Eric_

Nie je to tak celkom pravda Ferda to vie, nejak oblbnúť.

Som mesiac po výmene a taktiež 4 roky a zobral som staré chcel som vidieť či sú poopalované, ale celkom opticky dobré. Celkom bolo cítiť na tom že sú nové, auto bolo také živšie.

Fakt nechápete o čom píše? Pýta sa na dobíjanie, nie na bateriu a iné riešenia. Preto moja rada znie, odhadnúť kolko to spotrebuje je fakt od brucha nakoľko záleží do akej miery je bateria vybitá. Pri dlhodobom stáni sa naozaj musí občas dobiť. Rada, dá sa kúpiť merak do zásuvky spotreby elektriny. Cena cca 8 Eur. https://www.alza.sk/hobby/merace-spotreby/18855911.htm

Ano ale pre oficiálnu VCDS diagnostiku http://www.pc-autodiagnostika.cz/novinky/vcds-20-4-1

Mame novú verziu: Aktuální česká verze VCDS: 20.4.1

Mne sa celkom pozdávajú : GoodYear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 215/45 R16 86H Prípadne: GoodYear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 215/45 R16 90V ale to je novinka a nieje moc recenzii. Pneumatiky sú tiché nie ako z výroby tvrdé Bridgestone ble, viac nechcem vidieť.

Ja to takto praktizujem od začiatku, hlavne ak umývaš auto je dobre vysušiť brzdy.

Ak ti môžem poradiť skús napísať na https://dieselpower.cz a úžívateľ Huml je to odborník a ak vie tak ti poradí na 100%

Po zime bežne umyjem wapkou, ale nie vysokým tlakom, nastavím s rozumom. Nič sa nestane, samozrejme na poistkovú nestriekam ani na riadiacu ale na časti ktoré sa nedajú normálne umyť či pre neprístupnosť alebo špinu.

Ja som zaznamenal, taktiež problém s vodou v 5 dverách a našiel som aj problém a odstránil. Problém bol v brzdovom svetle, povolil a dobre nedoliehal, tak odporúčam skontrolovať. Stačí pritlačiť v spodnej časti. je to zacvakávajúci mechanizmus, možno pri silnejšom zatvorení 5 dverí sa povolil.

Myslím si že pokiaľ by si dal fyzicky AGM bateriu tak určite by som ju nakodoval a neodpájal - pol konektor. Dôvod jednoduchý nechcel by som zničiť AGM. EFB tam nieje problém s odpojením, aj ja tak fungujem. Taktiež mám 12.1V zrušenie SS. Najlepšie riešenie by bolo ak by dakto prišiel na to ako odstaviť rekuperaciu. Ferda25 to vie ale nemá záujem to prezentovať a taktiež nemá nikoho na Slovensku kto by to urobil, takže je to problém, pre Slovákov.

Stále dookola a neprečítaš si ani príspevok nad tebou.

Ak by si to tu pozorne čítal, tak na to napíšem jedno kde ti to neuznajú a evidentne tú popisovanú závadu vidíš a servis sa na to kašle, je nutné sa na takýto servis okamžite vykašlať a vyhýbať sa mu oblúkom a nájsť si iný ktorý vie čo robí. Takže je to naozaj problém zákazníkov a majiteľov áut a nie servisov. Nakoľko podaktoré servisy sú absolútne zbytočné. Mal som taký istý problém a zmenil som servis som nadmieru spokojný sw bolera aktualizovaný bez problémov, taktiež výmena kompresora klimatizácie.

Za skúšku nič nedáš, a bolo to tu na fore napísané X krát, tak o tom už vie mnoho členov a písanie nič nerieši nové sa neobjaví nič, je to funkčné, na STK, alebo servis pripojím zmažem chybu a hotovo. Po STK alebo sevise zasa odpojím. jedine ak by sa prišlo na iný spôsob ako rekuperaciu poriešiť.

Neboj funguje ale už máš batériu príliš vybitú tak preto ju trieska 14,8 - 15V. Skús ju dobiť a ihneď to padne a nebude dobíjať. Podľa toho čo som skúšal tak bateria pri rekuperacii moc cykluje, preto vlastne odíde. Momentálne mám na - pole odpojený konektor, batériu som nabil a dobíja to pekne rovnomerne, treba skúsiť, nielen tu o tom písať čo, ako, keby.