petex

To tazko povedat, skus zdvihnut, pohybat ci nieco niekde nema volu. Mne pri prudkom brzdeni klepalo od napravy, a po vymeneni snad vsetkeho to boli capy riadenia.

Nazdar, ja som musel menit pruziny na 3x, nakoniec som sa rozhodol ist do Skodovky pre originalne pruziny a urobil som dobre, uz som nemal nervy to menit na tretikrat a zase nevediet ako to dopadne. Pokus cislo 1: Pruziny KYB(cislo uz neviem) ale to bolo hrozne nizko. V zime som zarovnaval po ceste sneh, nehovoriac o tom ked boli na ceste tie kusy ladu co odpadavaju z blatnikov. Pokus cislo 2: Vraj to su uplne presne pruziny na vase auto(KYB RH2727), neboli, zase nizko, aj ked pruzenie uz bolo lepsie, ale odchadzali, capy, tycky stabilizatora. Tak nakoniec som sa rozhodol pre spominane originaly, vymenil som si to pre istotu sam. Auto ma normalnu vysku, uz sa nemusim bat ked idem na ryby, ze niekde necham olejovu vanu. Pruzenie je uplne super, je to citit v riadeni. Takze moje odporucanie, klucove diely jedine originaly!!! Usetrite si kopu nervov a hlavne penazi, podobne som dopadol aj s termostatom. Capy, tycky, a podobnu bizuteriu samozrejme original nedavam, ale aspon prvovyrobu.

suspension shock absorber front PR-G01/G02 1 6Q0 411 105 AC coil spring 2 paint marks 3 paint marks red blue 2 PR-G01/L01 (1) 6Q0 411 105 AD coil spring 3 paint marks 1 paint mark red blue 2 PR-G01/L02; PR-G02/L02 (1) 6Q0 411 105 AE coil spring 3 paint marks 2 paint marks red blue 2 PR-G01/L03; PR-G02/L03 (1) 6Q0 411 105 AF coil spring 4 paint marks 1 paint mark red blue 2 PR-G01/L04; PR-G02/L04 (1) 6Q0 411 105 AG coil spring 1 paint mark 1 paint mark red yellow 2 PR-G01/L05; PR-G02/L05 (1) 6Q0 411 105 AH coil spring 1 paint mark 2 paint marks red yellow 2 PR-G01/L06; PR-G02/L06 (1) 6Q0 411 105 AJ coil spring 1 paint mark 3 paint marks red yellow 2 PR-G01/L07; PR-G02/L07 (1) 6Q0 411 105 AK coil spring 1 paint mark 4 paint marks red yellow 2 PR-G01/L08; PR-G02/L08 (1) 6Q0 411 105 BC coil spring 2 paint marks 1 paint mark red brown 2 PR-G02/L32

Je dost mozne ze mas zlu geometriu, pripadne este nieco ine, ja som menil spodne capy a nedal som spravit geometriu, vydrzali asi 25tkm a odchadzalo skoro vsetko velmi rychlo, pretoze vsetko je niekolkonasobne viac namahane ked je zla geometria. Dalsia vec je, ze ked si menil tycky ci si nepretrhol manzety na nich, pripadne ak si to dal robit v servise, ci ti ich aj naozaj vymenili, pretoze 2,5tkm je fakt malo to sa mi ani nechce verit

Nazdar, ja som mal na fabii taky problem, ze ked som prudko zabrzdil, tak tri-styri krat zapukalo/zapraskalo a ked som sa rozbiehal tak tiez parkrat zabuchalo. Po vymene snad celej prednej napravy(okrem capov riadenia) sa skoro nic nevyriesilo. Druhy krat sme menili aj capy riadenia, plus mi mechanik vsetko podotahoval, hlavne matice na poloosi, fakt na fest a super ticho! prestalo to! Mam podozrenie ze to robili tie matice, lebo ak by to boli capy bolo by to citit vo volante. Problem je, ze ked mechanici davaju dole naboje z poloosi, tak to dobre namazu aby im to islo dole, problem je, ze ten tisichran sa nesmie mazat!!!

Oprava hotova, vymenene spodne capy, tycky a ulozenie stabiku, zvuky su chvalabohu prec. Najskorej to boli tie capy, jeden mal volu. Tyckami to asi nebolo, v porovnani s novymi boli este tuhsie, ale uz mali rozsypanu gumu, takze za par mesiacov by boli KO.

V servisnych manualoch je napisane ze capy musia byt !!absolutne!! bez vole. Bez ohladu na to, ci to sposobuje buchanie alebo nie, treba to vymenit. Jeden stoji cca 12Eur aj s maticami, nie su rovnake, je pravy a lavy pozor na to.

Zistil som, ze mam volu v pravom cape na ramene, zdvihol som auto a rukou som hybal kolesom. Ked som pozrel na cap, tak sa hybal. Asi je to na 99% tym. Idem to cez vikend menit, oba capy, tycky a ulozenie stabiku. Su to diely Ruville, vraj stredna trieda, tak dufam, ze to vydrzi. Tycky uz maju vysusenu a popraskanu gumu. A mam tam este plechove matice, na naboji. Tie som ale nezohnal. Ale to asi neni problem vymenit hocikedy.

Ahojte, tiez mi troska klepe predna naprava na mensich hrboloch asi tak do 50km/h potom to bud stichne, alebo prehluci okolie. Tiez pocujem nejake zavrzganie, pocujem to uz ked sadnem do auta. Skusal som trocha zhora ztlacit hore-dole na kazdom tlmici, ale len predny na strane vodica troska zavrzga, neda sa samozrejme povedat ci to vrzga priamo tlmic. Dal som dolu tie capicky pod kapotou na tlmicoch a tie imbusy, aj matice co su na nich, aj ta podlozka ci co to je, pri stlacani karoserie sa troska hybu. Robia to oba predne, neviem ci to je chyba, alebo to tak ma byt. Niekde hore som cital, ze to treba dotiahnut. Planujem vymenit tycky stabilizatora, aj tie gumy co drzia tu tyc na ktoru je namontovana tycka stabilizatora. Raz mi poriadne buchlo v naprave, ked som vychadzal z kruhaku a dupol som trochu na plyn. Mam pocit, ze ked prsi tak to vydava mensi kraval. Este som nemenil tycky, moze sa to v pohode odmontovat? netreba nato nejake specialne naradie? stahovaky a pod... Dam to tam potom naspat aj sam? Prosim o radu, neviem kde mam zacat, diky. Fabia 1.9tdi, 174000km, 2000r.

Ked zafunguje, potom sa uisti, ci sa spolahlivo vypne ak stlacis spojku. Ak sa bude vypinat vzdy korektne potom to tiez asi nebude v spinaci. Neviem ci mas origo, alebo dorabany... ale ak dorabany, mozno sa uklepal kablik, kontakt,...

Moc sa v tom zatial nevyznam, ale keby blbol brzdovy spinac, asi ti bude blbnut aj brzdove svetlo. Jak to zistit u spojky, zatial netusim... V navode tusim je par veci, ktore musia byt splnene, myslim minimalne musis ist 30,alebo 50km/h?

Rad by som sa spytal ci si to uz vyriesil? Mne sa stava nieco podobne, tiez pri nizkej rychlosti. Niekedy sa to ozyva uz len ked sadnem do auta, a skusim sa trocha nadhodit na sedadle. Ozve sa nejake vrzganie. Tiez som nic volne nenasiel, ono sa asi nedaju rukou vyvinut take sily, ale ked skusim nohou poriadne zatlacit do kolesa(lave zadne) zo strany na stranu, alebo otocit, tak sa to niekedy ozve. Zo zaciatku som si myslel, ze sa uvolnuje pri rozbiehani rucna brzda ked auto dlhsie stalo, ale nebolo to ono... Dik

Ahoj, ten link čo si pridal, tam je poznámka, že nedá sa montovať do fabie bez elektronického ovládania plynu. Ako sa dá zistiť či tá moja má elektronické ovládanie plynu? Vag nemám. Fabia r2000, 1.9TDI Vdaka