Ignác

Mám takový pocit, že se trochu vypoukla kapota na straně u řidiče. Asi budu muset ještě více vyfrézovat tu drážku v pouzdru tlumiče

u mě na STK to samé

fungují dobře, akorát jedno z těch pouzder na kuličku s větším průměrem šroubu jsem musel flexou zvětšit bo nešla vytočit, ale jinak gut

jj je to tak, jak píše Cosby - já mám docela levnou u Vratimova, ale zklamali mě... málo se snažili a netrefili odstín - příště si raději připlatím

Zajímalo by mě, jaké hodnoty huštění jsou uvedeny na víčku nádrže u Octavia RS na kolech 205/50/17 ? Sorry umístil jsem ve špatné kategorii

To je divné, já mám taky ty Alpine SXE 1750S s podložkama bez vytlumení a změna byla i s panasonicem a po výměně za kenwood 4044 ještě lepší zvuk. Akorát jsem s počátku měl problém se zkreslováním zvuku, ale po detailním vyladění rádia hrajou skvěle, určitě lépe, než origo

potvrzuji vyšší hlučnost při těchto jarních teplotách a taky jsem proto dneska přezul - provoz v zimě bez závad - splnují to co požaduji

mám zajímavý poznatek s těmi koncovkami: obě koncovka byly stejné, takže jedna z nich nešla nasadit na stěrač - stejně jsem použil ty původní

v ostravě u Auto Heller podle čísla dílu

tady je návod za 10 minut je hotovo

Vyměnil jsem gumičku na stěrači Bosch aerotwin a můžu potvrdit, že výsledek je senzační. Ani šmouha. Až jsem sám překvapen, co dokáže udělat pouhá gumička Ta stará gumka vydržela 1,5 roku a i to je dost, když si vzpomenu, že staré stěrače jsem měnil 2x ročně Gumička stála 130,-Kč v origo servisu.

Do servisu bych to nedával, tady na foru je pár borců, co to umí. Na severní moravě to dělá TDI Fun.

ahoj co je OEM příprava? díky

jj nevlezlo se mi to na skener - je třeba si otočit

Časopis Svět motorů provedl test stěračů aerotwin a klasických. Zde výsledky: st_ra_e.pdf