radarek

Prispevek pro ty, kteri slysi kovove cvaknuti pri akceleraci a dekceleraci. Vymena kovovych matic (novy typ) pomuze jen castecne, ale problem neresi. S velkou pravdepodobnosti je vychozeny vnejsi homokinetak a je treba ho cely vymenit. Upozornuji, ze homokinetak je slyset i s primymi koly pri zmene rychlosti. Tod vse z mych zkusenosti. Doufam, ze to nekomu pomuze...

Moc dekuji za rady, oprava ukazala uplne vybita pouzdra stabilizatoru. Kosti jsou jeste v poho.

Dival jsem se na ty pouzdra uchyceni stabilizatoru. Vypadaji docela k svetu. Zkousel jsem zahybat s kostmi a v jednom pripade, asi pri dobre konstalaci hvezd, byla citit velka vule. Pri dalsich pokusech se to uz tvarilo pevne. Chtel jsem se zeptat, zda-li jde ucit klepani stabilizatoru touto zkouskou? V dilenske prirucce o pouzdre stabilizatoru nic nepisou. Divne. Sakra nejcastejsi dil, ktery odchazi, a oni o nem nenapisou ani radku. Jsou to ty ocelove paskove uchytky, ktere sviraji pres gumu pricny stabilizator? Dekuji

Moc diky za vase odpovedi, jak to vyresim, dam vedet.

Mam tomu rozumet, ze tlumice by jsi jako zdroj klepeni uplne vyradil?

Posledni dobou slysim od predniho praveho kola dute klepani, jako by gumovym kladivkem do karoserie. Zajimave je, ze intenzivnejsi je to vzdy pri chladnych ranech. Staci pricne prejizdet vyjete koleje na krizovatce. Pozdeji, jako kdyby se ta soucatka zahrala, to postupne slabne. Podle mechanika to nesouvisi se stabilizatory ani ramenem. Jedine, co me napada, jsou tlumice.Snad jejich horni ulozeni. V dilenske prirucce o podobnych zvucich, jenz zapricinuje vadny tlumic, neco pisi. Chtel jsem se zeptat, zda-li nekdo ma s podobnymi zvuky zkusenosti. Dikes Fabia Combi 2001, 1.4 MPI, 125 000

No to mas tezke... Mam ten samy problem. Pokud uz mas ty kovove matice, tak vymena matic za nove uz podle servisaka Skody nepomuze. Zalezi, zda-li ti klepe jen pri rozjeti a ubrani plynu, nebo to taky slysis pri pohonu kol v zatacce. Bylo mi receno, ze pokud to dela s rovnymi koly a zataceni na to nema vliv, s velkou pravdepodobnosti to je homokinetak (stejnobezny) kloub na poloose u prevodovky. Podobny nazor na to ma i muj automechanik. Zatim jsem k oprave nedostal, ale uz uz se na to chystam. Doufam, ze ti to aspon trochu pomuze

S tim jsem se nesetkal, netusim, byl jsem se poradit v autorizovanem servise Skoda a udajne praskani delaji snad jen zninovane plechove matice nebo stejnobezny /homokinineticky/ kloub nebo vnejsi kloub na poloose. Pridas plyn lupne, uberes, lupne. Pozor, lupe i pri primych kolech. Tod vse

Jo jo, krasa neni vsechno. Taky jsem si koupil elektronove poklice . Drzi sice perfektne, ale od te doby, samozrejme ze mi ta navaznost nedosla, mi zacalo popiskavat zadni kolo. Byl jsem z toho zoufaly, nekolikrat sundane zadni kolo, buben cisteny ocelovym kartacem atd atd. Pak mi pritelkyne, pro me tedy velice trapnym, dotazem naznacila, ze to mohou byt ty poklice. Hmm, taky ze cuzy byly. Malinko mely vuli a dovedli toho pekne vyuzit. Tak jsem je poradne dotahl k disku medenym dratem a je po prde...

Zkus se mrknout zde http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=10623

Jo tak, ja o voze, ty o koze. Nebo naopak. Tak se to vysvetlilo

No ja nevim, podle tveho odkazu to klepalo, kdyz auto prejizdelo nerovny povrch. V mem pripade, kdyz jsem prudce akceleroval, ozvala se duta rana, jenz byla taky razne citit v pedalech a kastle podvozku. Nic prijemneho. Pochybuji, ze by toto slo opravit nejakym silikonem.... To jsou moje zkusenosti .... musel jit novy

Urvany silentblok na prevodovce se projevuje vyraznym bouchnutim pri prudke akceleraci auta. Rana jako z dela. Da se zavarit po obvodu, ale moc dlouho to nevydrzi. Zvlastni zkusenosti vim, ze je lepsi ho vymenit....

Tak matkami to nebude, vypadaji v poho. Takze me ceka vymena leve poloosy. Prochazel jsem nejake e-katalogy na netu a ceny se rapidne lisi. Nekteri nabizeji ciste jen homokinematicke klouby (prevazne kloub u kola - vnejsi) ostatni zase cele poloosy. Nemam predstavu, ktery ten kloub je spatny a odchazi casteji. Pri otoceni kola se zvuk ozyva odevsat a nelze identifikovat jeho zdroj.Investovat tedy do cele poloosy se mi vubec nechce. Nemate s tim, prosim, nejake blizsi zkusenosti, popr. bych privital nejake doporuceni levneho prodejce. Dale by me zajimalo, zda-li je nutne menit i pravou stranu auta, kdyz odesla jen ta leva?

Na fabce (jinak fabijanek) mam tyto matice viz. foto. Zkousel jsem sundat predni kolo a zatocit s kotoucovkou. Uplne me udivila vule pri zarazene jednicce. Podobny postup jsem provedl na druhem kolem, tedy pravem, a vule byla jen o malo mensi. Uz tedy vim, ze zase nic nevim. Kurna, proc ja jsem se nedal na automechanika.... Muzete mi poradit, zda-li jsou na kole namontovane ty spravne, nekazove, matky od poloos?

Ahoj, asi mam stejny problem. Pri momente akcelerace nebo naopak sundani nohy z plynu se ozve kovove lupnuti. Resim tento problem pod rubrikou motor, zatim se mi dostaly odpovedi, ktere to podle me , nejsem automechanik, neresi. Pokud se ti to podarilo vylustit, dej mi prosim vedet, co to bylo. Moc diky A nejsou to již tolikrát zmiňované plechové matice na poloosách? Stačí vyměnit za ocelové a je po problému. Nevim, jake matice tam jsou. Koupil jsem to auto nedavno. Udelal jsem ted test: zatahl jsem rucku, kararad polozil ruce na leve predni kolo a postupne jsem se snazil rozjet dopredu a dozadu. Pokazde pri zmene smeru tom kole trhlo, ale vzdy jen pri prvnim pokusu. Tzn. kdyz jsem se chtel rozjet dopredu, tak v tom trhlo, pak jsem to zkusil podruhe a k trhnuti uz nedoslo. Dozadu se situace opakovala. Podle me to muzou byt dve veci. Budto spate matice na prednich poloosach, nebo vychozene homokineticke osy. Please, please kdo to umi rozlustit???? COMBI 1.4MPi 50kW 2001 120000

Ahoj, asi mam stejny problem. Pri momente akcelerace nebo naopak sundani nohy z plynu se ozve kovove lupnuti. Resim tento problem pod rubrikou motor, zatim se mi dostaly odpovedi, ktere to podle me , nejsem automechanik, neresi. Pokud se ti to podarilo vylustit, dej mi prosim vedet, co to bylo. Moc diky

Diky za info, tu cenu za original jsem radsi nevidel . Mne to sice jde slyset na strane ridice, jak popisujes, ale intenzita klepani neni zavisla na natoceni prednich kol. Homokinetak pry klape jen pri plnem rejdu. Tebe se to klepani projevovalo i pri klasickem rozjezdu a razeni nizkych stupnu volnosti? Pocitoval jsi taky urcity naraz nebo bouchniti kdyz si rychle pustil spojku? Diky

Razeni jde celkem lehce, sem tam se 4ce nechce a vyzaduje pomalejsi razeni. Nechal jsem v tom projet mechanika a na prevodovku nic nerikal. Doporucil mi vymenit silentblok na prevodovce a k tomu udelal i silentbloky na predni naprave. Bohuzel, ani jedno nepomohlo a pripada mi, ze je to den co den horsi. Doporucil mi, at to necham tak, az to bude hlasitejsi a bude se to projevovat vyrazneji. Jenze to je rada, ktera se muze zatracene prodrazit....

U me to vyfuk 100% nebude. Je to nekde mezi motorem a prevodovkou...

Zajimave je, ze zvysim-li otacky motoru, zase nejakou dobu trva, nez si to sedne. Je to zvlastni, ale neresim to....

U me fabie combi na plyn 1.4MPi obzvlaste v horkych dnech se stava, ze otacky po nejakou dobu zustanou na hodnote 1000 a asi po 15s spadnou na pozadovanou hodnotu. Zvlastni je, ze to dela opravdu jen vlete pri teplote nad 30 stupnu.

Dekuji za radu, kazdopadne to stoji za zkousku. Zvlastni je, ze jakoby citim, ze tam neco cestuje. Taktez pri vymackavani spojky mezi 1 2 a 2 3, spojka plynule prenese silu motoru, ale s autem to trochu skubne a je slyset cvaknuti. . U vyssich rych. stupnu jako by akcelerace auta nebyla tak velka a zavada se jiz tak neprojevuje. Mohli by tyto indicie stale vest k tomu zminovanemu drzaku prevodovky???

Chtel bych pozadat o radu ohledne kovoveho cvakani pri razeni a prudsi akceleraci vozu. Zpocatku jsem vinu prisuzoval vadnemu silentbloku na prevodovce, ale po jeho vymene (1800Kc) se nic nezlepsilo. Spojka pracuje dobre, ale kovovy zvuk z leve casti vozu se ozve skoro pri kazdem rozjezdu. Zni to jako vlecka na oju u traktoru pri prejizdeni nerovnosti. Podobny zvuk to vydava pri ubrani plynu. Pripada mi, jako by neco litalo v prevodovce. Automechanik mi prosel predni napravu, ale zadne uvolnene dily nenasel. Moc diky za info FABIA COMBI 1.4 MPI 2001 120 000km