karlos J

Zdravim,tak tento prolem jsem dnes resil take,to tesneni jsem objednal u Auto Rykl za 500 kc to stare je tam nalepene a drzi to tam fest ale da se to dostat dolu pak poradne odmastit, maznul jsem to sekundovim lepidlem priplacl tesneni k viku a pridelal.Projel sem to a v pohode, tak se toho neboj a udelej to nic na tom neni

Jo promin nevsiml jsem si ze mas benzin,spis bych dal 5w40

Zdravim ten Total 7000 mam v Okte TDI a no problem,pred tim jsem mel Castrol magnetek 5w40 a zadny rozdil nepozoruji ani pri studenem startu.Tak byt tebou se ho nebojim pouzit. Total je taky kvalitni olej a normu splnuje

ano rozvody na spotrebu maji vliv,tak ze kdyz ti spravne nastavi rozvody a po te seridi predvstrik tak muze jit spotreba dolu.

Zdravim,ja vlastnim uz dva roky Octavku v kombajnu 1.9 TDI 66kw z vetsima vstrikama a chipem od Diesel Technik ma okolo sta kw a jsem s tim nad miru spokojen.Pred tim tim jsem mel Lantru v benzinu 1.8 16V sic taky jela ale ta spotreba kolem deseti a i vic zlaty ropak za pet az sest litranku,zatim bez vetsich investic jen pravidelny servis oleje a tak a to si udelam sam v garazi.Tak ze ja jsem pro naftu

Zdravim,s tim turbem to se obcas stava,chtelo by to napichnout na Vag.Ale vetsinou to delaji zanesene lopatky v turbu a nebo pridrena regulace je to takova banka na turbu.Nejlepsi reseni je turbo ven a poradne vycistit.Jo a ze ti porat odchazeli ty napinaky na klinak tak to delala ta volnobezka

Moje Okta 66KW ALH rok 2001 stribrny kombajn z Holanska 150000 tacho real max 200000 zatim no problem

Zdravim,nejdrive skus turbo nalogovat prez Vag,ale kdyz pises ze auto jezdilo takovou hromadu km bez vykonu tak bude na sto pro zanesene,tak ze turbo ven a vycistit,jde to vrchem i spodem