šulda

Dneska nic moc světlo na focení ale myslím že stačí

Lak sem měl před srážkou se srnou taky. Obava že by to mohl někdo sloupnout mě nenapadla ale možný to samozřejmě je, spíš sem zvědav na výdrž v provozu, pokud "zklame" dám to opět do laku

Zejtra udělám pár foto a nahodím i sem

Koukni do Vaše Octavie. Zatím tam mám jednu rychlou foto ale něco přidám.

Pro mě to zase je že to není tak celistvý a je to narušený právě tou odlišností.

Takže doladění masky do černé matné pomocí Plasti Dipu proběhlo v úterý. Chtěl sem hrubší povrch tak sem stříkal ze vzdálenosti cca 15-20cm, dneska sem dal staronový znak a s výsledkem jsem max. spokojen. Teď se ještě uvidí trvanlivost Mám tam nultou (rychlou základní) vrstvu + dalších 8 tak to snad bude OK. Na auto to asi prásknu až o víkendu. Foto pouze z mobilu. Edit: Tak se udělalo hezky a maska už je tam

Kyselina chlorovodíková, lidověji solná nebo latinsky acidum hydrogenchloridum Pokud to chceš mít rychleji tak přidat kysličník ale pozor, nepodceňovat, je to žíravina a to samý výpary takže je při tom třeba používat rozum aby nedošlo k úrazu!

Když vezmu jen to odstranění chromu tak to bylo nejmíň pracný a časově nenáročný. Chemickou cestou to bylo dole za pár minut a nebejt ten rámeček tak dlouhej a širokej tak by to ani ty dvě minuty netrvalo a stálo to pár korun (necelou stovku) a lakování necelý čtyři stovky.

Proč je lakování drahá paráda, lakýra si řekne hodně? Mě to moc draho nevyšlo ale dělal sem si to sám a práce s tím samozřejmě je.

V tom případě nic neměň. Věci z RS mají být na modelu RS, ze Scouta na Scoutovi atd.

Začni těma lankama a uvidíš. Tu misku neřeš, normální stav. Měl sem to na chlup stejný, jen sem to netestoval na asfaltový ale na prašný cestě Vyměnil sem lanka, nastavil to podle DP a vše OK.

Jak se říká že ta černá se hodí ke každý barvě tak zrovna u týhle to vidím podobně jak píše Sniper_2003. btw po srážce se srnou sem přišel o svou černou masku i s haupnou. No, nová haupna už je na autě ale byla i s maskou ale pro FL. Včera měl dojít balík s maskou před FL ale soudruzi s pošty udělali někde chybu a zůstala viset v Praze, jak přijde tak se bude měnit ale ještě před tím nastoupí na řadu viz foto

Pokud je zároveň splněno i vše podle odstavce 13. což beru jako samozřejmost, tak ano.

Bohužel takhle to u nás funguje. Minulý týden mi to samé tvrdil kolega z práce, donesl si to ale ze servisu, tam bych to i pochopil, ale na STK?

Podle mně taky a o dost. Vyšlo mě to na 13tkč.

Se mi zdá, že tu nováčci mají rádi Pawouky, pořád je krmí duplicitníma tématama i přes to, když jsou vyvěšená jako důležitá

Během 5let byly dole 5x Pokaždý bez stahováku, poprvé sem stříkl nějakej sprej od šváry a po pár minutách to šlo dobře. Od tý doby to vždy před montáží stříknu nějakým Bernerem proti zatuhnutí a dobrý.

Geometrii ti vzadu udělali dobře?

suri.>> Přesně tak a vím-e to, jenom jeden pán tady pořád dokola mele tu svou, ale jemu to nevysvětlíš. Asi už ani sám neví co vlastně píše, možná mu jednou dojde že to není jen o nano kterým se tu pořád ohání, vlastně jenom on, nejvíc Je to opravdu o kvalitním oleji, zacházení a režimu provozu.

To je přesně ta přitroublá diskuze kdy z toho Ty děláš něco, co to není. Nevšiml sem si že by tu z toho, mimo tebe, dělal někdo něco jako božského O tom to opravdu není a srovnávat to s kosmetikou je drobet mimo. Jen píšu že je MO kvalitní olej a když chceš argumenty tak se stačí podívat třeba na základový olej který používá Castrol a jaký MO. Opět se budu opakovat, diskuze plná nadvýznamů, proto to nemá cenu

Vůbec nic ale to už dnes ani na C3-10 nebo C3-12. Jak píšeš o 507.00 atd tak s tím plně souhlasím. Pro mně je důležité jak dlouho vydrží ten či onen olej v kondici aby se ještě dalo mluvit o mazacích schopnostech. Jak už sem psal výš, nemám nic proti žádné značce oleje ale co sem viděl a co mi bylo nezaujatou osobou vysvětleno tak ten MO "funguje" lépe delší dobu (ne jen on a je to laicky napsáno). O nějakým nano se tu nemá cenu bavit protože to bude stejně sklouzávat do dvou rovin jako vždy. Zatím sem viděl hydra a vačku jen po 40tkm s MO a s Castrolem 5W40 po 70tkm a rozdíl tam byl, je otázka jestli to bude po 70tkm s MO stejné. Lidskou vlastností je nevěřit moc novým věcem a kor dražším Debata kolem olejů je nekonečná a proto sem se začal pídit po znalostech od zkušených páč na fórech a v hospodě je to jen zábavný, je to na každým kdo si s toho co vezme a když o tom začneš mluvit kdekoliv tak to vždy dopadne stejně Jediný v čem se snad dá radit je prostě použít hlavu, jak při výměně tak při výběru, ale to už sem myslím taky psal

Millers měl u EE 5W40 od začátku C3-10 a nyní už C3-12 což je od začátku OK. Samotné C3 bych samozřejmně nedoporučoval. Jak vypadal zmiňovaný Shell po 12tkm (ale i Castrol 507.00) oproti nyní je nebe a dudy. btw pokud se jedná za tuto cenu o originál, což je samozřejmě možné, tak tyto značky nejsou dávno to co bývali, jako např. točený salám vyrobený z kůží a mouky Třeba se ale pletu a je to na každým

kokta7>> Byl jsem svědkem řešení situace kdy u nich zákazník koupil origo výbojky do xenonů a byly to čínský padělky. Vše vyřešili v pohodě s omluvou že se v tom množství prostě nedá vše skontrolovat. Nechci žádnému z e-shopů ubližovat neoprávněně a proto vyjádření které vynesu je třeba mít ověřené, jinak je to víš o čem? Zrovna tento olej a ze stejného e-shopu sem měl v motoru když sem před pár lety poprvé navštívil zmiňovaného mechanika a začínal se zajímat o tuto problematiku. Vcelku rozumně mě zasvětil do různých praktit které doplnil hmatatelnem jirka mz>> Ano to je on a že má v názvu Longlife neřeš, je to jen o tom že lidi chtějí šetřit a to LL k tomu patří

Ona už právě ta nízká cena toho Shellu je podezřelá ale u nás zcela populární jako vlastně u všeho. Lidi si neváží kvality a bohužel ani řemesla, nejlépe koupit vše za dvě padesát. Jaký olej je pro tebe vhodný už je tu xkrát popsáno. Klidně Castrol, Shell atd. Hlavní je nekupovat "pančovaný" a výměny přizpůsobit povaze používání motoru - 10-15tkm rok. Když sem viděl pár motorů co jezdili na ty panče tak to byl opravdu humus a pan mechanik co je potom opravoval si jen postesknul - kdybych byl hajzl tak sem na těch olejích vidělal majland. Nakupuje jen origo a už dávno vlastně jen od Millerů, ale to je jedno. Vlastně sem chtěl jen napsat ať kupuješ olej s rozumem a to samé i u intervalu výměny. Ten Millers bych doporučil EE 5W40, pokud najedeš hodně km (což je podstata dieselu) tak se to časem vrátí, tedy jestli už auto není zhuntováno na více frontách.

Na to jsme tu přeci čekali