cornering-Obere geschwindigkeitsschwelle. Původní hodnota 40km/h, já dal 60km/h

A taky se nesmí brzdit...