Hravec

přenastavit jde jen to jak často mají stříkat, u O II každé páté ostříknutí 1x u O III tuším každé čtvrté 2x - jde tedy nastavit po kolika použití ostřikovače dojde k ostříknutí světel... a kolikrát...

to je možné... u Elegance to v nastavení je, tato položka... ale nikdy jsou to nezapnul, neb u O II FL kde to bylo na tlačítku, to fungovalo tak všelijak.... nicméně netvrdím, že u O III je to třeba lépe fungující...

moje O II FL 1,6 TDI 77 kW to měla určitě, protože se v záruce měnila topná spirála... (auto mělo 4 roky 60 tis. záruku) zjistili to když přestala fungovat klimatizace, měnil se kompresor... a moje O III spirálu má, protože se dá v infotainmentu nastavit zda ano...

Já toto v menu mám .... a pise se o tom v návodu, není to u O III standard?

Pokud vim toto mela už O II ....

zde > a ještě jeden odkaz

a za tato tvrzení jsem si tu jinde vysloužil div né pranýřování, naprostý souhlas s tím co píšete! je to tak.....

aha a ten s DCC bude pod 600t - OK - dobré.... podobně i jeho volba G7 s multilinkem.... bez DCC....

pokud umím dobře čísti mezi řádky, tak jemu vadí hlavně to že nemá multilink.... že chce auto s multilinkem, pokud čtu, jel s 1,2 TSi a nikoli s O III s multilinkem, aby měl srovnání.... nicméně si nemyslím, žze by O III byla nějak extra tvrdě laděna, už to tu někde někdo psal, většina lidí měla O II s 15" nebo 16" koly, naopak O III mají většinou minimálně 17"...proto moje odpověď... a také pokud je mi známo, G7 podvozky nejsou zrovna měkce laděny...

a proč sis tedy jako milovník Škodovek nekoupil RS nebo 1,8 TSI? volba přeci je a ta RS možná bude i levnější než ten G7

Popravdě u mojí O II se plasty ozvaly někdy po 70 tis. km, u faceliftu podstatné dřív, u O III mám 15 tis. necelých a nic a to mám Canton a i při pravidelném volume doprava plasty nerezonují.... jen pravé zadní světlo a pravé zpětně zrcátko, ale to není uvnitř slyšet.... jen zvenku, když jsem zkoušel zvuk z vně auta...

Ale to už jsi tu psal to samé jinde..... je to vlastnost možná tvého auta..... mám jiné pocity ze svého a takových je tu víc..... jak jsem psal, není to standard...

Chce si to přečíst ten odkaz výše na euro NCAP, tam se to jasně píše... všechny O III a s rezervou plnění požadavku na pět hvězd.... a to s lepším koeficientem než jiné značky.... není v tom tedy třeba hledat nic jiného.... A k motorům.... není to až tak pravda, protože pro platformu MQB je jasně dané jaké motory a jak umístěné, tedy s náklonem vzad a to ma jiné důvody než ochranu chodců... A poslední, když je systém pro ochranu vyvinut, není nic jednodužšího, než jej jako konkurenční výhodu zhomologovat, vyrobit potřebný počet kusů....

Tak to tě pěkně vzali na hůl.... jezdim na doraz a tankuji max 42 litrů

no nejjednodušší je zeptat se u prodejce

Ale to co píšeš neni standardní, je to třeba řešit se servisem.... a nenadavat do pleček....

už jsem to tu psal hned na začátku, co si stěžoval kačer a nějací chytrolíni mě za to napadali....je to problém RS, nevím o tom, že by si u standardní O III někdo stěžoval...., RS má jinak konstruovaný nárazník a v tom je ten problém..... co vím, řeší tento problém kačer, xstorm... oba RS

Společnost Škoda se poprvé v historii stala oficiálním partnerem olympijských her. A tak bude k vidění v Sochi více než 500 vozů modelů Yeti, Octavia a Superb.

tipl bych ho na neplnoletost nebo těsně po....

mám a dost mě to štvě,šplouchá to zcela nechutně, toto O II nedělala :-(

zajímavé, proč ne, ta progrese tudy opravdu vede...začal MB a všichni prémioví jej následovali.... nicméně O III v liftbacku už nyní z boku připomíná více kupé než sedan a tento boční profil vlastně drží s malými změnami od O I tedy zkrátit zadní převis, snížit záď, střechu a coupé je na světě, bohužel pp. na úkor prostoru v kabině a hlavně v českém kufru.... osobně bych tipoval na na otvírání kufru i se sklem, škodovka s tím má dost zkušeností a Češi na sedanovité otvírání kufru moc nedají, leda že by v ŠA využili patentovaný Twindoor i u dalšího modelu, což by O III Coupé cenově jistě posunulo k CéCéčku minimálně cenou... na mladé nečechy to bylo myšleno, je třeba si uvědomit, že Český trh je pro ŠA jen 7 % z celkové produkce !!! tedy až na prestiž zanedbatelným trhem.... popravdě jsem ale nečekal, že se naše Policie dočká tak brzy O III a dokonce i s Black paketem (černá zrcátka jako u RS ), když mají v zásobě ještě O II

dnes jsem stopoval, první stupeň 21 sec. po zapnutí i přes péřovku topí naplno....

každému se může líbit něco jiného... pro mě to stejně nepřichází v úvahu, bo mám tažné..... od Milotecu jsem měl vždy jen plynovou vzpěru kapoty motoru, už ji vyhlížím, snad bude i pro O III....

zajímavý zadní difuzor: http://www.milotec.net/difuzor-zadniho-narazniku-s-prevleky-abs-cerna-metaliza-skoda-octavia-iii-limousine-combi.htm

no právě že argument ve srovnání s jejich předváděčkou může být ten nejlepší.... Mav má pravdu jako vždy!