nahovno to neni kdyz to funguje :-) poptej se nekde v servise ... ono to Pdčko dkyž ma nalitane dost tak pak třeba zachčije ... ale to se bavime o velkem najezdu km...
Taky newim hele.. asi ti nic jineho nezbyde nez pozjistovat :-) a o vyndani nevim nic zatim jeste sem je nevyndaval kdybych je vyndaval tak si to nastuduju a budu vedet...
Tuším že v Ostravě v helleru dělají přimo diagnostiku vstřiku někdo to tu psal nedavno na forku a našli mu dva vstřiky Ko tak je ultrazvukem repasovali....
Timhle bych začal... Samozřejmě při opravě vstřiku ti to budou muset taky přetěsnit....
Jinak filtr palivový máš ok ? Možna to je blbost... Když tomu naložíš tak jede dobře ? pod plny
Někdo tu psal, že se dají repasovat ale už vubec netuším kde ... Myslim, že to bylo nějakým ultrazvukem či co... Jinak koupit jetý střik je to same co mas ted.. chvili jede za chvili ne... radeji priplat a mej to OK a vis ze mas novou vec ci repasovanou :-)
Ta volnoběžka se musí na jednu stranu protáčet a na druhou nesmí.... Vem šroubovák a z boku do altíku ho zandej ale opatrně na vinutí altíku at ho nepoškodíš...jak ho zandáš potoč s volnobezkou na jedn ustranu pujde na druhou nesmi jit... Jak pujde na obe nebo na zadnou je KO... A budem postupovat dále.. to vse se sundanym remenem skus...
Pravděpodobně to bude tlumič vibrací KO většinou se dotentuje když volnoběžka alternátoru neplní svůj učel tak tlumič dostává bomby a v horšim případě se namůže jeden šroub na tlumiči vibrací a praskne a pak je problem odtah...
Odkuď jsi ? kdyby s bydlel blízko mužem to otestovat shodou okolností tu mam jeden tlumič vibrací i řemen dokonce i volnoběžku alternátoru :-) a vim že vsechny dily sou funkční na 100% aspon by jse to vyřadilo a vědělo se že tim to třeba neni nebo by to už přestalo :-) :-) Jinak při zatáčení mění se ten zvuk a jeho intenzita? pika něco ? pokud ano je to jasné :-)
Ozvi se do sz kdyžtak....
Páčka demontovaná vyčištěn v ní sajrajt vypadalo by to tam tak trochu jak by tam muchy měli záchod :-)
Zatim funguje dobře jestli začne blbnout dál bazycek vrele rád poinformuje :-) Ale myslim ze ne vypadalo to jednoznacne na páčku :-)
Z vlastni skušenosti nedám auto z ruky aby bylo ještě někde přes noc... To se raději do toho pustím sám ... nebo jóóó musel by to bejt sakra dobrej známej :-) Jediná věc do ktere bych se nepouštěl je rozebírání motoru hlavy váčky atd...Tohle jde mimo mě :-) Musel bych to pořádně nastudovat a stejně bych byl nervozni jak ratlik jestli to pojede a nepolibí se válec s ventilem třeba :-) Do autorizaku je dobre chodit jen v připadě zaruky na kastli :-) Jinak to je hnůj :-)
Chce se mi blejt z těch cen.... Do kastlíku u spolujezdce bych ti dal ledku za kilo i s prací :-D :-D :-D
Jinak EGR ventil by bylo fajn dostat zpět starej pač to neni levná položka a mam pocit, že snim nic nebylo :-) neni co by se tam dojebalo :-)
Jinak co přesně hlásí diagnostika? Nech to napíchnout nějakého garáž mistra.... Ja bych ti to nabodnul ale sem až z Ostravy a neni to kousek od tebe zrovna že...
Tak ono taky když na autě ti nic nedělali tak nemužou taky nic chtít jim řekni :-) Evidentně ty jim zaplatíš za provedenou opravu ale bohužel neopravili nic...Tak maji smolíka....
Možna převodovka hele... žeby ty dva kvalty byli nějak načaté.... kolega ma vyměnené váčky rozvody ok na 114tce a taky dlouho startuje...Možna bych se zaměřil natu převodovku...
Mělo by..Ono to něco znamená když to klesne na 300 otáček... Bude to mít psojitost s volnoběhem určitě/dávka paliva/či nějaké čidlo...Dal bych kompletni test jestli to něco ukáže...
Ahoj si ve špatne sekci js iv sekci Superb 2,5TDi a ne SuperB 1,9TDi
abych nebyl pšonek tak ti poradím :-)
vleze se tam 2,25L a je to G 052911 A1 SAE 75W90 ( syntetický )
Teoreticky by si altíku neměl nic udělat když nedostane plnej kotel proudu vody... Když jedeš za silneho deště určitě nějaká voda se na něj dostane .... Ne nic tak velkeho jak wapka ale dostane... každopádně doporčuju sundat spodní kryt..
Musím zaklepat... ťuk ťuk ja mam motor čisťounkej nikde olej nic...Skoro jako z fabriky :-)