Alma

Tak mne by tedy lidi zajímalo, včem konkréktně je BZG problematický motor , a jak VIF dejme tomu zabrání přeskočení řetězu. Mohl by mi to někdo prosím seriozně osvětlit?

dej další fotky jestli máš, nemusíš dávat odkaz.

co to je za foto,to je ilustrační nebo konrétní? Co to tam je vpravo u airboxu rez?

Já se teď nechci hádát, ale TD-technická dokumentace, někde jsem to myslím viděl, bylo to v době kdy jsem řešil podpálené ventily. Ale na tom záznamu z měření jsou jednotlivé válce v toleranci 0,5bar. A i kdyby byly i víc, tak myslím, že to jsou nádherné hodnoty.

Ta cena je slušná, pro klid duše necháš udělat rozvod a máš klid. Jinak se tam nemá co moc pokazit a kdyby snad tak relativně levně opravit. Nezadře se ti turbo, nerozpadne dvojhmota, nepoteče benzín do oleje jak u TSI, nemá to egr, prostě samá pozitiva a jistoty . A na to hrkání kolem komínu to je OK. My máme doma tři htp. Pozor palubní pc často hodně lžou.

Prohlédní si ten obrázek pořádně a potom mudruj. Tu hodnotu jsem si nevymyslel já. Je z TD. Ludva 77- na takové poskakování se vpodstatě se studeným motorem je to dost háklivé na "těžkou nohu", ale to bude každé auto. Až to auto koupíš a potom neprojde STK,nebo emisema tak už bude pozdě ne? Otázka co je to zač a kolik to stojí.Líbilo, nelíbilo už podle toho se dá hodně poznat. A mmj, emise platí měsíc takže už by jsi je měl hotové, ktomu předtechnickou za 300,- a vymalováno.

Nech si změřit tlaky ,ale chtěj ten papírek se zapisovače, ne že ti řeknou že je to dobré a nazdar. Jinak rozdíl tlaků má být do 0,5bar,žádné 3. Nový motor má cca 15bar. Doporučoval bych potom ještě zajet na emise.+výpis z diagnostiky. Za studena kouknout jestli tam není na víčku oleje šlem. Víc asi moc nevymyslíš. Doma si za cca 1000- uděláš údržbu-svíčky,3l oleje,filtr,a jezdíš. Připrav se však při provozu 6+6, na dost vysokou spotřebu. Katylyzátor měnit je nesmysl, rozvody třebas jo, záleží co s tím autem plánuješ dál. Pokud vyjdou vpořádku a s rezervou emise, tak je to vše OK.

Dokladem opravňujícím k používání světel k dennímu svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. Pokud na světlech tato značka není, jedná se o podstatně levnější poziční světla. To jsou světelné sety osazené běžnými diodami, které se umísťují nejčastěji na autobusy a kamiony k zdůraznění rozměru vozidla. zde:http://www.policie.cz/clanek/svetla-pro-denni-sviceni.aspx

A zrovna dnešní článek k tématu. http://www.autorevue.cz/test-ojetiny-skoda-fabia-combi-igenerace-ma-porad-co-nabidnout

1,Vyčíst skutečné hodnoty G62 snimače vody které posílá čidlo do řj. 2,jestli to je tím, okamžitě vyměnit i mechoša

zhruba co 2 roky, letní v zimě, zimní v létě. Až nejsou návaly v servise a kola mám připravené kdykoliv pro montáž svépomocí podle počasí-vyhlášky.

Ta já nemusím čekat ani do zítřka. Právě jsem čučel do kavové sedliny po odpoledni kávě, Mám to OK, všechn oleje olejují Co třeba tna úvod toto: http://www.tribotechnika.cz/ http://www.tribotechnika.cz/zajimavosti#myty

No, upřemně řečeno jakoliv se média snaží informovat jak jsou auta levné, tak tedy vůbec nejsou, a šly hodně nahoru. Podle toho se taky odvíjí cena ojetin.

jo a jak to má obouchané puklice..... fotka motoru je nějaká divná ,ale je to fotka: -proč na přepážce nejsou nálepky o klimě, esč,,,, sklonu světel atd. -proč zámek kapoty je takový nějaký zaoxidovaný, ale slinentblo motoru (vlevo) se leskne jako psí kulky, přičemž obal řídící jednotky je tak akorát,řekl bych přiměřeně patinovaný. -nemá to ani přední zástěrky. Auto pěkně vybavené, ale nemá mlhovky? dokumenty k vozu jsou jakési multijazyčné to není zaujatost, jen to je pár detailů na které neznám odpověď, čímž netvrdím že to auto je jakkoliv špatné. Jejda ten prodejce mne za to asi nebude mít rád ...

A co tak 3/4 škodovky ? Než se do mne pustíte, tak vloni jsem taky mohutně tlačil do FII a nakonec jsme skončili u něččeho takového. A nelitujeme. Jinak motory to jsou HTP, podvozek z FIII což se málo ví atd... http://www.sauto.cz/osobni/hledani#!category=1&condition=1&condition=2&condition=4&fuel=1&priceMax=150000&priceMin=100000&subCategory=1&yearMin=2009&manufacturer=86

Jo,já jen že jedna věc je mudrovat tím spíš když se mne to netýká, a druhá konat. Přeji holce Jance, pevné nervy a šťastnou ruku. A i kdyby se snad něco potento...,tak jak nejde o život jde o hovno a je to jen kus plechu.

Co na tom? Třeba že když jsem chtěl auto odvézt do servisu tak pochopitelně prodejce mi nedá klíče a jeď. Jede s tebou, nemá čas,chodí do práce..... já to samé, přijedeš do servisu- tam si všichni sednou naprdel z tvé káry za 100Tk, shážou svá rozpracované auta se zvedáků aby udělali místo tomu tvému..... atd. Samozřejmně že všechno platíš a všude se doprošuješ. Normální cizí kvalitní mechanik stebou nikde žádné bazary objíždět nebude, protože má v dílně svoje zakázky a nemá na to čas. (nezajímá ho to) Byl jsem ve třech značkových servisech ,jednalo se o auta za cca 150tk a přístup byl naprosto odlišný. Je to prostě v lidech. A to ty auta tam měli, takže jsem chtěl pouze zvednout a napíchnout na diagnostiku. Nic víc. Prostě co vymýšlíš za kraviny, kup nebo neotravuj , však koupí jiný.

Hlavně bacha na toho technika/mechanika. Ten nesmí být nijak spojen s vozem krom toho, že se sním vyřídíš ty. Jinak to posouzení nebude objektivní. A i ty řeči mechanici kamarádí, mechanici placení,dovoz auta tam nebo onom není vůbec jednoduché v praxi provést. Ale jiná cesta asi není, sám jsem si tím nedávno prošel.

2,3-/2 jezdím sám max 2. Pokud to přehustím tak je auto moc tvrdé .(room)

definuj pojem "pevné"

http://forum.skodahome.cz/topic/127562-roomster-a-klec-pro-psa-aneb-jak-voz%C3%ADte-ps%C3%AD-mil%C3%A1%C4%8Dky/#entry1885055

No tak ono to není zrovna dotaz od věci. Já jsem to řešil tento týden. Znám kdy a jak mají být zimní gumy i co přikazuje značka zimní výbava. Sranda je, že sice nejsou podmínky na zimní gumy, ale na dálnici přes vysočinu bývá značka! A zjistit aktuálně jestli tam někde je, nebo není a kde končí a začíná je naprosto nemožné. Jel jsem včera na nových letních continentál , venku krásných 17°C a značku jsem tam nikde pocestě nepotkal.

kdy chceš a kdy tam není značka

1, neškubej volantem, nevím jaký máš k tomu důvod 2, podle mne to dělá servo. zkus vyhodit pojistky od serva a běž to zkusit.

Buď odchází palivové čerpadlo,nebo vedení,nebo dráty, nebo relé. Doplnil bych do výbavy dostatek pojistek a hasící přístroj. Jestli to dělá jen někdy je třeba definovat kdy, podle toho se dá ledacos odvodit, ale taková závada co popisuješ se špatně hledá.