Hravec

kapota je níž než hrany blatníků, ale je to max 1,5 mm v zadní části - nepostřehnutelné jen po hmatu znatelné ... nicméně nevím zda to tak nebylo před montáží vzpěr (moje auto je vyrobeno ve třetí stovce sériové výroby, třeba se to učili teprve slícovávat)... zkoušel jsem na dvou jiných autech jak to sedí (vždy bez aktivní kapoty - já vzhledem ke stáří auta aktivní kapotu mám) a blatníky s kapotou byly naprosto perfektně slícované...

.

popravdě, motor jsem od té doby otevřel asi 4x a to pokaždé na ukázku, že tam jsou vzpěry... nicméně jsem si všimnul, že kapota je v zadní části trochu zapuštěná oproti blatníkům, ale není to vidět a nechce se mi s tím nic dělat, otázkou, zda se pohnuly blatníky, neb po vyšroubování šroubů se viditelně pohnuly, byly dost napružené a při dotahování jsem na ně sice tlačil do protivky, ale chtělo to pomocníka, ten nebyl k dispozici... nebo se to pohlo na pantech, což se mi až tak moc nezdá... ale netrápí mě to... jinak vzpěry fungují a prut šel hned do regálu, je tam přidělaný stejně jako na O II, tedy zasunutý v gumovém silentbloku (i ten šel pryč), stejně tak šel pryč i úchyt sklopeného prutu, je zacvaknutý v platovém krytu chladičové stěny....

no dnes auto bez rádia? to asi ne.... to by bylo podobně jako bez sedadel...

?

orig 17" Bridgestone Tturanza

řekl bych spíš žádný...

obdivuji vás, že to s ním vůbec řešíte....

určitě ale tyto informace nejsou zcela dostupné, je třeba tlačit na svého prodejce, neb cesty jsou, jen je musí buď objevit nebo umět využít....

otázka tedy zní, jsou takové? silně pochybuji, neb je to zásah do konstrukce a vozidla a jeho parametrů.... nevěřím tom, že by výrobce vozidla takovou úpravu kdy dovolil...

výrobce neklame, jen počítá kombinovanou spotřebu dle metodiky, kterou nevymyslel ... to jen na doplnění

kokta zvládne úplně všechno i odblok obrazu, neboť tvrdí že Tuareg más tejný infotaiment jako O III to Cé-eN-Géčko je pěkná záležitost...

už si vzpomínám, říkal jsi mi to....

no bez projevení to těžko půjde reklamovat, když se jim to neprojeví

a copak tys ji na 2,0 TDI neměl?

ptám se, protože mě to podobně dělalo na O II, a pak ale nešel ani zapnout, v záruce měnili přepínače pod volantem

možná to bude opravdu tím víceprvkem...psali tam, že by to chtělo udělat geometrii zadní nápravy...

vypadá to dle obrázků, že součástí jsou - zde odkaz - nicméně už se tu o tom psalo, tlumení kapoty mají jen TDI motorizace...

sám? a jak se to projevilo?

viděl jsem jednu Policejní bílou RS - v září 2013 - vyjeli jsme z Karawanken tunelu, stála hned za tunelem, dívám se kdo tam tak blbě stojí s RS, a za chvíli nás předjížděla alespoň 160 km/h a po cca 3 km stála na sjezdu a měla tam odchycenou rakouskou Xpětku... druhou jsem viděl v modré race jak měla odchycené auto na parkovišti Radovljica v týdnu před Vánocema... V Maďarsku stála RS v policejních barvách (Rendőrség) hned na bývalém hraničním přechodu Rajka

a na briskoda píšou o rychlejším sjíždění boků pneumatik, ale tam mají podložky na RS, tedy na víceprvku a hlavně na širších kolech na discích 18"

jsou firmy, které v rámci snižování dopadů na ŽP tyto auta kupují....

jen škoda, že tato konfigurace, tedy 1,6 TDI se 110 koníkama a šetiklvaltem nejde do neGreenLine verze a naopak že do GreenLine verze nejde v podstatě nic moc přiobjednat ....

pochopil jsem a znovu opakuji: - není důvod dávat opravdovou anténu a vrtat do střechy na O III - viz výše... k čemu by ale měla být funkční? že bys jako dodělával GSM anténu nebo nezávislé topení? rádio je v zadním skle (lift) nebo v zadním bočním u kombi

odkaz je ale nefunkční asi jsi myslel toto - ale jak jsem psal není důvod dávat opravdovou anténu a vrtat do střechy na O III - viz výše...