Lonanek

1U0 941 557 A - regulátor osvětlení přístrojů.

Mělo by být 1U0 907 503 A - přední 4B0 907 503 A - zadní

Ne přejmenovávat se nemusí, dle abecedního řazení jsou pak načteny jak track1 ... track99. Co píše rádio na displeji...

Výpis z manuálu: Co to píše na displeji? Pokud jsem pochopil máte strukturu na externím zařízení (karta, usb): CD01/ soubor1.mp3, .... soubor99.mp3 CD02/ soubor1.mp3, .... soubor99.mp3 CD03/ soubor1.mp3, .... soubor99.mp3 CD04/ soubor1.mp3, .... soubor99.mp3 CD05/ soubor1.mp3, .... soubor99.mp3 CD06/ soubor1.mp3, .... soubor99.mp3 Pak by to mělo být funkční. Já u MFD musím v menu měnit volbu zdroje (FM - AUX - CD).

Nereaguje ani po přepnutí zdroje signálu na rádiu? Není tam ještě červená dutinka s protikusem???

Mám něco podobné s MFD. Jsou zapojeny obě země na radio? Propojeno napájení na kabeláži? Máš tam kartu nebo USB kde jsou složky pojmenovány CD01 - CD06. Pokud tam jsou pouze mp3 soubory, pak to nefunguje. V každé složce může být max. 99 souborů - další nenačte. Pokud se přepne, pak to znamená, že nenalezl žádné CD (emulaci cd měniče - jako by byl prázdný) a vrátí se zpět na rádio.

Tipuji na problém se špatným ukostřením, nebo nevhodným napojením...

Osobně bych takovou prasárnu nedělal. Pokud někdo chce xenony, pak komplet a tak jak mají být, protože proti takovému blbci, s vytaženejma xenonama ručně aby "lépe" viděl, je zážitek v noci jet. Já bych za to bral techničák od auta...

Budu si muset dojít pro nové brejle...

Někdy prostě v mém věku blbě čtu, nebo si už málo pamatuju. To jsem Wojny přehlídl. Samozřejmě, že je vždy lepší řešit příčiny než důsledky. Spíše bych to viděl na problém s tou T17a - pokud tam byla prasárna... Ono něco po někom opravovat není žádný med... Co jsem si dělal své úpravy, popisoval jsem každý nový drát kam vede... Je to lepší i pro sebe...

Raději bych šel na přepinač světel sv.6. Je to spolehlivé a hlavně funkční podle předpisů a konstrukce... A také nejjednodušší...

No a logicky ještě něco, nee? Kabel s konektorem. Co tomu startéru řekne, kdy má točit???

To druhé auto bylo nastartované? Nabij si svoji baterku a zkus pak nastartovat (musí ti pak točit motorem). Pokud nic neudělá je v háji. Když ji měříš naprázdno (jen připojenou bez zátěže) klidně ti ukáže tyto hodnoty. Startér si pár desítek ampér bere

Můj tip: slabá (vybitá) baterie...

SAMOZŘEJMĚ!!! Copak v týhle zemi existuje protekce, korupce, úplatkářství a podobné??? To je přeci holý nesmysl, všichni jsou křišťálově čistí, že už křišťálově čistší být nemohou...

Hlavně, že je vyřešeno ke spokojenosti.

Já bych jej raději dával zezadu konektoru . Když budeš mít nacvaknutý kabel tak tam je místa dost. Můžeš si ještě sundat i ten černý kryt s ovládáním náklonu (normálních) světel.

Myšleno jako cvakání blinkrů? Nikoliv to. že se ti sami rozblikají? Pokud jde jen o cvakání, pak stačí trochu Kontoxu (starý čistící sprej na kontakty), nebo jakýkoliv čistič kontaktů a stříknout do páčky pod volant. Oni ty měděné kontakty "pouští" drobounký prach. Tento problém jsem také řešil a stálo mě to 0,45 Kč (dvakráte jsem stříkl sprejem, pohýbal s páčkou a profoukl stlačeným vzduchem) a mám již 2 roky pokoj.

Hmmmm, já bych to tipoval právě na spojitost s Climatronicem. Možná by to mohlo být od nastavení klapek vzduchu - zkus si na Climatronicu nastavit jiné ofuky (okno, nohy, kabina, vnitřní okruh) a uvidíš, zda se zvuky budou měnit. Musím Ti dát za pravdu, že to 100% dělá nějaká elektronická součástka. Plechy mluvit neumí!

Někde jsem slyšel, že manuál se čte pouze v případě, když selžou jakékoliv pokusy o oživení :kol-32: .

Návod na vytažení přepínače světel je v každé příručce. Otočit do mezipolohy a zatlačit dovnitř až zacvakne, pak vytáhnout i s konektorem...

Teď to tady zaznělo poprvé.

PROCHY603 je vidět, že příspěvky čteš poctivě celé a příspěvek jsem dával záměrně, protože Guzmen svou motorizaci neuvádí

A kde tolik stojí? Za BOSH jsem dal 1800,- (sonda za katalyzátorem), originál Škoda stojí 1870,-

Svatá pravda VAG BoBo. Dneska jsem tam vrazil BOSH (za katalyzátor) a uvidíme jak dlouho vydrží. Ta origo mi tam vydržela něco málo přes 80.000. Tahle by měla 160.000. To, že Čína stojí 3x míň je hezké, ale za tu dobu to aspoň 4x vyměníš. Já nejsem tak bohatý, abych musel kupovat levné věci...