canzou

no, v zásadě souhlasím s bitttpowerem, nicméně mít RSko v TFSI asi bych to nechal, tak jak to je. Jen by mě zajímalo, jakou má to TFSI spotřebu benzínu, jestli je to tak hrozné, protože FSI jsou konstruovány na nižší spotřebu benzínu, dokáží spalovat chudší směs a obzvláště na dlouhých cestách po dálnici by se nižší spotřeba měla projevit.

tak to jo, už jsem se lekl, kolik to stojí

Klokan.Jack: ta 1.2 TSI je se 6°MP? Oni jsou dvě verze co. Jedna těch 63 kW a ta druhá 77 kW. první verze je asi 5° a druhá verze má už 6°?

Ahoj, s tou cenou, to myslíš za Swing 43 000 Kč? To jsi trochu přestřlil. Swing pokud vím stojí asi 12 000 Kč

Tak tady teda nějaký pocit prodlevy nebo čekání na turbo necítím Díky za graf, myslel jsem to obrazně, že se 1.4 TSI chová jako normální 1.4 Ta prodleva, to je než zabere turbo, jakmile se dostanu k 1500 ot/min tak najede a no problem jen než zabere turbo tak se mi to zdá normál 1.4.

No jestli budeš mít možnost, tak 1.4 TSi vyzkoušej. Jsem s motorem spokojený, řekl bych že sedí jak zadek na hrnec. A těch 90 kW je super, pro mě akorát. A jezdím za spotřebu fábie I, kterou jsem měl před tím.

tak jsem odkojen benzínem ale nebráním se ani naftě No možná příště

Říká se, že objem něčím nanahradíš. Ale je možné, že už to neplatí. Podle cen O2 je dnes jedno, zda si vezmu 1.4 TSi nebo 1.6 či 1.9 TDi. Rozdíl ve výbavě klasik je asi 5 000 Kč. Určitě pokud bych měl možnost vytkoušet 1.2 TSi nebránil bych se tomu a porovnal to s 1.4 TSi, protože než zabere turbo, je to obyčejná 1.4

Koupil jsem si benzín 1.4 TSi 6°převodovku. Koketoval jsem i s 1.9 TDi, ale máme ji v práci jako služebák, celkem hlučný. Předpokládal jsem, že by ta 1.6 TDi mohla být tižší. Prý DSG převodovky jsou dobrý, to jen co jsem slyšel

měl bych dotaz, nenabízel se motor 1.6 TDi v roce 2009 se 6°převodovkou? Tuším cena byla o cca 40000 Kč vyšší než 1.4 TSi. Včera jsem koukal na stránky Škodovky a k motoru 1.6 TDi je nabízena 5°převodovka a stejná cena jako 1.9 TDi a cena je jen o cca 5000 Kč. Možná jsem se spletl, ale pokud by to tak bylo už loni, nevím proč jsem tedy nevzal 1.6 TDi

no a právě ze stejných důvodů jsem projevil svůj názor na 1.2 TSi již dříve. Aby se ten motor nepodobal motoru 1.4 TDi ve fábii I, to je hnus

Ahoj, zapnul jsi větrák? Bez větráku AC nefunguje

mám 1.4 TSi a jezdím cca za 7 litrů (průměrná spotřeba), mám verzi classic, takže tankuju vždy plnou a pak si to spočítám

taky jsem zvědav, jak dlouho turbo vydrží. Dávám za pravdu, že záleží kdo sedí za volantem, ale taky jakou várku chytnete. Četli jste toto? http://auto.idnes.cz/moderni-motor-vydrzi-hrave-ctvrt-milionu-km-nevadi-mu-ani-1100-otacek-1fn-/automoto.asp?c=A100420_111826_automoto_fdv

To jsem četl taky. Teď jsem to sledoval a sobotu v pohodě po dochlazení na volnoběh, cvrkal si svých 800 ot/min, dnes po stejné době chlazení 1000 ot/min, ale řekl bych, že to bylo kratší dobu a pak spadly my 800. Taky jsem četl, že to chladí i při změně jízdního režimu a když dojedu ke garáži a zaparkuju, teoreticky by to mělo chladit (podle šéfa technologie u Škody). Jinak je tu téma dochlazování turba, kde se o tom zmiňují, že to chladí samo, když to vypnu. Ale musím souhlasit s uvedeným názorem, že je lepší, když u chlazení turbína běží.

jj, možná bude dobrá. Čas ukáže jestli turbo je tak dobré, jak se zatím píše

No může to být zajímavý ta 1.2 TSi, nic proti, ale asi bych si ji do oktávky nedal. Při představě plného zatížení auta ... no nevím, chtělo by jí mít tak na půl roku pučenou. Zatím to jen chválí

OK to beru, u atmosférických motorů, jenže mě to makalo tak, že vždy při startu to šlo na těch 1100 a hned to spadlo na 800 ot/min a po zahřátí na 600. Teď při velké teplotě se těch 1100 drží cca 30-40 sekund, ale není to pravidlo, a to dokonce chladím turbo při dojezdu. V servise mi radili až minutu při těchto vedrech, v zimě jsem chladil 20 sekund. Dnes jsem chladil minutu, tak jsem zítra zvědav.

Ahoj, jsem tu na fóru nový a četl jsem už nějaké vaše příspěvky. Chtěl jsem se zeptat k 1.4 TSi: točí vám motor při studeném startu 1100 až 1200 ot/min po dobu cca 40 sekund? Mám Oktávku od listopadu 2009 a po celou zimu nic, až v březnu 2010 se ukázal tento problém, ale jen občas při teplém počasí a teď podlední měsíc to je skoru neustále. Díky