radim1234

a proč tomu tak je? když už se to tedy probírá???

Jo, je to jedno já to chtěl jen vědět, jak to vlastně teda je. Děkuji.

Ještě mi, prosím, někdo vysvětlete ty výfuky... Na rs je pravý výfuk fake, tad jsem viděl několik videí a zdálo se mi, že někde je vidět jen levý tlumič a někde dva . Na tom posledním zde zveřejněném dva (červený Scout) je to tedy tak, že 1,8 TSi má dva "regulérní" výfuky a ostatní (tedy oba TDI) jen jeden nebo je to tedy vlastně jak? Pokud je můj dotaz příliš hloupý, tak jej , prosím, ignorujte. Děkuji

Hravče, velmi se omlouvám, teď jsem se díval a kvůli Scoutu (kvůli ceně a slevám) jsem měl takovou menší "výměnu názorů" s Hurikán 88. Omlouvám se Ti tímto veřejně a přede všemi, že jsem si to "Há" špatně přiřadil. Je mi líto, že jsem Tvé jméno vzal do své nevymáchané huby a vícekrát se to nestane.

Pawouku, ale on je Mistr fóra, a mistři(čehokoli, bez ironie, Hravče) jak víš bývají "enfant terrible" (zlobivé dítě,myslím francouzsky) a mají své manýry. Kdybych zveřejnil vše co jsem kdy dostal v SZ (i od něj) tak se tady uklofeme. Ale já vás mám všechny rád, tak si hezky podejte ruce a myslete si něco o prdeli (většinou to funguje). A je přece z Brna jako já (ač naplavenina z Ostravy už nějakých třicet let), tak se musím za krajana postavit (i když pravdu máš Ty, Pawouku). Tak se vraťme ke Scoutovi, žena už se těší, tak mi to nějak pokazte, ať mám zas o čem dumat. Díky!

Děkuji Pawouku, Kokto, já jsem furt vyznavač benzínu, ne bývalý, jsem nebývalý vyznavač benzínu a nafta mi nesmí domů -ale určitě jsi zažil někdy situaci s manželkou (přítelkyní, bývalkou, přítulkou atd.) kdy jsi musel zvolit cestu "ty máš pravdu, já mám klid" a když já ji furt (po těch letech...) tak miluju, že jsem prostě podlehl (i když teď nad tím tak přemýšlím, že říkala, že tím že jsme se odstěhovali, tak bude mít "větší nájezd" ...bůhví jak to myslela, třeba to ani o naftě není, čert ví....:-) Nakonec, bůhví, kdo jí to nakukal.... Hravče, klid, měl jsi napsat....."milí soudruzi nedaleko Hamburku"....to, že tam není čárka, je důležité-bys viděl jak by to soudruzi sledovali!!!! A nerozčiluj se , praskne Ti cévka v hlavě a budeš tahat za sebou nohu. Musíš přece vědět, že každý dobrý skutek bývá po zásluze potrestán....A proto, nehádejte se kvůli videu, Vy všichni už jste je alespoň viděli. Já jsem na chatě a je tu jen edge takže mám problém odeslat i příspěvek :-) a už se těším, až se na to doma podívám ať se ten příspěvek jmenuje jak chce (Pawouku, promiň, já vím, že to tady musí mít "štábní kulturu" a jsem Ti za ni opravdu vděčen)

Hele, já potřebuju nutně poradit. Původní varianta byla že ve Scoutu bude motor CUPA (stejný jako v dieselové erese s vyvažovacími hřídeli) nyní je v update etky uveden nějaký motor CUNA (stejný objem, stejný výkon, bohužel tam není cena a vyvažovací hřídele se nedají samostatně objednat a tedy v etce nejsou a tak to nemohu vyhledat). Já se obávám, že to je zase nějaký "šetřící podraz" Škody (protože ten motor uvolnili do prodeje až teď a v etce je uvedeno od 28.4.2014) takže bude i ve Scoutu a to mne neuvěřitelně sere. Ne že bych byl ujetý na to že "mám v motoru vyvažovací hřídele" ale přijde mi to jako docela podraz vzhledem k tomu, jak to deklarovali. Prodejce neví, že existuje etka ....(přeháním, ale tudy cesta nevede, nevěděli o čem mluvím).....má tedy, prosím, někdo relevantní info o rozdílu mezi motory CUPA a CUNA a pokud ano tak ještě dotaz, který tedy typ bude ve Scoutu.....jsem asi magor ale rád bych to věděl...furt mne s něčím ta bolehlav musí točit :-))

děkuji Hravče- já myslím teleportaci mne :-) (ročně cca 100.000 mil v letadle) a mně by se to líbilo. Omluva za OT

Děkuji mnohokrát. Takže vlastně diferenciál (či jak to nazvat) s tím jako takový nemá vůbec nic do činění, protože se efekt samosvoru vytvoří přibrzděním kola, které to zrovna potřebuje a kteroužto informaci získáme z čidel ABS (i jiných). A něco málo výkonu motoru proměním v teplo z brzdy. Ještě jednou děkuji. A ty ventilky....no víš co, Hravče, já mám emerického kolegu až z emeriky a ten věří (a to není soustavně na plech...) že do dvou do tří let bude fungovat teleportace a věří tomu zcela bezmezně a kdykoli je ochoten to dokazovat, takže nějaký ventilek ....abych to zúžil na české poměry...kdo z nás ví, co v Tobě, Pawoukovi a nebo třeba ferdovi dříme, že jo....

prosím všechny experty o odpověď na dotaz-jste si všichni naprosto jisti , že to XDS je jen o software? Já vím, že tady všichni píší, že jde nakódovat i ventilek (s čepičkou či bez) ale mám furt pocit, že nejen o softu to je. Nepotřebuji detailní vysvětlení, jde mi o odpověď ano-ne. Děkuji

Já Ti nevím přesně Pawouku.někde jsem to tu psal, ale nechce se mi to hledat, řekl bych že to začalo tak mezi 60-70.000 km, ale ruku do ohně bych za to nedal....No daleko, přístup LeasePlanu jsem napsal a ono to fakt zarachotí (ale strašně) jen ráno po prvním nastartování....a jinak nic...a když to nechám zklidnit (už jsem se naučil počkat pár chvil na místě-moje teorie je, že když to není "v zátěži" tak to nepřeskočí :-))) tak pak je to už v poho....jako víš co, co já s tím mám dělat? Ve 109.000 to bylo na prohlídce ve značkovém servisu a opět jsem žádal.....ale LP neschválil (neschválili mi ani výměnu pylového filtru, která je prý ŠA předepsána....tak Ti nevím jestli mají nějakou smlouvu s farmacií, vyrábějící nějaký Zirtec nebo co:-)))....třeba se to nerozsype....

Do provozu 4/2011, najeto cca 117.000 km, první start každého dne naprosto neuvěřitelný zvuk, LeasePlan nechce o výměně ani slyšet, faktem je že kromě to naprosto úchylného zvuku ten motor šlape jako šicí stroj. Teď jsem byl třikrát za Stutgartem (jedna cesta cca 780 km) a na německé dálnici jsem po dlouhé době opět provětral výfuk. Ani se mi nechtělo věřit, jak ten motor jede. A docela to ani "nežralo". Za červenec jsem najel 7680 km a průměrná spotřeba 6,61l/100km.....Jsem s tím motorem fakt spokojen

já bych to uzavřel- prostě jsem chtěl Scouta , protože na chatu Hana s eresou nedojede z důvodu světlé výšky. Celou dobu tam jezdím jen služebákem a občas škrtnu. Pořídili jsme si bydlení s docela strmým příjezdem a cesta do vesnice je nějaká silnice III.třídy a mám strach jak tam v zimě dojede. Za "trojkové" bavorsko ve stejné konfiguraci (dokonce motor o stejném výkonu) v kůži a s xenonanma vyšla cena 1.229.000 cca. A to mi přišlo jako dost. Takže Scout vylezl, objednal jsem, udělal dvě změny a tím to na 4 roky skončilo. Samo kdyby do Scouta dávali benzín jako do eresy, šel bych do toho. Takhle je to nafta na zkoušku (no na zkoušku-naposled měla jedničkovou Fabii RS kde byl diesel taky to byl rok 2006). Teď 2x po sobě eresu v kombajnu (BWA a pak CCZ) a teď vzhledem k tomu že budem dál od Brna tak k dennímu nájezdu jsme chtěli zkusit naftu. To je asi tak vše. Ego sice utrpělo, Pawouku, ale já to ve spolupráci s psychologem, psychoterapeutem, masérem, sexuologem, kuchařem a nějakým Ukrajincem doufám zvládnu :-) V nejhorším si to hodím a to bude jen důkaz,že jak Scout, tak můj realizační tým stál za houno....

to motosman-díky za tip,řešili to tam dost a já už radši nebudu nic řešit...nebo si tam nechám dát pěttikomorové plastové okno s mikrovětráním...ony ty firmy na plastová okna dokáží ledasco...mně například dělali skleník a okurky dobrý...akurát ta cena byla nižší než u Scouta....teď mě napadá, že v Česku by se to mělo jmenovat "péesvébák"....no nic jedu na výlet, tak se to asi jako všechno vyřeší samo. Okno neokno.

Kokta, naprosto úžasný slovní obrat "kombi,dehet,4x4" to si musím zapsat (už si nic nepamatuju) a budu to používat...ale já to nechtěl :-) , já to musel jen zaplatit (ale dostal jsem za to dva krásný kluky a to je k nezaplacení....) já chci furt jen ten benzín

Nevím od kdy, ale v Konfigurátoru je motor 135 kW (4x4 s automatem) uvolněn i do Ambiente a Elegance..... nevím jestli je to chyba (asi jo) ale třeba u Ambiente nelze s tímto motorem např. objednat xenony (asi to chyba je protože u ostatních motorizací Ambiente to lze...) jsem si myslel, že tento "vrcholný motor" (jak jej škodovka nazývá :-) bude jen ereso a scout ale poškodili mé ego a velmi mi ublížili :-) ruším vše a jdu si koupit Dustera.....

Hravče, Tvé je "už jsem to tu psal", moje zase nervy a 32 litrů za střechu. Mne pouze to "přesvědčivé" tvrzení Světa motorů zviklalo natolik, že jsem se rozhodl to zrušit. A bohužel (a to není žádné rýpání) mne "už jsem to tu psal" nepřesvědčí , abych to zase ještě změnil. Žena taky škemrala, můj argument byl, že až ji poteče za krk, tak já s tím po servisech (byť zadarmo, no zadarmo, znáš to) lítat nebudu. A to je v podstatě neodstranitelná věc. Jak jsem psal, ať se s redaktorem soudí škodovka a třeba u dalšího auta už to zkusím...protože mně se ta panorama líbí. Jenže například se mi líbí "z každé strany ob barák jedna sousedka".... a taky je nemůžu mít, protože pak by mi na rozdíl od střechy teklo do bot, kdybych si to špatně spočítal :-) takže tak to nějak je...teď jsem prolezl euroNCAP stránky (nemám žádný speci přístup takže jen to, co je veřejné) a tam teda není ani slovo .....o střechách a okně...

No já vím , Pawouku, ale třeba mi to někdo vyvrátí, ale taky tam třeba poteče nebo já nevím co. Oni o tom v SM psali s takovou samozřejmostí, až jsem radši couvnul....to už je jedno.

Ne neviděl. Jestli je nebo není to s tou panoramou nesmysl, to já nevím,ale pokud SM napíše to, co je v prvním odstavci, tak já k tomu za své peníze přihlédnout musím. Ať se s nimi soudí Boleslav za poškození dobrého jména ale já se pak za svých těžce vydřených 32 litrů nebudu s někým dohadovat. Až někdo napíše SM = Blesk a ne motoristický časopis, tak k tomu třeba přihlížet nebudu :-) P.S. Po několikáte zkouším jako přlohu nahrát to pdf a nejde to. Je to tady někde na foru už zveřejněno (něco ve smyslu toho, že nemá cenu kupovat normál oktávku ale rovnou RS a myslím, že se ta příloha jmenuje RS.pdf a tam hned v prvním odstavci je to o té panoramě). ....

Tak jsem včera definitivně doladil objednávku a zaplatil nějaké peníze.Oproti původní, zde zveřejněné konfiguraci, jsem udělal dvě změny. Zrušil jsem panoramatické střešní okno (někde jsem si přečetl, že to má vliv na pevnost -nevím jestli to je či není pravda,páč to psal SM a tomu moc nevěřím, nicméně nechci v takové zásadní věci být experimentátorem a tak jsem šel od toho) a přidal Columbuse (jak jsem tady již jinde taky psal, to rozlišení a celkový pocit z displeje Bolera, když mi to zapnuli, byl stejný jako u mikrovlné trouby z roku 1984 a tak jsem chtěl zůstat u Swingu, jenže ten už bude taky barevný se stejným typem displeje a to nechci). Ještě jsem si tam přidal kouli (tažné), protože jsme se nemohli shodnout a kouli jako jednu z mála věcí asi ferda nedokóduje(i když možná elektricky jo a ten "hardware" by mohl vytisknout na 3D tiskárně)....to je asi tak vše. Do výroby to prý půjde 1. týden v říjnu. Kterého roku dealer neuvedl, nicméně prachy shrábnul.

OII,starý Swing a MF volant, hlasové ovládání bez problémů. V nové to opravdu nakonfigurovat nejde. Grafiku to bude asi mít stejnou jako Bolero (když jsem si to na salůnu v jedné Octě nechal zapnout, tak jsem pochopil, proč jen na požádání a když jsem požádal, ještě měli tendenci tvrdit že auto přišlo z Bolehlavi bez kabelu od baterky) což je tedy síla a tak nevím, jestli nepůjdu do Columbuse i když zase přicházet k autu s obavami jestli tam zůstal alespoň kousek palubovky....já vlastně nevím, co s tím. Objednáno mám Bolero (ale ještě týden se to prý dá změnit)....ale je to docela běs....rozlišení jak mikrovlná trouba z roku 84, hnusné docela....ten Blaukpunt nebo kdo je autorem (no já vím že tin-ťong ale official je to myslím Blaupunkt) na to fakt kašle a pěkně zparchantěl...

každý jen tu svou, jednu jedinou...nikdo by nikomu neměl být pro smích, protože proti gustu žádný dišputát a někdo má rád holky a jiný zase vdolky. čas to vyřeší a když mi bylo 18 tak se mi líbily jiné věci než teď po 35-ti letech a každému, kdo se mnou nesouhlasil jsem byl ochoten a schopen rozbít hubu. Taky jsem to párkrát udělal a párkrát byla důkladně rozbita ústa mně a dokonce i kvůli autu (spor o zadní čelo u 120 když škodovka přecházela z vertikálních na horizontální svítilny v roce 1981 nebo tak nějak, abych byl konkrétní) a žiju? Žiju. A to je fajn.

Tak jo. V "tímto" není o nějaké nové edici ani slovo a je tam popsána historie. A "možně" není oficiální vyjádření ŠA. Ale já se vůbec nechci přít. Jen jsem vyslovil svůj názor na okurky a kačeny a nerad bych aby se to zvrtlo jinam :-)

a co jako značka F má vypovídat? Je to "pouze" zvláštní registrační značka pro zkušební účely. Z toho nelze odvodit ani počet kobyl ani to, jestli je to předohrab či něco jiného. Pro zkušební účely opravdu není rozhodující jak auto vypadá ale já si myslím (a nikomu to nevnucuji a ani bych se za to upálit nenechal) že to prostě kachna je. Kde je , prosím , ta info ŠA o výroční či jiné edici?

no, já bych tak řekl...prázdniny začaly...okurky a kachny bývají častou náplní prázdninových rubrik...kachna okurková nebo okurka kachnová...eresa čtyřkolová....to vyjde skoro na stejno...limitovaná edice znojemských nakládaček s vyšším obsahem octa...viaáááá ...jen růžová to musí být....ani se mi tomu věřit nechce...a ta fotka...no to fakt svědčí o tom, že to je velmi limitovaná edice