dick

No na vytažení kabelu od světla by ti to mohlo stačit, jestli je to tam někde nabastlený, ale napadá mě proč z pravé strany. Jestli jsem to dobře pochopil, tak ti tam připojili el. k dodatečně montovanému tažnému, ale mlhovka je přivedena v tomto případě jen na druhou stranu, nebo ji nepotřebuješ?

Takto na plechové příchytky. Odtáhneš gumu a odtrhneš to, jde to ztěžka, příchytka drží na plastu a vytahuje se z karoserie, viz. foto Myslím, že je to přesně to co jsi chtěl

tak to ještě proměř někde před a za průchodkou, napíchni to jehlou přes izolaci a změř jestli v tom něco jde, ono to pohledově třeba není vidět a zdá se to OK

no tak koukám, že 1,4 je na tom nejhůř, beru-li HTP spíše jako příměstské vozítko

Mě jednou, to jsem měl sice zanešené ty odtokové kanálky a bylo to u O1, natekla voda pod pylový filtr. Takže i po pročištění kanálků atd., jsem se ještě dlouho s tím pekloval. Abys třeba až budeš dělat ten pylák nezjistil, že ti z toho vyteče trocha vody, byť je zde jinak umístěný. Ono ti stačí půl deci na to aby ti to takto za jízdy kondenzovalo do kabiny. V podstatě vodu v tomto prostoru poznáš jednoduše, nevyfoukáš čelní sklo ani při zahřátém motoru.

marfan > to jako i 1,6 má tento zbytečně lehký převod v Roomu 3800/130 kmh ? jinak ta spořeba se dá jak říkáš překalibrovat, dělá se to diagnostikou na procenta.

Fábie ve 130 km/h 3600 ot., Room ve 130 km/h 3800 ot. Závidím Fábiatikům....

No to je parádní zdokumentování, jistě ještě něco využiju při dodělávání druhé. Ještě jsem chtěl podotknout, že jsem tam musel přidat odpor z důvodu prožhavování SMD při zavřeném kufru.

Nemíchej tady jablka s hruškama a nezaváděj téma jinam, např. jestli jsem nebo nejsem schopný podnikat. Řešíme to, že smlova není férově nastavená pro obě strany, protože jedna strana se nechce ničím zavazovat pod sankcí, ale ta druhá musí, prostě ber nebo neber ! Jestliže dávám zálohu-proč né, chápu to, tak taky chci nějaké závazky o dodání od druhé strany, to je úplně normální.

Jojo nějak mi to téma zapadlo i když jsme se zde ze stropních lampiček posunuli až do kufru :-) Takže dávám pár fotek z montáže, ale ta porovnávací do rozsvíceného kufru se starou žárovkou a LEDkou je o ničem a nevypovídající a skutečně jak je vidět, ten rozdíl byl hlavně v barvě světla-to se týká té malé myslím 6-ti SMD z foto. Z tohoto důvodu jsem to pak ještě předělal a vtělil tam ten panýlek s více SMD-na foto s kabílkama (foto je jen orientační aby bylo jasné co jsem volil) To už je jiná káva a krásně to svítí, nové foto osvíceného kufru jsem již nedělal ale už je výrazně znát. Další věc kterou bych chtěl zmínit je to, že rozptylu světla z té lampičky směrem ke dnu kufru mi brání takováta kapsa na drobné věci, kterou někdo má a někdo né. Závěr: když jsem mohl tahat kablík na pravou stranu a zprovoznit pravou hlhovku, tak budu ted v zimních měsících zase tahat kablík na levou stranu a dáva zrcadlově druhou lampičku :-) Jinak dokoupení druhé lampičky + SMD není levná záležitost. http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/osvetleni-kufru.html

Nevidím žádný problém v sepsáni kupní smlouvy-závazné objednávky se vzájemnými podmínkami, závazky a také oboustranými sankcemi. Toto v obchodě normálně existuje a funguje. Takže to není problém ani v našem případě. Praxe je ale taková, že v drtivé případě zákazník zaplatí zálohu a prodejce se nezavazuje k n ičemu pod sankcí. Takže jirkoK nemlž tady a nemystifikuj lidi blbostma, přijde mi, že patříš k té druhé straně Prostě na druhé straně není vůle se k něčemu pod sankcí zavázat, ale zálohu vybrat to není problém.

jirkoK naprosto souhlasím, ale také to vyžaduje oboustrannou slušnost a korektnost v jednání což v tomto případě někde výše nebylo úplně supr. Prostě každá strana chce svoji pojistku, ale to nejde, takže jedna strana je většinou rukojmí toho druhého, ale takový je obchod. V tomto případě zálohy prodejce maximálně riskuje, že to při neodebrání objednavatelem prodá se slevou té zálohy, riziko prodělku téměř žádné. To se to podniká! Takže asi takový mám názor druhé strany-spotřebitele !

Mě podobné problémy dělal kablík čidla ABS, respektive měl poškozenou izolaci a ve vlhku to podobně blblo, ale přitom ABS fungovalo. Hlavně se to tehdy projevovalo v zimě, když byl sníh, námraza a pod, to se tam to vlhko dobře drželo a dělalo to problémy. Po delším provozu to třeba i zmizelo, nebo když bylo sucho, a pak znova a pořád dokola :-(

No tak sorry, ale koupit si vůz co nechci, kvůli eventuelní delší čekací době a manipulaci prodejcem, bez jakékoliv porady s třeba doudenním zvážením situace a rozmyslem, kontaktování klientského centra ŠA a podobně, mi přijde s prominutím víc než hloupé. Já měl na objednávce datum dodání v kalendářním týdnu. Ale nevím do jaké míry je to závazné a sankcionovatelné v obchodních podmínkách daného prodejce, jak to upravuje ŠA a podobně. Ale obecně je známo, že pozdní dodání prodejci nějakým způsobem mírně odškodňují(dovýbava, zimní kola, pojistka, sleva aj.) Když jsem šel kdysi objednávat auto, tak jsem se domluvil na konfiguraci, na ceně a hned sdělil, že jestli ho chtějí prodat, žádná záloha nebude, chvilku se vrtěli na židli a pak že jo, ale to byla max.krize a chtěli za každou cenu prodat, to by se mi dnes nepovedlo. Toť jen můj názor, nějaké postřehy a dojmy což asi nejde uznávám uplatňovat plošně a všude.

Dle tvého profilu tras a preferencí, bych z předložených volil také 1,4 TSI Champion.

No tak Ekkare, kdybys mu to vysvětlil na dva řádky hned bez té hromady hoven kolem jasně a stručně , tak to pochopil hned včera a nemusel se vytočit a vybouchnot

Taky si myslím, že pokud nepřeložíš ještě kufr, tak to péra ani nepoznají a máš zbytečné obavy. Jinak k těm perum, musíš taky dopředu myslet na to, že ke každým perum nebudeš třeba moci nechat původní tlumiče. Takže zase starost jestli to půjde do sebe a popřípadě další výdaj.

Paket pro špatné cesty je nepoužitelný-týká se jen předku. Viz. komentář níže, který jsem dostal na dotaz přímo z ŠA. Soustředil bych se na ty pružiny! Od modelového roku 2008 je součástí mimořádné výbavy Ochrana podvozku také zvýšení přední nápravy o 10 mm. V rámci prvku výbavy na přání Ochrana podvozku získáte ochranný kryt motoru z tvrzeného plastu a zvýšení přední nápravy o 10 mm, což vede ke zvýšení světlé výšky vozu o 5 mm. Zvýšení přední nápravy je realizováno použitím jiné sady tlumičů vpředu.

Stokrát se sem napíše do různých sekcích, že to do světel a zvláště na silnici mezi civilizované řidiče nepatří. A pak se tady dočtu, namísto toho, že se mu to tak nějak povedlo, to co bylo výše. To pak na člověka jdou mdloby, co z toho nakonec ubastlí.

Tihle amatéři co mimo jiné sledují i image a dělají z auta něco co není, by zasloužili zbavit svéprávnosti !

Když jsme u těch volantů v kůži, existuje i něco takového, ale zkušenost nemám, třeba se to bude někomu hodit: http://www.volantech.cz/

Promiň, ale připadá mi, že musíš mít za každou cenu poslední slovo a prosadit svou pravdu postupným upravováním tématu. Tak na to já ti teda neskočím, jednoduchou věc zabalit do balastu s odbornými výrazy a termíny, osobními zážitky jak jedeš 160 ke tchýni. Prostě při ustálených tachometrových 130 se dá jet klidně za cca.7,5 a to neokecáš.

No však o ničem jiným jsem nikdy nepsal, najedu na dálnici naložím 130, pomůžu si tempomatem kde to jde, a když je na to provoz, tak se tam snažím tak nějak držet s výsledkem třeba do těch 7,5l. Jasně že záleží u toho slaboučkého motoru na naložení, profilu trasy, hustotě provozu atd. občas se zpomalí, občas je potřeba i přidat a výsledná rychlost se ve finále dle PP stejně ukáže menší. Ale to je jiný případ, to bych se pak musel snažit držet tachometrových alespoň 150 s mega spotřebou. Takže jsme se k tomu stejně dostali, že to jde, jen vše není potřeba předem dementovat.

sparrow1 to bylo mířeno spíše na Ekkara, já moc dobře vím že 130 se za 7,5l dá, ale prostě jsou zde pochybovači

Jenže tady nikdo Haťapaťku nesrovnával, jde o to, že některými členy spotřeba u 1,4 na dálniční 130 km/h 7,5 l byla udávána za nemožnou, protože oni jí nedocílí, a proto to není možné ani u jiných