MaD

Prosím všechny znalé o pomoc. Asi po 700 km od výměny předních kotoučů se mi na mé O1 1.6/75kW rozsvítily kontrolky ABS a ASR. Když jsem to dal ma diagnostiku, hodilo to chybu: Číslo dílu: 1C0 907 379 K Díl a/nebo verze: ASR FRONT MK60 0103 Kódování: 0013313 1 závad nalezeno. 00283 - cidlo otaceni kola ABS - vpredu vlevo (G47) 012 - chyba v elektr. obvodu chybu mi odmazali, ale hned druhý den se objevila znovu a už nejde odmazat. Můžete mi poradit co asi mohlo odejít, případně kdo má v Praze šikovné ručičky a kouknul mi na to a dal to do pořádku? Díky za všechny konstruktivní rady. Do značkového autoservisu nechci, tam nejdřív vymění čidlo, následně půl auta a pak teprve budou zkoumat, jestli chyba zmizela. Jinak pojistky nad baterkou jsem už kontroloval, ty jsou v pořádku, a kabel od čidla mi přijde taky nepoškozený.

V té černé to vypadá jak fábie, snad ta stříbrná dodá autu zase vzhled širokého auta. Také jsem posílal dotaz, jestli budou mít světla homologaci RL a zatím ticho po pěšině.

Dotaz na výrobce : bude fungovat ten parkovací asistent i s jednotkou 6Y6 919 283 A? A už máš nějakou ideu, kdy to pustíš do světa? Potřebuju v brzké době prodrátovat pár věcí pod palubkou, tak jestli na to mám počkat, nebo to nechat na příští vlnu montáží.

Díky, to jsem potřeboval vědět. Prostě i pro DRL světlo platí, že na něm musí být holologace RL. A tu mi i přes xxx urgencí nechtěl prodejce ukázat, takže na něj

To je fajn, mě jde ale o tu homologaci na světlech co je nad E-čkem. Jeden prodejce na netu mi tvrdil, že na skle těch světel nad E-čkem je DRL, ale já na všech co se mi dostaly do ruky viděl jen RL. Třeba HELLA má právě na světlech jen RL. Takže mi jde o to, jestli mě ten prodejce tahal za fusekli nebo ne.

UP

Chci se zeptat, co znamená označení světel DRL? Já myslel, že světla denního svícení mají mít povinně označení RL u Ečkové homologace (tak jak to má třeba HELLA na svých světlech). A ani na netu jsem nic o označení DRL na předním skle světla nenašel, vždycky jen to RL.

Díky za názory. Taky jsem si to myslel, ale lepší se zeptat předem, než pak schánět odtahovku.

Zdravím, možná to už někde bylo, ale nějak jsem to nenašel. Chtěl bych kvůli přídavným světlům dát místo obyč mřížek (facelift 1.6 benzín) ty turbo mřížky. Jen se chci zeptat, jestli s tím není nějaký problém, např. že pak to fouká přímo na teploměr a měří to teplotu blbě atd.

Moc o těchto sadách nevím, ale náhodou jsem včera na dálnici viděl Fábku, která je na 100% měla. Z dálky to vypadalo jako policejní maják, protože ta barva byla hodně modrá. Řakl bych tak 8000-10000K. Nejideálnějsí světlo podobné dennímu je barva 4300-6000K. Sady vypadají dobře v čiré optice. Ve starých světlech to není nic moc. Jinak to povolené není. Někdo říká že na STK je to v pohodě, jiní, že s tím neprošly, ale dá se to lehce předělat zase na žárovky. O tom, jestli to je povolené nebo není. Podle mě, když to má na sobě Ečko, tak to povolené je a na STK nemůžou říct ani popel. U těchhle sad je důležité koupit kvalitní sadu (hlavně balast). Ty v plastovém pouzdře, kde je napsáno, že nesmí do vlhka jsou fakt jen na parádu a je to jen škoda peněz. Ale o tom by tady mohli mluvit a mluvili už jiní.

Díky moc vám všem, 3cm plus šířka mřížky by měly na to světlo stačit.

Please lidi, vemte někdo metr a změřte mi to. Moc moc prosíííííím.

Mám prosbu, vymýšlím montáž světel do krytky a potřeboval bych znát vzdálenost mezi zacvaklou krytkou v nárazníku a tažným okem, co je za ním. Ale jelikož mám neturbo, tak mám plnou mřížku a nezměřím to. Můžete mi to někdo změřit přes vaši děrovanou TDI krytku? Jde mi o to, jestli se mi tělo světla vejde ještě před to tažné oko, nebo budu muset to světlo posunout mimo někam do strany. Dík moc.

Co používáš za VM?

Mě Visty 64x šlapou jak víno, HP tiskárna bez problémů. Jen některé 32bit probgamy nejdou.