škorpík

1.9 TDI chip na 103kw , dnes jsem spadl pod 6 litrů , resp. na 5,9l celkové spotřeby. Najeto 20tis. Ten motor je snad fakt zajetej až po těchto kilometrech.Pro mne je zajímavost , za dva měsíce 2300km ,z toho jen dvě jízdy na chatu po dálnici cca 200km,jinak vše po Praze denně 30-100km při 4,6-5,8l/100 .Tak si myslím ,že při takovéto jízdě ještě ňákou desetinu stáhnu.Na dálnici je škoda ,že nemá 6ku,protože po chipu má točák ještě o trošku níž ,taky ňáká desetina.Kolega s coctou II též chip ,dá se říct podobný provoz a spotřeba o litr víc.Takže , suma sumárum po roce provozu spokojenost ,hlavně se spotřebou.

Zapomněl jsem 1.9 TDI Ještě jeden postřeh,točivý moment,jakmile klesaly otáčky pod 1800,zvyšovala se rapidně spotřeba,takže než podtáčet,nebo zbytečně vytáčet motor,je lepší držet 1800-2000,TDIčko točák má v dobrých otáčkách .S Transitem to rozjedu s kopce na 185 a vozejk drží jak přibitej,s Roomem na max110-120 a víc kvůli brzdám ani náhodou.Tu samou trasu s plně naloženým Transitem a stejnou soupravou se mě povedlo udělat za 7,2l ,ale to jsem jel za kamionem co mě vcucával za sebe.Díky počítači v Roomovi jsem se naučil jezdit i s Transitem na spotřebu,ta mě klesla tak o 1,5-2 litříky,tak ušetřím na pivo

A toto je moje souprava ,normálně ji tahám za Transitem,kde co se jedná jízdních vlastností nejni až tak znát.Proto jsem chtěl prubnout Rooma ,jak se bude chovat.Já ,pani bytná,syn14let+10kg bomba co2+prázdné velké štěně 11% kozla.Jízdní vlastnosti-Praha-Velké Popovice nic moc,poměrně velké zdvihání zadku po nerovnejch silnicích a při brzdění.Popovice výměna štěněte za plné,zatížená zadní náprava jízdní vlastnosti celkem pohoda až na brzdění (vozejk nebrzděný váha 150kg+sekačka 260kg),trasa Praha-libuš,Velké Popovice,dálnice Loket,Ledeč n. Sázavou,88km,1h31min(zastávka Popovice cca 15min,pro naftu cca 15min ESSO nad Hvězdonicema),průměr 5,9l. Celková 6,6l.Jízda v pátečním provozu cca 16,30 jel jsem tak abych nebrzdil kamiony a neplácal se mezi autama kolem 95km/h.Jinak se už nedivím ,že nikdo nechce jezdit v pravém pruhu po té roletě.Dnes cesta zpět ,z prázdným vozejkem průměr 6,5l ,jízda podle provozu,80 se určitě nedalo jet. ,,,

OK . BLACKY

Tak pánové asi první angína za a) klima za b)počítač,já si myslím že to mám z obé.Počítač narvanej větrákama(příjemně to od něj fouká),a auto puštěný prostřední mřížky přímo na hlavu-----oooopatrně.Asi budu na čarodějnice bez pivečka bééé. Jinak spotřeba asi o půl litru větší,výkon nepoznáno(čip na 103kw). Asi budu o víkendu modelařit.

Ono je to spíš o cviku,já ten pás napoprvé málem vyškub,odnesla to rodina.A když jsem se uklidnil tak to šlo v pohodě.Mě jde spíš o prodloužení kufru směrem dopředu o 15-20cm,nebo o ty výřezy zadních opěradel.před zadníma sedačkama je místa až až.U Transita sklopím opěradlo a zadní sedačku,a přepážku dojedu k sedačce,tak nemusím sedadlo vyndavat (taky váží metrák).V podobném duchu-sedačku jen sklopit a přepážku k sedačce.Za ty peníze to mohli trochu prokoumat. ne že budu před obchoďákem rozebírat půlku auta

BEARY jsou přerostlá Aviorka Přepážka mohla být o 15cm dál,přemejšlím jak ji předělat ,aby byla na více poloh,ale aby to nebylo vidět.

Tak tady jsou moje BEARY ,mezera mezi kolem a lemem 3 cm . Celodenní jízda po Praze na 205/45/16 - jak po celodenní pomlázce, záda jak po obušku z pytle ven. ,,

Všude nechávám origo plecháč zapsaný v TP v Roomu,Transitu i v Škopku.Většinou se mi AL ve větším rozměru nevešel nebo vyčníval(i o 3-4cm).

Tak ve čvrtek jsem konečně obul Beary 6,5 Jx16 ET43,205/45/16 87w. 87 zátěžové,neb 85 neměli a 85jsou zapsané v techničáku,ušetřili jsme na DPH,tak musíme přitlačit třeba na kolech,o osmset dražší na kole k 83. 45 ale nejní taky až tak běžný rozměr.Po projetí webu ,nabídka pestrá v 83jkách,v zátěžových 30% , na skladu ale 0.Tak jsem zajel do pneu servisu kde mi nabídli ""2""značky,doporučili ""1"",za dva dny namontovali a když jsem vyjížděl ze servisu,tak na první křižovatce jsem to jen tak tak dobrzdil.V pátek jsem je jel ohoblovat od mýdla a dnes, když jsem jel z chaty ,bych řekl že začínají sedět po 600 km.Takže ve sklepě mám zimáky goodyear 185/60/15 85H najeto 4000km ,na balkoně bridgestone er300 195/55/15 85h najeto 500km a to nový na autě.Tolik bot jsem nikdy neměl ani na sebe . Ale to hlavní ET43 mě připadá dost ve vnitř,tak přemejšlím,po měsíční anabázi co nazout,že tam dám 10-15mm podložky ET38 by asi opticky seděla lépe.Zítra nafotím.

VELKÁ OPRAVA CELKOVÁ NE 7,2 (TO BYLA DENNÍ) ,ALE 6,8 ZA 5000KM

Při dodržování rychlosti po Praze,kde jezdím trasy 40-60km,nerad stojím na místě,radši objíždím centrum,samozřejmě ne když je totál zacpaná ,se mě podařila spotřeba 64km průměr"" 5,7l"".Z Chaty Ledeč n. Sáz. nájezd Loket -P.Háje 60km průměr 4,6l ,tady moje paní bytná koukala jak puk ,protože tuto trasu děláme za 25min a teď to bylo za 45.Celkovou pr.7,2l,najeto 5tis.Na této trase dálnice jedna zajímavost,z Prahy na Loket se dá na neutrál sjet 28km ,opačně 35km. Jo s 1.9 TDI

Našel jsem asi i dobrou cenu 1)3100 2)3200 na elektrony.cz z Plzně ????

Mám 16 beary,ale co mám na ně obout? Poraďte

Já to psal v extra příspěvku.Tenkrát jsem se leknul,to byla ta vichřice,ale je fakt ,že jsem to u Romíka nečekal.Ještě mám Transita a u toho jsem připraven ,tak je to asi o pocitu ,dneska mě to u Rooma už nepřekvapuje