Milanka

No já mám 1,9 SDI a taky mi to dělá, při studeném motoru při rozjezdu. A ještě vám povím, co se mi stalo. Koupil jsem auto už rok staré. Kdoví, co za sajrajt tam tankovali, ale někdy při rychlosti nad 100 km/hod mi vynechal motor. To se mi stalo několikrát a jednou když jsem zastavil na semaforu, motor chcípnul a konec. Odtlačili jsme to z křižovatky a sháněli pomoc, ale sežeňte něco v neděli k večeru, v zimě, při - 15 stupních. Tak jsem volal asistenční službu, naložili mě a hledali jsme, kam to sundat. Ikdyž v servisech měli napsaný nepřetržitý provoz, nikde nikdo nebyl. Nakonec mě složili v jednom dvorku. V pondělí mě odtáhli na laně do servisu. Tam měřili, zkoušeli, nic nenašli. Tak mě odtáhli domů. Otevřel jsem nádrž, vytankoval obsah, vytřel, vymontoval to zařízení se sítkem, vyfoukal sítko - bylo totálně neprůchodné, dal zpátky a pak to bylo dobré. Byl jsem pak v červnu na dovolené v Chorvatsku, auto ani neškytlo. Pak jsem další dva roky jezdil bez problémů, až teď mám ty problémy s elektrikou, jak popisuju v jiném tématu. Už jsem měl řadu aut, ale takové problémy, jako mám teď s Fábií, jsem ještě nezažil.

Průser. Závada se opakuje. Možná, že to není ani servem. Nemůže to být alternátorem? To už asi sám nezvládnu. Dnes jsem vyjel s rodinou na nákup a zase v tom samém místě při vjíždění na parkoviště otočím volantem vlevo a hned vpravo a už začne svítit kontrolka serva. Kdybych vypnul motor, tak už nenastartuju, startér se ozve jenom jako "uaua" a dost. Toto se mi stalo už třikrát. Dneska jsem motor už nevypínal a hned jsem jel zpátky domů. Servo samozřejmě nefungovalo. Ale když vyměním baterku, tak nastartuju normálně a servo nesvítí. Už jste se někdo s takovým problémem setkal?

Rád bych vám všem poděkoval za vaše zkušenosti a názory. Jak jsem tady popisoval dříve, můj problém je možná vyřešený. Už dva dny jezdím bez problémů. Byl to možná opravdu jen ten snímač servařízení, za který jsem zaplatil v mototechně 1.890,- korun a sám jsem si ho vyměnil. Sice mě to stálo hodně nervů a námahy, ale každá ušetřená koruna je dobrá. Takže, pokud někomu slábne světlo při otáčení volantu, znamená to, že mu pomalu odchází ten snímač.

Mám novou baterku s okem. Ikdyž se mi ji podařilo vybít, oko bylo pořád zelené.

Dřív než to dám do servisu, jsem vyměnil snímač servařízení (1890 Kč). Ale proč mi to už dvakrát vybilo baterku? To mi není jasné. V garáži nastartuji normálně, zajedu kam chci, pak to vypnu a už nenastartuji. Takže, druhou baterku do kufru! Před výměnou snímače servořízení mi při otáčení volantem pohasínala světla. Teď světla nepohasínají. Zatím to mám na zvedácích. Zítra zkusím vyjet.

Prosím, můžete mi tenhle krok trochu více popsat? Předem velký dík. Milanka

Dostal jsem se k servu, jak tady popisujete. Ten plast kolem něho se rozpadl. A jak poznám, že je servo v háji? Teď jdu dál.

Zdravím všechny. Mám Fabii 1,9 SDI z roku 2001. Jezdil jsem doteď bez problémů. Mám najeto 46 600 km. Začátkem listopadu jsem nemohl nastartovat. Vypadalo to jako vybitá baterka. Nastartovali jsme pomocí kabelů a cestou mi svítila kontrolka servořízení. Dojel jsem k servisu, tam mi udělali diagnostiku a zjistili něco přerušeného. Dobili trochu baterku a přerušení už se neukázalo. Tak jsem dojel domů, druhý den koupil novou baterku, pohoda. Za 3 dny během jízdy začala blikat červeně kontrolka mazání spolu se zvukovým signálem. Po prozkoumání stavu oleje a s černými myšlenkami jsem dojel domů. To se opakovalo během 10 minut jízdy ještě dvakrát. Další den jsem zjistil, že je uvolněné čidlo. Koupil jsem nové za 145 korun a namontoval. Dva dny jsem jezdil v pohodě. Dnes jsem byl na nákup v hypermarketu a když jsem chtěl nastartovat, situace se opakovala z počátku listopadu. Znovu nešlo nastartovat. Startér vydal jen slabý zvuk. Zašel jsem do stejného autoservisu Škoda, přijel jsem s mechanikem a pomocí kablu jsme znovu nastartovali. Zase svítila kontrolka serva. Říkal, že můžu pokračovat v jízdě a objednal mě za dva dny. Během cesty domů pomalu shasínalo palubní osvětlení, stále nešlo servo a začala svítit kontrolka airbegu. Jel jsem jen s parkovacími světly. Když jsem vjel do poslední levotočivé zatáčky a přitom mi to drclo kolem do díry, jako by se to zlepšilo, akorát kontrolka serva pořád svítila. V garáži jsem vypnul motor a znovu nastartoval, kontrolka už nesvítila. Tak co teď s tím?