Seki1

Stierače: či mechanizmus stieračov nie je tak zhrdzavený, stuhnutý, že motor proste ledva s nimi pohne.... ten kúsok prejdú rýchlo či pomaly? Hmlovky: na všetko je v aute poistka, predne a zadné majú spoločnú č.36, to je predposledný riadok, druhá z ľava 15A

nenapísal si rok výroby, ale keď felície stoja v priemere 700€ - spojka (70€+ robota) - tlmiče (160€ + robota )...200€ cena ....ale šrot to istí ... btw. nechápem význam tejto otázky ... nabudúce si pozri autobazár nejaký, neviem aké máte v česku, nájdi si feliciu podobnu svojej a hneď vidíš akú cenu cca

veľmi dobrý nápad, tiež som z toho okolia a fakt tu nie je kde s autom ísť ... bodol by nejaký tip P.S: toľko radarov je teraz na východe, že asi na jedneho policajta, jeden radar ... chudáci v exprese doraz o hlas prídu, pri tom čítaní

s tým úplne súhlasím. Ak tu prídem napíšem problém, dostanem nejaké nápady ako sa to dá poriešiť, patrilo by sa prísť tu znovu a napísať. Problém bol v tom, odstranil sa tým, stálo to cca toľko, robil som to tam a tam, som/nie som spokojný.

ROMEO: čap aby niekto dal, zle to musí byť buď slepý a blbý, alebo to robiť za trest ... Jasné, že po výmene čapov sa poničí geometria, lebo geometria sa nastavuje práve na tom čape ... A oni ak ho vymenili, ale čo výrobca to iná dĺžka pár mm hore dole... a to sa prejaví v geometrii, lebo na čapoch sa robí. ACE VENTURA: 100% ok a klidně může táhnout ?! Je to pravda, na geometriu nemá vplyv len predná náprava ale samozrejme aj zadná. Zadná sa na O1 nenastavuje, je raz daná od výroby. Pri geometrii by si mal dostať protokol a tam uvidíš tie odchýlky, proste zadnú buď kladivom opravíš alebo kúpiš novú, ak chceš mať presne. preto aj keď predok na 100% nastavia, auto môže a nemusí ťahať. Na niektorých novších sa už aj zadok dá nastaviť. ROMEO: trasie volant, zle vyvážené pneumatiky, alebo nevyvážiteľné pneumatiky, hlavne na protektory idú poriadne závažia. COPIK: Zase druhá vec, auto je v pohode, geometria presná ale auto vždy tahá. Potom je to spústa ďalších vecí ako napr. zle vyvážené kolesá(v servise príklad dá do stroja, napíše že 25 závažie, on ho dá, dá skontrolovať a vypíše, že ešte 5 treba ... ale oni na to kašlú!! to sa mi stalo pár krát ... ak vyváži koleso, po kontrole musí obrazovka písať 0 0 - si to aj skontrolujte), zle naskrutkované (niektoré pneuservisy si zjednodušia robotu tak, že jednu šrúbu dotiahnu maximálne ako sa dá a zvyšné do kruhu dotiahnu... no comment ... žiadne že prv do kríža všetky na doraz a potom až dotiahnuť), potom či vám náhodou sústavne nebrzdí jedno koleso (prototyp ESP ), či nie je jedna pneumatika viac zjazdená ako druhá (hĺbka dezénu), nerovnako nafúkané atď.... ALL: no to hľadanie je fakt poslabšie. Ale užívajte google. napíšem tam slová ktoré chcem hľadať a za tým site:skodahome.cz. Napr. geometria 74kw site:skodahome.cz

ja som si ho daval robiť, cenu teraz neviem presne, ale okolo 65€. musel som to nechať namontovať, lebo som potreboval potvrdenie o odbornej montazi, s ktorym mi na urade zapisali tazne zo technicaku... a kable nebola ziadna priprava .... od zastrcky tahali k bocnym zadnym svetlam a tam to plastovymi svorkami prepojili

čiže, tá biela plastová somarinka, do ktorej prichádza šťava, ktorá by mala ísť do zapaľovača, vlastne tam nejde a z nej idú dva káble k rádiu ....ak je to tak, asi tam kde je rádio nie je žiadna štava ... ja by som to urobil tak, že by som tú bielu obímku dal normálne do zapaľovača a čo do nej idú káble, tak tie by som spojil s tými čo idú do autorádia ... sú na to také plastové svorky ... kde vložíš dva káble, zatvoríš ju a ono ti ich zareže a prepojí, neviem ako sa to presne volá, keď tak ti pošlem foto .. alebo hociako ináč to prepoj .. iba toto je najjednoduchšie

Ak vytiahneš kábel, čo ide do zásuvky tak prestane hrať rádio? A nebude to vo vypínači vo dverách, ktorými sa uzamykajú zadné okná?

takze na vag sa isto pozriem ... ale kábel mi dôjde až štvrtok ... a tú palubnú dosku som ja neopravoval, čiže tak ... ale ak nepomôže odpojenie baterky .. (pred tým chcem pozrieť či vag nejaké chyby nevypisuje)...a nebude to kontakt na ňom, vraciam ju nech to opraví zas a znovu

1.6 AKL, r.v.99, najazdených 230tis teraz v lete ekonomická jazda bez klimy=6,5l s klimou=7,0l dynamická jazda bez k.=7,2l s k.=7,7l

idem pozrieť aký typ toho tepelného čidla tam ide a potom koľko stojí... ... nemáte to niekto po ruke?

tak to budem musiet pockat este tyzden kym mi dojde kábel ... hmmm ze tak naraz z palubovkou ...

Zdravím, vopred sa ospravedlnujem ak, ale po 14tu stranu som nič o tom nenašiel. Všetko fungovalo ako má, až raz som si všimol, že ručičky neukazujú nič a stratili sa aj niektoré kontrolky. Dal som opraviť palubovku, vrátili mi ju, namontoval som, pochodil, zase prestali ísť. Teraz ju mám 3-tí krát a všetko ide ako má, ibaže som si všimol, že mi neukazuje vonkajšiu teplotu. Akoby to z tamade celé zmizlo. Ostatné všetko zobrazuje ako čas, priem. rýchlosť, aktuálna/priemierná spotreba a koľko km som prešiel. Medzitým, než moja palubovka bola v oprave, som behal na palubovke z dieselovej Octavie. Tam všetko išlo ako má. Medzitým auto bolo bez baterky tuším na 2 hodiny. Viete mi poradiť kde môže byť chyba a či mohla nastať pri oprave tých padajúcich ručičiek? Vďaka Skoda Octavia I Combi, r.v. 1999, motor AKL 1.6 74kw, neburana, okolo 150tis nabehaných

Ak sa pozeras zo zadu, mas ho nalavo a ma byt napravo. Jednoducho, ak odtiahneš plastovú krytku, pod ňou máš matku, tuším na 13stku kľúč, tú vyskrutkuješ, a stierač vytiahneš. Ide to dosť ťažko, ja som to robil preto, lebo lebo keď stieral tak došiel naľavo až pod sklo, tak som ho jeho začínajúcu polohu dával nižšie a už stiera ako má. Ten istý princíp ako pri predných.

zdravim, tiez som mal problém s tým spadovaním ručičiek, ale po 4tej oprave je to už v pohode, ale stratila sa mi vonkajšia teplota ... palubný počítač všetko ukazuje, iba tú teplotu nie, hoci pred tým to ukazovalo. Mohlo sa to pobabrať pri oprave tých ručičiek? Vďaka