Hravec

pěkně tomu dáváš po kouř....

napíšu to takto, u O II jsem měl stěrač a nebyl potřeba, u O III mám, ale občas potřeba je - důvod? O III nemá mezeru mezi střechou a zadním oknem, kam u O II stekla voda ze střechy, O II tam má gumu a tedy voda ze střechy valí na zadní sklo... ale to platí samo se bou u větší rychlosti, jinak se sklo nemá důvod špinit...

nemáte někdo s KW podvozkama zkušenosti? láká mě to, cena je dobrá, když vezmu kolik by stál předělat podvozek na orig sportovní Škoda, tak toto je dobrá cena....

lucasse má jak jsem psal 1,5 cm a je to až dost.... já mám třeba zimní širší disky 7x16" a pozitivní EZ a kola jsou pěkně vysunutá... a to není zdaleka ani 1,5 cm ... takže bych to nepřeháněl už kvůli šroubům a změnám v geometii nápravy, myšleno k pákovým poměrům, či jak to správně nazvat.... a hlavně není moc dobré, aby to bylo nápadné, když to není schválené....

2 cm si myslím že už je hodně....

Lucasse má vzadu podložky tuším 15 mm toto je údajně dobrá kvalita

do provozu 12/2012 - u mě od 05/2013 (od 461 km)

však až bude pěkněji, zase Tě pozveme, máme 2 kousky...

tak na briskoda už jsou první kousky upraveny zde je odkaz

k tématu, na briskoda jsem četl o imitaci ploutve na nalepení, která vypadá téměř shodně jako originál...

baba já jsem nikdy neměl plnej kufr, ba naopak a přesně tak akustika uvnitř nikoli mega tuc tuc venku ke složkám... nejde... a to ani u Columbuse... jen přes ddisplej...

>>> Tento příspěvek je skryt, protože jste se rozhodli ignorovat příspěvky od kokta7. Stejně zobrazit? NE

POPRAVDĚ NIC JINÉHO NEŽ TAKOVOU STUPIDNÍ VEŘEJNOU ODPOVĚĎ JSEM ANI NEČEKAL! NEBOJ I NA TEBE TU MÁ DOST LIDÍ SVŮJ NÁZOR, JEN SE JEJ ASI NEODVÁŽÍ PREZENTOVAT OTEVŘENĚ... (to co je ironií osudu těžko vědecky popíše samo sebe), NECHCI SI POMĚŘOVAT KDO HO MÁ VĚTŠÍHO, ALE > a takovéto tvé příspěvky ti nepřipadají jako komentování úplně všeho za každou cenu? jeden z mála příkladů... vím že jsi moderátor,ale já na rozdíl od tebe, který sem dovedeš akorát dávat odkazy na testy či články přinesu mnohdy pro dost zde přítomných podmětné nebo užitečné informace či zjištění, takže i jako moderátor se dej do klidu! a nedělej zbytečné problémy! chodím pravidelně na fórum briskoda, píšou tam daleko větší kousci než tady, ale že by je tam někdo takto usměrňoval, moralizoval a peskoval, to jsem tam nepostřehl.... to jen na doplnění... a klidně mi dej další ban, v tomto zapleveleném vlákně jej ještě nemám!

nezapomínejte, že obsah tohoto fóra je veřejně vyhledatelný např. Googlem i bez registrace se vším všudy....

přesně tak, měl jsem kdysi Felicii, co měla muziku za téměř 1/3 hodnoty auta a to byla 1,9 D GLX a stála v roce 1996 342 tis. Kč - fuj, dnes bych za to ty prachy nedal, pozdevi VW Polo s Pioneer by J.K.C. za stejnou dardu... dnes na to rovněž prdím, při prodeji to nikdo neocení a jezdit jako pubescent už je také mimo mé zájmy ..

a teď jsi některým zamotal hlavu ještě víc.... budou si myslet, že chceš přelakovat celé auto na "černý chrom"...

nijak, to neví ani servis... až když servis připojí auto k diagnostice (ODIS) a bude chtít aktualizovat sw v dané jednotce či zařízení a to jen po odsouhlasení od ŠA na základě oprávněné reklamace podpořené videozáznamem závady odeslané servisem do ŠA, obdrží sevis kód pro stažení a aktualizacií sw v dané jednotce či zařízení... v té chvíli teprve zjistí, zda existuje novější sw a to nejen v té dané jednotce či zařízení, ale ve všech které předcházejí, zjednodušeně řečeno, jsou v pořadí před tou danou ŘJ, a ty všechny musí zaktualizovat aby se dostali k té potřebné.... příklad mnou tu již popsaný... u mě aktualizace sw Columbuse na novější z důvodu chyby při zadávání adresy při navigaci.... servis musel aktualizovat několik jednotek (/tuším že 6) než se "dostal" v pořadí k Columbovi... celá akce trvala skoro 3 hodiny .... podobně montáž tažného zařízení... přehrávání a dohrávání sw do řídících jednotek na cestě (tuším že také 6).... nejjednodušší způsob jak zjistit nový sw je podívat se do nového auta do Bolera (nejlépe u prodejce, nebo opravdu čerstvého auta).... samo pokud to nové auto bude mít novější verzi hw nemusí být nejnovější verze sw dostupná pro starší hw ... ale to nezjistí ani servis, resp. zjistí až po dohrání toho nejnovějšího po odsouhlasené reklamaci od ŠA...

šílené bylo myšleno to, rozebírat celé auto, vytlumovat a pod... to jsem myslel, nezpochybňuji kvalitu následného výsledku, ta určitě bude úžasná.... už jsem slyšel a viděl i cítil (protože taková muzika musí být krásně cítit - nemyslím nosem), poměrně dost... pan Kadlec (J.K.C.) z Brna umí divy, měl jsem od něj kdysi muziku... na veletrhu měl vždy u Pioneeru vystavenou starou Octavii se super aparaturou a nejen ji... nebo co umí MB v AMG úpravě... ale taková muzika je pak cenově úplně někde jinde... trochu jsem ale nepochopil větu: " ..a budeš si pak ve svém autě připadat jak ve Škodě 100" ... nicméně mám Canton a ten hraje hodně dobře, resp tak, že je to dostačující, protože povětšinu nejezdím sám a je třeba se také v autě mít možnost i bavit...

nehledě na grafiku (rozlišení) Bolera, která není bůhvijaká...

opět, vzhledem k cílovce Nové Fábie, kdy jedničku i dvojku kupovali běžně do flotil firmy, u F III to bude zřejmě trochu jinak, pravděpodobně žádné zvětšné nelze moc čekat, naopak má to být auto zaměřené na mladé lidi a ikdyž dostane část nových technologií, měla by tomu odpovídat cena ... nicméně právě proto se již neočekává relativně dost drahá RS verze (i když u ŠA niky nikdo neví co bude)...

... a vypadá to že ani nebude.... alespoň než příjde megaSuperb III - ale opět jiná cílovka, i jak to psal Mav., každý nepotřebuje machrovat velkým autem a vozit za sebou metr volného místa...

to co píšeš je pravda, ale Rapid má zcela jinou cílovou skupinu, mimo to spousta koupěchtivců čekala na O III a hlavně na verzi kombi, kterou Rapid nemá a vědělo se že mít nebude (pominu li Spaceback) ... takže ono to není až tak černobílé... Octavky se prostě vždy prodávaly a pp. prodávat budou samy.... pro český trh je to prostě ideální platforma

nešlo o statistiku, ale o konkrétní data, konkrétní závady (škody) a jejich počet a rozsah... společnosti, která provádí likvidaci škod z pojištění prodloužené záruky pro koncern .... protože to že si zaplatíš prodlouženou záruku je v podstatě pojištění, které daná pravidla,(pojistné podmínky) - je to v podstatě pojištění importéra nikoli tvoje jako majitele či uživatele vozidla, škodu (tu opravu) si řeší servis nebo importér... dost věci je řešeno kulancí výrobce či importéra.... je to trochu složitější, tím jsem chtěl říci, že nešlo o "slepá" nic neříkající čísla, ale opravdu o konkrétní škody...

už to tu bylo zde - sice né to samé ale principielně ano nenašel jsem distributora Axionu Ag v ČR, ale myslím si že by nebylo od věci kontaktovat výrobce, třeba to někdo v ČR prodává.... nicméně cena 899 euro není nejmenší ...

to ale není o posledním slovu, nýbrž o debatě a to debatě k věci! což u tebe mnohdy není, jen papouškuješ co už tu bylo psáno.... nebo máš prapodivné dotazy... a k těm mým příspěvků, které tě zřejmě iritují...jelikož pracuji povětšinou přes noc, jsem tu většinou poslední a tedy ráno jsou moje příspěvky evidentně poslední, když sem přijdu v 22 nebo 23 hod, jsou zde příspěvky jiných jako poslední a to třeba v osmi tématech, takže je to tvůj dojem, tvůj názor, který ti nikdo nebere.... nicméně, než tady příště budeš psát zase OT a nutit mě ti to vysvětlovat, raději napiš do ŠA ať udělají upgrade sw Bolera podobně sem chodím kolem poledne evidentně víc než ostatní, kteří jsou v práci, protože to ještě nepracuji několikrát jsem se zařekl, že na tebe (i na některé další) nebudu raději reagovat, abych tu zbytečně nevytvářel nesmyslné debaty o hov*ě, ale prostě občas mi to nedá... ostatní jistě prominou...