drag84

V pohode. To je len návrh. Ja by som to psychicky neuniesol auto celú zimu neumyť... Ale občas ho mám zasraté dosť... Pokiaľ ale ostatní chcú pôvodné pravidlá, nebudem Vám kaziť súťaž.

Ja by som navrhoval zmeniť trošku pravidlá súťaže: Nejde o to, kto ako dlho auto neumyje. Ale o to, kto ho má najviac zasraté... To je podľa mňa v skutočnosti hlavná myšlienka. A oveľa jednoduchšie sa to potom aj vyhodnocuje. Stačí foto. Takže toto je po jednej 1000 km ceste: A toto je počas ďalšej 1000 km cesty:

Asi ste už na to medzičasom prišli aj sami a možno to tu už bolo spomínané odkedy som tu v roku 2010 bol naposledy. Ale aj napriek tomu: Nakoniec predsalen došlo na moje slová... Tu je skusenost uzivatela mirekdusek

Čo od toho očakávam som doplnil včera v predošlom príspevku. Možno, že by ani nebolo treba riešiť pripojenie na stretávacia svetlá ako poistku. Možno, že je tam nejaký špeciálny obvod/logika, ktorý rozsvieti celý interiér po odomknutí až do naštartovania a následne po vytiahnutí kľúča zo zapalovania až do zamknutia. Len keby som vedel, kde to k tomuto obvodu napojiť....??? Napadá ťa ako vyriešiť ten "by-pass" na nezávislé ovládanie vypínačom? Podsvietiť by som chcel komplet celé auto po obvode. Treba na to napojiť aj nejakú poistku alebo postačí tá k osvetleniu? Alebo ju bude treba pre vyšší odber vymeniť za silnejšiu? Snáď nie, keďže mám LEDky v celom interiéri... Bude potrebné niečo na tých pásoch pájkovať alebo nejakým spôsobom izolovať proti vode?

Uff. No ja som strojár, nie elektrikár. Takže zvládam fakt len základy. Niečo na štýl: "Otvor poistkovú skrinku, vytiahni tento zelený kábel, napoj k nemu plusový kábel od LED pásu a potiahni si ešte vypínač do panelu pred radičku..." A ešte k tomu kade najlepšie pretiahnuť káble v exteriéru do interiéru bez zbytočného vŕtania... A aká je životnosť tých LED pásov z ShenZhen,GuangDong? Je to vodotesné? Čítam síce Indoor/Outdoor, ale nie som si tým celkom istý. Ja si to predstavujem tak, že by to svietilo po odmknutí auta a do zamknutia auta. Čiže kľudne presne tak, ako svieti vnútorné osvetlenie. Ako prevencia proti svieteniu počas jazdy si viem celkom dobre predstaviť tvoj nápad s prepojením na stretávacie svetlá. Svietim stále. A v noci, kedy sa zapína vnútorné osvetlenie, duplom . No a k tomu by som chcel ešte jeden "by-pass", aby sa to dalo zapnúť natvrdo vypínačom v aute. Nevieš mi k tomuto napísať návod úrovňou podobný tomu, čo som hore naznačil?

Ahoj, má tu niekto skúsenosti s podsvietením podvozku Fabie LED pásmi? Viem, že nie všetci podsvieteniu fandia, ale celkom ma to láka. Napadlo ma, že by bolo zaujímavé napojiť to na osvetlenie interiéru. Takže keď by som v noci odomkol auto, podsvietil by sa mi aj podvozok. Len neviem, ako potom zaistiť, aby to nesvietilo za jazdy, keď si niekto zapne čítaciu lampičku. Dodatočné zapnutie nezávislé od osvetlenia interiéru by tiež bolo super. Vie niekto poradiť ohľadne výberu LED pásov, montáže, kabeláže, zapojenia atď? Díky vopred! PS: Podsvietenie priestoru pre nohy v interiéri by tiež nebolo od veci...

Alebo subwoofer. Máš tak lepšiu muziku, auto lepšie sedí a nie je to tak nedotáčavé... Len ho treba v kufri poriadne upevniť.

Super návod. Díky moc. Keby ste náhodou zistili, kde sa dajú krytky zohnať, dajte vedieť...

Páni, aké sú vaše skúsenosti so životnosťou LEDiek? Ja som už z toho nešťastný. Kupoval som z autodoplnky.cz. Parkovačky vydržali vždy tak 1-3 mesiace. No a ŠPZka odchádza tak do 6 mesiacov. Parkovačky som nakoniec vyriešil modrýmy žiarovkami, ktoré svietia pekne na bielo. Ale s tou ŠPZkou si nejak neviem dať rady. Poraďte, prosím. Potrebujem buď typ na kvalitné LEDky, ktoré vydržia rádovo roky a nie týždne. Alebo modrú sufitku do ŠPZ, čo bude svietiť na bielo. Interiér prekvapivo drží. Tam som menil asi len raz - jednu nad zadnými sedadlami. Ale to bude asi tým, že tie nesvietia tak často.

Ahoj. Má niekto novinky na túto tému? Rozmýšľam na kotúčmi dozadu. Na koľko to tak zhruba vyjde nové / používané. Asi sa skočím spýtať do škodovky za koľko by mi to urobili.

Kámo, strašne moc ďakujem za radu... Presne tak som to urobil. Manuálny white balance, clona aj uzávierka - pre všetky obrázky konštantné. Keby sa white balance menil, určite by to bolo na fotkách poznať.

Pani, bez urážky, ale pokiaľ nevidíte rozdiel, mali by vám zobrať vodičáky za farbosleposť. Alebo máte pokazené monitory. Farebný rozdiel je markantný. Originál je úplne žltý. Nightbreaker je tak o 5% belší - tu som aj ja rozdiel hľadal dlho. Ale rozdiel oproti tej Číne je vždy evidentný. Čína svieti takmer úplne bielo. Je tu niekto, kto to tam vidí okrem mňa?

Minule mi kolega v práci tvrdil, že si do jeho audiny kúpil Osram Nightbreaker a že sa ho pýtajú, či tam má xenóny... Navrhol mi, aby som ich vyskúšal. No a aby som ho presvedčil, že ja som "xenónový" oveľa viac, tak som to celé nafotil. Na prvom obrázku je vľavo sériová konfigurácia (parkovačka a H7), na druhom je vľavo séria a LED, na treťom je vľavo Osram Nightbreaker a LED. Vpravo je vždy moja konfigurácia - LED a pravá nefalšovaná Čína. Posledný, štvrtý, obrázok je moja konfigurácia v oboch svetlách. Tak čo svieti najxenónovejšie? Myslím, že viac už asi homologizovaná H7 napodobniť xenón nedokáže. Samozrejme - závisí od toho, o akých Kelvinoch sa bavíme. A ani nespochybňujem to, že Osramy osvetlia cestu lepšie. Hovorím tu čisto len o farbe svetla.

Vytrhal som to v lete a zatiaľ všetko OK. Uvidím v zime. Ale v zime je problém s vlhkosťou tak či tak... Stačí nastúpiť do auta s topánkami od snehu a je tam toľko vlhkosti že až.

Jednoducho. Vytrhal som tie gumy von.