Hravec

zajímavé - narazil jsem na ten dekodér, chtěl jsem sem dát odkaz, ale dle pravidel fóra jsem dal vyhledávání, abych neprováděl duplicitu a ejhle, náš mazaný už to tu dával...

po nakódování to musí fungovat i bez el. sedadel s pamětí: Enabling passenger mirror dip on selecting reverse Tested on Elegance & vRS Remember, the mirror switch needs to have the passenger mirror selected for this to work, and the mirror only dips a fixed amount if you don't have memory seats.

ok, tedy někde najdi a dolož, že je to naopak... nebo vznes dotaz do ŠA co ti na to napíšou... zbytek jsem upravil - můžeš číst znovu...

chce to číst, obecně skleněná střecha má lepší vlastnosti, podobně jak jsem psal lepená čelní skla, jež jsou součástí samonosné karoserie a tedy funkční pevnostní prvek a to i tím, že jsou lepená... na netu je spousta (snad ADACem) neovlivněných testů, protože u prvních aut měli zákazníci obavy o bezpečnost při přetočení na střechu.... nepsal jsem že je to pro mě bezpečnostní prvek, jen jsem opravil tvůj příspěvek, kde jsi tvrdil že bezpečnost jsou xeny a skleněná střecha nikoli... to jsou ovšem ti nejšťastnější, kteří nebudou muset tyto bezpečnostní prvky nikdy použít.... ...přece si nikdo krom magorů nebo kaskadérů či masochistů nekupuje bezpečná auta s nejlepšími bezpečnostními prvky jen s tím výhledem, že je hned vyzkouší a použijí.... nejspíš sii to tak nemyslel a jen se zase navážíš a tak to taky beru protože je to, cos napsal, dost zavádějící.... ...neboť až někdo půjde autem přes střechu a nikoli vlastní vinou a bude mít deaktivované airbagy (aby nemusel kupovat nové, protože je nepotřebuje a jezdí opatrně), že nebude mít v autě Crew Protect Assistant, protože raději bude mít příplatkovou barvu, a podobně...., ...bude mu to možná kurev*ky houby platné, že měl na autě xenony ve stylu vidět a být viděn...

StalePlus je mazec, také jsem jednoho viděl, v červené barvě, krásné auto a nevypadá tak úzké jako normální Rapid.... hlavně zadní světla ve stylu O III mu sluší víc než jsou u standard. Rapida jen kdyby někdo nevěděl o čem je řeč (písmo) a aby nemusel hledat, dovolím si odkaz

zde obrázek mechanismu s aktivní kapotou u auta bez aktivní kapoty je modrá a červená část mechanismu pantu prostě v jednom kuse zelený kroužek na schématu (vpravo) je šroub na kterém je otočný mechanismus můj obrázek (níže) s pravým žlutým kroužkem - u kapoty bez mechanismu prostě pevný šroub, který drží pant u kapoty... jinak zítra GLS doveze po montáži podám info

tady jsem u O III... jen taková drobnost a O II byť FL má úplně jinou logiku systému než O III

tak nějak, je třeba přijít na to, jak nastavit druhou polohu - viz výše moje domněnka.... "prostě mám neutrál, nastavím zrcátko, zařadím zpátečku, nastavím zrcátko a pak se uvidí.... nemá to logiku?"

mimochodem, panorama je bezpečnostní prvek, né že není!, střecha s panoramou má u dnešních moderních vozidel lepší pevnostní vlastnosti než střecha bez a to platí i pro PAD u liftbacku i když né tolik jako panoramu u kombi... střecha jak panorama tak PAD je součástí karoserie a pevnostní díl stejně jako třeba lepené čelní sklo i když je panorama či PAD otvírací....

viz návod ... a proč otvírat dveře řidiče, když je u řadící páky tlačítko na odemčení vozidla !?

je to prostě o nastavení chce to vyzkoušet...

psal jsi: "když někoho vezu,on si vystoupí a bere si něco z kufru! to jest že vystoupil z auta... pokud se při jeho vystoupení z auta odemčou všechny dveře, měl by se otevřít i kufr, možná je ještě podmínka vypnutý motor...

jak jsem psal, záleží jak máš nastaveno otvírání auta, jestli postupně nebo celé auto.... s otevřením kufru na červené to nesouvisí, ten nejde nikdy otevřít dokud neotevře dveře auta po jízdě....

záleží jak máš nastaveno odemykání vozidla....

ale to je v tom návodu co jsem dával odkaz na příspěvek od Pawouka jasně uvedeno, podobně to psal i atim, tedy do třetice proč ne, alespoň je co číst!

no vcelku logicky jen nová auta, podobně jako to bývá vždy s novými věcmi, které není tak jednoduché dodělat (finančně i technicky)... narozdíl třeba od bezpečnostních záležitostí jakou bylo svého času dodělání zadní mlhovky edit.: motosman byl rychlejší.... nové určitě bylo myšleno vyrobené od určitého data, protože prodané může být také rozdíl...

a jak potom funguje to, že se ta funkce dá přes VCDS aktivovat? zde vypadá to, že jsou to všechno teorie a praxe může být jiná... klidně může jít o paměť v neutrálu a paměť se zařazením zpátečky bez toho aniž by se muselo něco mačkat a něco někam ukládat.... prostě mám neutrál, nastavím zrcátko, zařadím zpátečku, nastavím zrcátko a pak se uvidí.... nemá to logiku? u el. je to prostě s těma zrcátkama tak, že je přímá vazba na sedadlo a možnost více nastavení...

a co to je za kola? TUV není homologace ale certifikace...

a o tom to právě je, přesně tak by to většina lidí v Česku dělala a ledky by si pak bastlili doma, proto to u nás nejspíš nejde bez led... klasický marketingový tah....

ale xstorm tvrdí že to má v infotainmentu.... potom je to divné... a to že se ta poloha ukládá do paměti sedadle jsem taky psal....

už se to tu psalo, je to o prioritách a pochlubení se, prostě česká povaha, podívejte se v Rakousku na silnice, minimum xenonů, minimum ledek i na prémiových značkách.... u nás stejný model prakticky bez xenů a ledek s CZ značkou nepotkáte.... pravdou tak je, že samo poznáte rozdíl v rychlém pruhu na dálnici, když pojedete ve stejném autě s xenama nebo s halogenama jak vám budou auta ochotně a rychle uhýbat... prostě i xeny na Fábii = ve zpětném zrcátku jede rychlé auto.... to jsme my Češi...

tou synchronizací by to být nemělo.... nějak se musí nastavit ta druhá poloha (zklopení)... u mých el. sedadel to je tak, že nastavím zrcátka a sedadlo, uložím do paměti sedadla a pak zařadím zpátečku, nastavím pokles zrcátka (nahoru nebo dolu nebo/i do boku) a znovu uložím se zařazenou zpátečkou... u mech. sedadel netuším.... co na to návod?

a jak auto otvíráš? dálkou? zde je popis co vládal přítel Pawouk... podobně funguje i otvírání kufru.... se divím že ti to neosvětlili při předávání auta na prodejně...

jehlový pilníček a trocha zručnosti a je to :-)

jj viděl jsem v neděli Rapida s xenonama a úplně jsem se lekl, jak mu to slušelo....