x15

Baterii podezřívám, ale musela by to být "náhlá smrt", nikdy s ní nebyl problém. Na druhou stranu je baterka původní a má tedy nejlepší léta za sebou. Zkusím nastartovat přes kabely. Jak se dá jednoduše ověřit stav baterie?

Prosím o radu. OII 1,9 TDI, cca 7 let stará. Po otočení klíčku v zapalování do první polohy se normálně rozsvítí kontrolky, po chvíli některé zhasnou. Až dotud vše v pořádku. Po otočení do další polohy se místo startování ozve z palubky cvakání s frekvencí několikrát za sekundu. Se stejnou frekvencí zhasínají a zase svítí kontrolky na palubce které svítily před otočení do druhé polohy. Startér ani nehlesne...... Napadlo mně, že při pokusu nastartovat dojde k poklesu napětí pod minimální úroveň a "vyresetování", pak zase k pokusu spustit startér ...... Nechal jsem baterii dobít a beze změny. Nějaké nápady? Díky

Zdravím, stalo se někomu, že by po vytažení klíčku ze zapalování došlo ke stažení všech oken a odemčení všech dveří? Je to snad nějaká funkce která se má aktivovat při nehodě, nicméně došlo k tomu už 2x během pár dnů a vždy to bylo normální zastavení vozidla a vypnutí motoru. Nic mimořádného. Nějaký nápad co by to mohlo být a jak to řešit? Díky

Zdravím, OII 05/2006, autoalarm přímo ze Škodovky. Během letních dnů kdy na ní svítí sluníčko je schopná vygenerovat několik planých poplachů denně. Pokud není teplo a slunečno tak problém nenastává. Je to závada, nebo je potřeba jen snížit citlivost? Dá se to vůbec? Díky za nápady...

Chci se zeptat jestli máte někdo zkušenost s měřením kroutícího momentu ve VAGu. Z kroutícího momentu pak lze pochopitelně i dopočítat výkon. To že to jde a vyprodukuje to nějaké čísla vím, jedná se mi o to jak důvěryhodné ta čísla jsou? Dá se to nějak srovnat s výsledky změřené na brzdě? Dostanu stejné nebo alespoň podobné hodnoty? Nejlepší by byla pochopitelně možnost porovnat výsledky obou měření na jednom autě. Najde se někdo kdo má k dispozici obojí?

Cetl jsem to, nicmene jsem se ptal jakym zpusobem se na Audience MR2007 pristroj prepne napr. z radia na prehravani signalu z externiho vstupu. To jsem nikde ve vlaknu nezaznamenal, pokud se pletu tak dekuji predem za navedeni. 2x stlacenim tlac. "CD", ale v MR2006 na to zapomen, tam pekne skodovka lhala, a te lzi se me nakonec podarilo udelat reklamaci, i kdyz to asi "odnes" prodejce... Dik, jen jsem chtel mit jistotu. To auto rok pouzival kolega a uplnou jistotu ze to je radio MR2006 jsem nemel. Ta reklamace byla moc "bourliva"?

Take doufam ze to tak dopadne :-)

Cetl jsem to, nicmene jsem se ptal jakym zpusobem se na Audience MR2007 pristroj prepne napr. z radia na prehravani signalu z externiho vstupu. To jsem nikde ve vlaknu nezaznamenal, pokud se pletu tak dekuji predem za navedeni.

Mam OII z kvetna lonskeho roku (MR2006) a Audience. V servisu jsem se ptal jak externi vstup deklarovany v navodu radia aktivovat. Odpoved byla ze se asi aktivuje automaticky po privedeni signalu na externi vstup, tedy zadna tlacitka. A ze to nemaji jak vyzkouset, ale ze mi klidne dodelaji vyvedeni externiho vstupu do loketni operky. Nebyl jsem sice presvedcen o tom ze to bude fungovat, ale autorizovany servis jiste vi co dela. Takze mi vcera vyvedli vstup a co se nestalo. Nefungoval :-) Zadne privedeni signalu na vstup nepomahalo, po opakovanem stlaceni tlacitka CD se AUX neaktivuje. Jsem presvedcen ze je to zminovany problem ktery byl do MR2006, nicmene pro klid duse se chci zeptat majitelu kterym AUX funguje jak ho aktivuji? A zacinam se pomalu tesit na nove vyreklamovane radio :-)

Mam O2 rv.2004, na prelomu roku 2005-2006 jsem menil packu tempomatu, cca rok pokoj a ted mam opet problem. Priznaky totozne. Takze bud mi tam pri vymene dali jeste stary typ packy, nebo ani ten novy moc nevydrzi. Najeto 115 000.

Tady jsem narazil na info o "Změnách ve výrobním programu na rok 2007". Co se týče OII (je tam info i o ostatních modelech) tak je to : zvýšení ceny pro motorizace s DSG, označení motorizace pro L&K, sjednocení paketů výbav, interiér Alcantara pro Elegance a L&K, rádio Audience s 2 tunery, zrušení osvetlení zapakovače, u kožených interiérů budou hlavové opěrky ze syntetické kůže, aktivní tempomat, Aktivní Park Assist, místo klasické antény tzv "ploutev", integrovaná anténa v zadním, eventuelně bočním okně u kombi, mlhovky s funkcí Corner a Daylight, střešní nosiče v leštěném hliníkovém provedení, ukončení výroby verze s motorem 2.0FSI 110kW, náběh výroby verze s motorem 1.8TFSI 118kW ... Můžete to někdo potvrdit, vyvrátit, doplnit ??

Podarilo se tedy nekomu zprovoznit externi vstup na Streamu pres CD menic ? Myslim hlavne ty starsi verze. Jedna se mi o pripojeni navigace a prehravace MP3 do radia a vaham mezi touto "dodelavkou" a pripadne zakoupenim FM vysilace se vstupem ktery bych si na radiu naladil. Diky za info

Dovolím si poznámku k výdrži originálních úchytek. Síťku pod zadním platem mám originál z výroby (08/2004) a už asi rok se mi válí v regálu protože při běžném zatížení úchytky nevydrží a jak bylo zmíněno, oprava v servisu prostě není možná. Přijde mi že příchytky jsou nějak přilepeny/přivařeny k platu, rozhodně nejsou vsazeny do nejaké díry v platu.

Koupit přímo od HLA nejde, ale jejich zaměstnanci mají možnost nákupu omezeného množství výrobků pro vlastní potřebu. Takže Ostraváci snad najdou někoho kdo tam dělá ...

Stala se mi taková podivná věc. Octavia II, vyrobena 08/2004 teda po záruce. Najednou se mi zastavily hodiny na přístrojovce, ukazovaly stále stejný čas. Přitom hodiny které se zobrazují na rádiu Stream normálně šly dál. Nepomohlo ani vypnout motor, zamknout auto, zase ho odemknout a pokračovat v jízdě, hodiny pořád stály. Pak jsem ho odstavil na celý den a večer hodiny šly normálně, čas se upravil. Nějaké nápady čím to je ? Díky