Hravec

ne, bavíme se oba o tom stejném... jen ty jsi to úplně nepochopil a trochu otočil a zobecnil, protože dotyčný se ptal na kola 6,5 x 16 ET50 a ty určitě u O III nejsou zapsány v TP ! teď píšeš o to, že jde o kola co jsou zapsány v TP.... ale opakuji ET50 tam nejsou (alespoň né v mém TP), tedy je třeba je zapsat dle toho postupu co jsem dal odkaz... a nikdo ti nezapíše kola, která nemají homologaci, pokud si koupíš kola se správným rozměrem, souhlas je to o homologaci a tehdy se doporučuje si nechat vystavit typový list od prodejce a ten vozit s sebou, na typovém listu je typ kola, nejen rozměr a název a to lze lehce v případě potřeby sidentifikovat s číslem na disku...

stačí tam strčit kus např svařovacího drátu...

mimo to by se měla objevit položka v CAR, kde to jde vypnout! doporučím drobnost - hoši neteoretizujte a vyzkoušejte a uvidíte... také jsme to tak se Sankem81 udělali a viděli... a kdo se bojí nesmí do lesa!

co to je zase za strašení? možná je potřeba se trochu zapotit u přemýšlení a čtení.. o tom se tam taky píše... Policajt to na disku neuvidí, neb je to zezadu disku (jen plech to má zepředu), Policajt (v ČR) se podívá online na komplet celý velký technický průkaz, resp. na vše co je v něm uvedeno! tedy včetně alternativních disků a toho co je tam dopsáno dodatečně! STK vidí velký technický průkaz online - protože ho tam musíš předložit! mimo to homologační značka bez zápisu ve velkém TP je ti úplně na hov*o! poslední věta viz výše, tedy Policajt nepotřebuje nic poznávat má online přístup k údajům uvedeným ve velkém TP! a mimo to, když se mu to nebude znát, pošle tě na STK!

a na to jsi přišel jak? nebo si to jen všichni myslíte - přečtěte si co na to Ministerstvo dopravy zde - už se tu o tom psalo! pak nebude prostor pro nějaké dohady.... o "TÜV" konkrétně se píše pod bodem 3) a 4)

aby to fungovalo, musí být zrcátko před zařazením zpátečky nastaveno na R

funguje to i na O II FL, bez el sedaček, dnes nastaveno....

nataveni priklopeni praveho zpetnwho zrcatka funguje i bez el sedacek, nastavno presne podle navodu na briskoda, navod je zde, jak jsem tu uvadel, je v návodu jasne uvedeno, ze zrcatko poklesne o danou polohu bez moznosti zmeny... A tedy jak jsem tvrdil ze to funguje i u O II...

i když je na automatiku kompresor se vypíná, je to vidět i na mlžení zadního okna... tedy když se vypne kompresor klimatizace, neprobíhá odvlhčování a vzduch obecně může mít jiný čmach.... proto má O III čidlo vlhkosti, které to řídí, sle podle mě není dobře nastaveno a chce ho poštelovat na větší citlivost...

to jsi borec, když máč O III RS pět let asi nějakej prototyp...

nebo ho o tom alespoň přesvědčil, že to není problém to Paw: jj jsem to pochopil, že jsi to myslel ilustrativně hlavně pro tu kliku

ten bok sedadla bych na reklamaci moc neviděl... ale třeba se mýlím, nicméně Pawouk by ti na to napsal, že je to vlastnost...

ne, nemlží... třeba ještě kondenzace vlivem přepravy

no zrovna z těch dvou prvních obrázků by někoho mohlo klidně napadnout že to tam nějak nabastlí a basta....

určitě ne, O III je platformě MQB což je úplně něco jiného...a ani klika s víceprvkem na O III nejde zaměnit!

ještě že tu máme ten brainstorming a hlavně miklíska a Napalma

ještě jednou díky zemědělská technika je bombastická záležitost, kam se mnohdy technicky hrabou osobní auta...

takže asi doc. Knoflíček, doc Marek, doc. Škopán ti možná něco říkají... opačně, spíš větší tlak (tah) je třeba při otvírání, zavírání je v pohodě, právě jsem při tom natáčení videa s kapotou při otvírání trochu zápasil, když jsem tel. držel pravou rukou a kapotu levou s ustoupením co nejvíc dozadu aby to bylo dobře vidět alespoň na půlce auta... po otočení to chodí krásně nahoru i dolu... doufám že tě příště uvidíme na našem dalším privátním srazu O III, je to od minula tzv. Brno reunion O III open - tedy i pro majitele jiných škodověn... je přislíbena účast růžových O III i s jejich uživatelkami :-)

260 N

teď zrovna nakupuje O III Zentiva, bylo by zajímavé znát ceny...

pěkný test, pěkná koc a borec tomu dává pěkně pokouřit....

přátelé, kamarádi jste fakt borci! mám Vás rád i toto fórum, včetně Pawouka.... nejste někdo, tipoval bych mikliska absolventem Mendlovky? klobou dolů jestli ano, doc. Červinka, doc. Pospec, ty kapacity Vás to určitě naučili.... otočil jsem vzpěry (popravdě hned se mi to nezdálo, protože jsem vzpěru měl na O II i O II FL, díval jsem se na kufr, se vzpěrama se vcelku kmarádím na O II jsem měl pružiny na kufru), ale když to ti kokoti to prodají bez návodu a mají všude fotky s otočenýma vzpěrama, namontoval jsem to podle nich: a výsledek po otočení vzpěr? zde je: ještě jednou - jsou to kokoti - ještě jednou děkuji - a tedy doporučuji - fungují! - ale: JE TŘEBA JE NAMONTOVAT OPAČNĚ NEŽ JSOU NA FOTKÁCH VŠECH SHOPŮ !!!

ukázkové video - dost děs... edit: opraveno - čtěte níže zde vzpěra patří namontovat obráceně!

je mi to jasné a jak jsem psal, motor se neotvírá tak často a dá se to uhlídat, uvidíme.... když tak poladění nebo nové kvalitnější, když budu vědět jaké.... jak jsem psal,l spíš mám trochu obavu z těch šroubů.... protože ta aktivní kapota drží jen na těch dodaných dvou šroubech z blata! obecně nepatřím mezi vraceče zboží...

aha, možná by se daly sehnat jiné nebo je nechat poladit u pána co je renovuje.... někde na fóru je tu kontakt