Royce

pojistky? zoxidované kontakty?

Pokud nevíš, jaký tam byl olej předtím, tak ho vyměň celý. s shell helix 10w-40 určitě nic nezkazíš

po vybití jsi tu baterku měnil nebo je to pořád ta samá jen nabitá? nemáš jen nízké napětí palubní sítě? zkus ze srandy nějakou dobrou baterku..

Pro ty, kteří by zde hledali odpověď: Je potřeba k rádiu dotáhnout dva kablíky CAN-komfort (H + L) např. z konektoru budíků.

tuším, že z předface FII to jde.. poface už má novější verzi CAN komunikace a blbne to... ale třeba se pletu

Měl jsem podobnou zkušenost a bylo to propálené těsnění pod hlavou.. chtělo by to nechat prověřit tlaky..

a co tak se zeptat v sekci pro F2??

záleží na tvém roku výroby, na stupni výbavy, apod.. bez vagu je to trochu risakntní jenom přehodit

a proto píšeš do sekce Fabia I??

Nejde mínus?? asi chceš říct, že nekostří? tak může být zaoxidovaný kostřící bod?

Jak jsi zjistil, že relé je dobré, když nespíná?? to je trochu moc obecný popis problému.. nemáš vadnou spínačku?

Obrať se na Vášu. Je z Prostějova

Koukni se na konektory v průchodce dveří, jestli je nemáš zoxidované. případně ty dveře úplně odpoj a pak zkus změřit ten klidový odběr.. aspoň vyloučíš chybu dveří...

H a A neumí dálku, C a E umí :-)

nejjednodušší máš sehnat si LINové stahovačky z face fabky.. přidáš 4 pojistky (pro každé dveře jednu), nataháš LIN vedení mezi jednotlivýma dveřma a hotovo.. ovladače jsou stejné

SPíše jsem myslel tyn průtok vstřiku že by měl být schopen zjistit..

Tohle by měl umět někdo s diagnostikou zjistit. Pokud jde jen o zobrazení spotřeby, tak bych to neřešil vůbec. Zkusit nastavit krajní hodnotu korekce a smířit se s tím, že to měří blbě..

U jedničkové fabky ti stačí "obyčejný" KKL kabel.

Sice je to starší téma, ale kdyby někdo hledal, tak se nově prodává pod číslem 5E0065191 a přímo ve škodovce vychází na 130Kč jeden

Taky mám 2003, je to takový hybrid.. pár věcí tam už je z face, ale auto je předface..

Co je to za blbost?

Já myslím, že ve spolupráci s LINovou komfortkou by to nějak šlo.. ale rozhodně to zkoumat nehodlám

Překódovat pokud vím nejde.. takže opravdu zbývá jen přepinovat svorkovnici

Spíše na to nikdo nepřišel... a asi už ani přicházet nebude, protože Fabia 1 už je skoro veterán ;-)

já myslím, že když to dáš na celé pneu tak se to za pár kilometrů ošoupe.. takže kromě toho, že je to zbytečná práce bych neřešil bezpečnost...