Alma

Tak mi to vysvětloval prodejce ohledně záruky když jsem chtěl vypočítat předběžné náklady na údržbu za těch 5 let.Oni si taky potřebuji přijít na své. Nikde není nic zadarmo, respektiva za 900kč Ono to tak i vychází. První po dvou letech, (např. čistění bubnů brzd),třetí rok např. výměna brzdové kapaliny , čtvrtým rokem svíčky.........

Jasně, ale tak je zajímávé, že vlastně já nevím a ani se nemám odnikud dozvědět co a jaký olej tam třeba zrovna v dubnu lila škodovka. Jinak prodejce se mmořádné výměně nějak nebrání, nic méně zápis v servisce bude "olej vlastní", tak nevím co koupit aby náhodou nebyl v budoucnu problém. Já tomu rozumím tak, že pokud dodržím long tedy VW 504 00, a originální balení tak nemohou mít problém. Ovšem v dnešní době si žádné iluze nedělám.

Zdar panové odborníci. Mám auto i motor rv. 4/15 a elektronickou servisní knížku a Qi6 tedy dlouhý a promněnlivý interval. Kde zjistím jaký olej tan je a jaký olej donést na mimořádnou výměnu při záběhu někdy při cca 3000km? Specifikace je jasná ta by měla býti VW 504 00.

No, ale ta cena, to se mí spíš líbí ten plast i po vzhledové stránce. Jak moc velký problém ji tam nalepit?

Tak jelikož tu od Martinka mám, a je po necelých dvou letech dost vybledlá, a protože musím ošetřit ještě jeden jiný nárazník tak nevím jestli nejít do originálu. Ten cenový rozdíl není nijak velký, spíše mám obavu protože to je pouze z jednoho kusu poškození při dopravě. Navíc ten neorigo by klidně mohl býti delší.

Jo, uz jsem to taky dohledal, jmenuje se to "duální anténa" to jsou mi tedy věci........ale je fakt, že rádio hraje pěkně čistě a lépe než Dance (stejná trasa,stejné slabé stanice) takže něco na tom asi bude.

no dejme tomu. A mám tedy to chápat, že Swing potřebuje antény dvě a nebo tu klasickou co mám na střeše nepoužívám?

ale je to sklo na Roomster, tak tam těch výbav nebylo podle mne tolik, leda bych to tipoval na radio s navigací a tohle by byla anténa pro gps. Nicméně stejně jsem si nějak nevšiml odkud z toho skla vede někde někam drát, Je to tedy vůbec anténa?

já bych to taky tak viděl,ale jistý si vubec nejsem.

a když všechno víte, nevíte na co je antena (na střeše vzadu a udajně ta čára na předním skle dolu pod zrcátkem je prý taky anténa) K čemu to je dobré dvě antény a jestli je to použité či pouze příprava na něco . Konkrétně se jedná o radio Swing.

Chlapi je prosím rozdíl mezi originální ochrannou lištou plastovou zadního nárazniku a tímto krom toho že to je levnější a je ze dvou kusů? http://www.auto-doplnky.com/kryt-nakladaci-hrany-kufru-skoda-roomster-2006-martinek-auto-sr158d-p4214 a originálem http://www.auto-doplnky.com/prah-patych-dveri-skoda-roomster-2006-original-kda770004-p11416

Tak protože se to týká i mne , tak slovy prodejce je to prodloužení klasické záruky na celé vozidlo tak jak to je na dva roky. Pět let,nebo 100Tkm podle toho co příjde dřív. Nevztahuje se pochopitelně na spotřební věci. Samozřejmě, že základ je servis škoda, což mají zajímavě nastaveno. Poprvé jdu po dvou letech a potom každý rok. (není tím myšlena výměna oleje), Takže si příjdou na své. Jestli to absolvovat, či ne,záleží na každém. Já tedy ty km určitě nenajezdím. Ale pro toho kdo jezdí hodně, tak to může být dost zajímavé.

kapota výsledek nemá

Já nejsem žádný týpek a jestli něco vůbec bude protože jak počítám tak počítám tak furt je to ranec peněz tak je to 1,4 Ambition. Ne že by mne TSI nelákalo, finančně to vychází stejně , ale jelikož jsem si prošel problémy s HTP, o kterých jsem v době koupě nevěděl, potom jsem začal kdysi v minulosti studovat zde a taky mne to samozřejmně potkalo. (ventily u 40kw). Proto pokud takovou pro nás životní investici udělám tak sázím raději na potencionální jistotu 1,4 a holt dynamiku oželím. Chci zkusit něco jiného než HTP. Ale nebral bych to zas tak ortodoxně jako Ekkar. Tak ideální by bylo koupit si to i to a porovnat časem. Taky třeba i proto, že by se časem podle situace hodil i plyn.

Tak velice brzy tyto debaty skončí. Právě jsem se vrátil od tří prodejců v okolí.Poptával jsem pouze 1,4, o další případné výbavě ,barvě nepadlo dál ani slovo. 1, nemáme -nevyrábí se ,zkusíme něco sehnat 2. nejsou nebudou-nazdar 3, nemáme ale pokusíme se poptat.

No, pánové teda začínám vážně pochybovat a i kyž jsem měl vžy škodovky tak teď fakt nevím.

Ale tak zas trochu rozumně, podle vas by si nemohl auto koupi skoro nikdo Ať to vezmu jak chci tak drtiva většina lidí které znám dojíždí do práce pár km, do obchodu a tak. (bydlíme na vesnici) Kdyby měli řešit to co mi zde, tak tu jezdí všichni nejspíš na kole. Tak nejspíš si koupím Logan MCV v plynu a ještě ušetřím a budu mít teoreticky pokoj.

jo, předpokládám, že TSI motor se nedělá na sklad, takže by to byla varianta 63kw rok 2014-15. Tak já fakt nevím, protože když to stojí tak za ho*no, tak jak to že se to pořád vyrábí v takovém množství.

Tak jsem dostal za uši za další vlákno a krom pokecu o TDI, oktavkách a hafo dalšího balastu jsem se dozvěděl že pět z deseti doporučuje HTP, dalších pět 1,4 a dalších pět TSI. Takže jsem tam kde jsem byl. Ale přesto dík za názory k mému dotazu.

Tak já nejsem nijak extra náročný, právě proto raději řeším spolehlivost a relativní jistotu s minimem problémů a investic do budoucna. Auto je na min. 10 let.

asi buď "top" maximálně roční vůz , nebo skladovku funglovku. Záleží už potom na rozdílu ceny. Další výbava není zas tak moc důležitá.

ano já vím, právě proto (jednoho máme ) chci znovu. Na výběr něco ještě je je sice minimum 1,4 ale taky jsou.

Právě jakožto dlouholetý člen fora, vím co se ohledně TSI řeší, jakožto dlouholetý vlastník motorů HTP, vím taky co se řeší a taky právě proto vím čím a na co tyto motory trpí a taky jsem si podpálenýma ventilama atd. prošel. Proto teď řeším relativně spolehlivé 1.4, nebo relativně moderní TSI. Protože a jelikož je to pro nás dost velká investice tak nechci zhrůzou otočit klíčkem a uslyšet zarachtání řetězu.

Já právě váhám , jelikož nemám s těmito motory zkušenost. Jít do klasiky, nebo jít do TSI. Problémy s HTP jsem si již prošel, tak proto ta nejistota. Chi mít klid. Měl jsem Feldu 1,3MPI, kde jsem 130tkm měnil olej a filtr a víc jsem nemusel řešit. No a tak bych si to teď nějak představoval znovu.

Zdravím ve spolek. Kontrolní otázka ? Pokud by jste se rozhodli pro nové auto. Motor TSI 63kW, nebo klasiku 1,4 16V? Prosím bez zbytečných poznámenk. Ježdění cca denně 11km tam , po šichtě zpět, občas kousek dál cca 50+50km, dál íce spíše vyjímečně. HTP netřeba řešit. Uvítám prosím veškeré rozumné argumenty.