drag84

Pani, neviem ako vas, ale mna uz celkom zacina stvat, ze na Fabiu II / Roomster sa nedaju nikde zohnat tuningove predne svetlomety. Tak som pisal do Autostyle, no ich odpoved bola, ze momentalne nemaju dodavatela, ktory by im to vyrobil. A nevedia, ci sa to v blizkej buducnosti zmeni. Nechapem ako sa taketo nieco moze stat v dnesnom svete, kde ziadna medzera na trhu nezostane dlho prazdna... Obzvlast ked sa jedna o masovo vyrabane auto.

Staci kliknut na link v mojom predchadzajucom prispevku. Priemer 165 mm, max. montazna hlbka az do cca 70mm s tym, ze si vyrobis podlozky. Tie alebo plastovy adapter budes potrebovat kazdopadne.

1612 N = cca 160kg Takze zelam vasim pantom vela zdravia a dlhu zivotnost. Aby ste nakoniec vsetci neplakali, ked si kvoli takejto pikacovine vylagrujete panty, prestanu vam doliehat dvere, bude vam to cele za jazdy hrkat a prestane tesnit. Ale kedze povoli vzdy to najslabsie ohnivko v retazi, mozu to byt aj uchyty plynovych vzpier, ktore to nezvladnu...

to Combi2002: Do skoly som chodil. Dokonca 5 rokov na vysoku. A vystudoval som Aplikovanu mechaniku na Strojnickej fakulte. Takze cosi o fyzike viem. to bojler: Myslim, ze okrem bodu 3. si dostal same prakticke komentare odo mna.

to bojler: myslim, ze som zodpovedal zopar tvojich otazok a ty miesto toho skomolis umyselne moj nick len preto, ze som sa dopustil preklepu... to Pepa007: "Původní síla je na vzpěrách uveden a v Nm" ... To nemyslis vazne?! Sila v Nm (Newton-metroch)? A tocivy (krutiaci) moment je potom v com?

ASR je somarina

to boiler: Ak pises o tom nemeckom navode tak: 1. Vyzera to tak, ze ten kryt tam mal povodne - na tom istom mieste. Takze tam len strcil tu pruzinu... 2. Cudlik je tam na to, aby ti drzala vzpera na gulovom cape. Inak by ti to zakazdym padalo na hlavu, ked by si otvoril kufor. 3. Vsetko, co vyrobis ma iste tolerancie. Niekde +/- 0.001, niekde +/-0.1 alebo +/- 10 mm. Preto zrejme ten rozdiel. Kazdopadne, vzpera ma na tych gulovych capoch istu volu (vuli po cesky). 4. - 5. Na obrazku c.3 je jasne naznacene, ze "hlavicku" vzpery treba odsrobovat...., vytiahnes ten kryt, nasunies pruzinu, nahodis spat kryt, a zosrobujes naspat Hauk!

Ahoj. Staci mrknut do sekcie Autohifi. Je tam toho kopec. Napr.: http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=505317 http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...t&p=1269060 http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=572018 Ak nestaci, daj vediet, mozem prilozit nejake scany... Ale snad ti tolko info postaci.

Ako sa ti na FII zatvara kufor?

No praveze sa uspinis ovela viac. Pre otvorenie momentalne staci potiahnut nad SPZ zlahka jednym, dvoma prstami... S pruzinami budes musiet na zatvorenie pouzit pravdepodobne tlak celej dlane a na ploche, ktora je ovela spinavsia ako priestor nad SPZ.

Pani, musim priznat, ze mna to tiez zaujalo. No rozmyslam nad tym, ci to v konecnom dosledku nema viac nevyhod ako vyhod. Z mojej strany: + efekt + pohodlnost otvarania - zivotnost / mechanicke poskodenie plynovych vzpier a pantov - zatvaranie kufra - ten je casto spinavy. momentalne staci potiahnut sa snurku a zavrie sa to samo.. potom bude nutne na kufor vzdy tlacit - riziko poskodenia kufra - ked sa clovek pozabudne, moze mu to ustrelit hore a narazit do niecoho nad/za nim Zabudol som na nieco?

Pani, hadat sa s vami nebudem. Nemam totiz preco. To, co je na grafe je realita pre moju 1.4 16V. A opakovatelna. Pravidelne jazdim trasu Bratislava-Brno a stale sa mi potvrdzuje, ze rozdiel v spotrebe medzi 120 a 135 km/h je v pohode 1 l/100km. Nemusi to byt vsak pravda pre ine motory s vyssim krutiacim momentom, ako je 1.6 16V. V Nemecku som v pohode jazdil az na doraz (brzda-plyn, do 200 km/h) po dialnici a spotreba nebola viac ako 7 l/100 km s motorom 1.9 TDi 77kW. Azda este jedna poznamka: je mozne, ze na spotrebu ma isty vplyv moj audio system. Ale to som este netestoval, pretoze bez hudby sa mi jazdit nechce. Snad sa na to raz dam.

to Martius: Tak, tak. Rychlost na dialnici ma na spotrebu ohromny vplyv. Uz len 15 km/h moze sposobit rozdiel 1 l/100km. Vid vysledok mojho experimentu... :-)

To, ze by vam niekto mohol vykradnut auto, pokial menite rezervu, to este pochopim... Ale aby vam niekto usiel s autom a vy ho budete nahanat pesi a neotvorite, lebo sa auto zamkne... tak to uz je silna kava. Ja zamykam auto dokonca aj ked tankujem do nadrze. Kluce vzdy pri sebe. A mam aj aktivovane automaticke zamykanie. Bezpecnost je bezpecnost. V dnesnej dobe clovek nikdy nevie. Pocul som uz vselijake pribehy. Ale toto forum je: ZIMNE PENU

ja mam 95 kg

Neuraz sa, prosim, ale moj osobny nazor je, ze investovat peniaze do 14" hlinikacov je absolutna hlupost. Uz na 15"kach to vyzera nic extra. Zrejme letne pneu uz mas a preto tam chces 14"ky. Na tvojom mieste by som si radsej kupil pekne puklice, alebo sa posunul minimalne o palec vyssie. Potom by sa uz o hlinikacoch uvazovat dalo.

Prepacte pani... v tomto mate urcite viac skusenosti.

Majko, ty si este vacsi perfekcionista ako ja... Ja som skusil, kolko boli utiahnute sroby od vyroby. Zistil som, ze ja to dotahujem trochu silnejsie. Cim vlastne nemam co pokazit. Jedine, ze by som skakal po kluci z rozbehu... :-D Dotahujem to takto od ruky uz asi 10 rokov a este nikdy sa nic nestalo.

Ahoj. 16"ky su vacsinou 7". A pre tie sa pise "upravy" na tejto stranke: http://alu-kola.elektrony.cz/konfigurator?...mp;typ=typ%205J To znamena, ze by som do toho asi nesiel. Mozno to tam narves, ale pri vacsom prekmite kolies mozes zrusit blatniky ci pneu....

Mne sa sem-tam smykne, ked je mokro. Ale neviem porovnat s gumovymi, pretoze to bola prva vec, co som tam daval hned po kupe. A teraz pecka pre tych, co si to este nevsimli: Ten isty produkt v Milotecu za 1.400 Kc, v Skodovke za 822 Kc. :-D http://www.milotec.net/sportovni-pedaly-rs...ii-roomster.htm http://new.skoda-auto.com/CZE/service/acce...fc%3d0000000148

Je vsak pravda, ze jeden obrazok je viac ako tisic slov. Tak prikladam rovno dva.

Majko, neviem z akych zdrojov si cerpal, ale ja som zohnal toto: http://www1.adac.de/images/Reifenbreite_tcm8-188691.pdf Je to test LETNYCH pneu v lete. Sirsie pneu maju lepsie jazdne vlastnosti na suchej i mokrej vozovke. Ale!, k aquaplanningu dojde u sirsich pneu ovela rychlejsie. [Trecia sila - Ft] = [Kolma tlakova sila na podlozku - Fn] * [Treci koeficient - f] Na suchej letnej vozovke nie je kontaktny tlak [Fn] az taky dolezity, pretoze treci koeficient vozovka-pneu [f] je vysoky. Ked zacnes brzdit, prenesie sa na predne pneu ovela vacia pritlacna sila (auto sa ti nakloni dopredu) - zatlaci ich este viac k vozovke [zvysi sa Fn] a preto je vyhodnejsie mat siroke pneu - vid rozdiel v brzdnej drahe v teste. Podobne to plati i pri rychlych prejazdoch zakrutou. V zime je to vsak inak. Na snehu a lade je treci koeficient [f] ovela nizsi ako na suchej letnej vozovke. A tu uz zacina byt kontaktny tlak [Fn] dolezity. To znamena, uzsie pneu su lepsie. Pri brzdeni, ci prejazde zakrutou sa auto ani nema sancu naklonit (nezvysi sa Fn) a ustreli ti to do krickov. Ostatne, Skodovka ti v pohode preda Fabiu Sportline s letnymi 205/40 R17, ale na zimu ponuka jedine 165/70 R14 alebo 185/55 R15... Nie je to vlastne potvrdenie mojho vykladu? http://www.skoda-auto.cz/CZE/SERVICE/ACCES...px?c=0000000141

rozumna rec

Ja to so zimnymi gumami beriem nasledovne: Ak si tam das 205-ky, na suchu jadis ako zavodnik, drzi to jak svina. Zrazu nasnezi alebo co je horsie - primrzne, ty sa pozabudnes a je to v haji. Ked tam mas 185-ky drzi to na suchu horsie a svoju jazdu tomu prisposobis. Si na to zvyknuty a ked pride sneh, nebude rozdiel v spravani auta az taky vyrazny ako pri spominanych 205-kach. Mozes byt akokolvek racionalny a inteligentny... stat sa ti to moze. Ale samozrejme, ked tam chce mat niekto 16-ky nech si ich tam ma. Mna pre 15-ky presvedcili snehove retaze a super ponuka. 16-ky su zhruba o tisicku drahsie pneu (za kus) a tiez som sa obaval narastu spotreby z dovodu vacsieho valiveho odporu. Nie su vylucene zimne lyzovacky a tam by ma asi dost nastvalo, ze na 16-ky nemozem nahodit spominane retaze a bez nich je to nic extra. Je vsak pravda, ze na 15-kach a plechacoch to auto nevyzera moc k svetu.

Znova bojler - nas najmudrejsi. :-D Na tvoje recnicke otazky odpovedat nebudem. A z tvojho prispevku som ani celkom nepochopil, ci si na mojej strane alebo mas nieco proti. Staci jedna zasnezena zakruta jedenkrat v roku a mas rozbite auto.