Nastavíš jednou teplotu a dál už do toho nemusíš vrtat. Nemusíš v mrazu ráno točit kolečkem do červena a potom ubírat a když někde na půl hodinky vystoupíš z auta tak zase přidávat abys to vytopil. A to samé zase v létě s chlazením interiéru klimatizací.
Mám Climatron, ale když je mráz, tak stejně tlačítkem mačkám teplotu na HI abych měl co nejrychleji rozmrazené okna. A když už je mi horko, tak zase tlačítkem teplotu snižuji. Takže točením kolečkem mi připadá rychlejší
Na druhou stranu v létě mám stabilně nastaveno 18 st.C a víc neřeším. Mimo jiné výhody climatronicu vidím i v možnosti zjišťování různých dat nebo chyb pomocí toho VAGu, což u AC asi nepůjde