akubus

Cize akciu 24w6 ti spravili ale bez podlozky. Resp ju vybrali. Skus odfotit turbo a daj to sem ked mozes uvidime ci je tam.

Niekto tu uz pisal, ze vybral tu podlozku, ma to vobec zmysel?, ozije to trocha, alebo je ta lenivost dana tym novsim softom??

SM 42/2012

No mozno v tom ozubenom kole bude zrada ze sa neda menit. Hrdlicka tvrdi ze menit sa ma. Clanok je na webe.

Ved pan Hrdlicka sa verejne do medii vyjadril, ze problem je definitivne vyrieseny a kazdy kto reklamuje chrastenie ma dostat retaz, napinak a ozubene kolo. O kryte s nalitkom uz nikto nehovori a servis mi tvrdi, ze podla instrukcie nemaju vykonavat ziadnu opravu, vraj to nie je zavada. Sakra, tak na koho sa ma clovek obratit?!

Pred rokom som absolvoval prvu vymenu retaze. Kryt rozvodu mam 03F109210B. Je to znova na reklamaciu? Asi to vtedy nemenili. Hlucne starty su zas, ale nie az take ako s povodnou retazou.

Uz to tu pisal Pawouk, ze podla ETKY je opravna sada iba pre motory vyrobene do 18.6.2011 retaz K napinak B. Po tomto datume zrejme doslo k uprave tam je ina retaz G napinak D. Zamenitelne to asi nie je a vyzera to tak ze opravne sady stoja za hovno.

Ked uz mam opravnu sadu, ako je mozne ze servis vymeni retaz aj po druhykrat, mozno niekomu uz tretikrat, ked maju instrukciu od SA ze, modifikované rozvody by mali byť vo vozidlách vyrobených od 18.6.2011, od tohoto data výroby motoru neprovádějte žádné opravy, zaklepání po startu není závadou. Ci opravne sady sa toho netykaju? Tie budeme reklamovat donekonecna?

Schválne som dnes po 2 mesiacoch pozrel stav oleja a ejhle cca 3 mm nad hornou ryskou a zapach po benzine, zatial nic nesvieti. Denne robim kratke trasy cca 7-10 km, jazdim skor na spotrebu.

Je lepsi pristup ked das dole prave predne koleso a nechas auto na heveri. Zober klasicky lavor a daj ho pod olejovu vanu. Otvor kapotu, rukou vytoc olejovy filter (neboj nic nevytecie), potom golou 18" vysrubuj vypustaci srub, aby olej vytiekol do lavora. Pockaj cca 30 min. nech to dobre odkvapka a nasrubuj vypustaci srub s citom dotiahni. Kup novy filter 03C115561D alebo MANN 712/91 nasrubuj a poriadne rukou dotiahni. Potom uz len naliat novy olej 3,6 litra.

Myslíte, že pro ty nové motory 1,2 TSI EA 211 bude i nová dílenská príručka? Rád bych se podíval na ty zmeny. (aha tak o 1,4 TSI EA 211 se pekne rozepsal Pawouk v sekci O, diky)

myslim, ze VW group vi proc to tam nedavaji

Na 100% tam budu bubny.

Je to pravda, FII Green line a MR 2012 maju aj 185/60 R15. 185/60 R14 mi pridu ako male kolesa, preto mam ja na zimu 185/65 R14 (Roomster)

Myslel som ze to bude Golfik, 5 kvalt, v tom pripade je to tak ako pises, mal som moznost povozit sa. Otazne je ako tocia Golfiky 1,2 TSI 77kW 6 kvalty, no asi to bude podobne. Inac super sprevodovanie.

Neviem ake mas auto, ale na pneu 195/55 R15 toci fabia 5kvalt pri 130 km/hod presne 3050 ot/min.

... a bolo nutne tam tu polozku davat? nestacilo prehranie softu na novsiu verziu? Znamena to ze nove TSI bez podlozky ma novy soft a ide rovnako lenivo?

Musím povedať, že po odjazdení asi 1000 km od "akce 24W6" auto citeľne ožilo. Skúšal som novinku Rapid s motorom 1,6 TDI 77 kW a musim povedať že TSI je oveľa živšie. Výhoda že TDI pri 130 km točí iba 2400 ot/min sa mi páči.

spatna verze softveru, prehrat softver na novsiu verzi

Dnes som si skusil rovnaku trasu s 24W6, celkovo 200 km z toho 60 km dialnica. Celkova spotreba 5,6 litra, 3,4,5 rychlost je uplne ako by tam ani turbo nebolo. Pred akciou som tu trasu robil za 5,2 litra. S novym softom sa odstranilo strielanie do vyfuku.

...začátečnická chyba Kolega to tak dve zimy mal a stale sa divil preco ma boky diskov osmirglovane? Potom som mu tiez musel vysvetlit ze jeho 6J disk ma sirsi ako 165-ku gumu a smirgluje to o obrubniky. Po dvoch rokoch si uznal chybu a kupil 185-ky.

Technická produktová informácia zverejnená 24.9.2012 Kovové klepanie po studenom starte, kovové hluky z oblasti rozvodov: Predlzeny rozvodovy retaz: K predlzeniu retazu moze dojst iba do datumu vyroby motoru 17.6.2011 K modifikácii rozvodov doslo od datumu vyroby motora 18.6.2011 Od tohoto datumu vyroby motora nevykonavajte ziadne opravy, zaklepanie po startu neni zavadou. Datum vyroby motora najdete na ciarovom kode (sacie potrubie, plast k turbu), potom bolo umiestnene na chladic nasavaneho vzduchu.

Pokial sa neminu starsie zasoby tak je opravna sada 03F198158 novsia opravna sada je 03F198158A. Nič ine sa neda objednat. Fabie od 06/2011 maju inovovane retaze, takze vymena sa nekona, maximalne ti tam drbnu podlozku a novy soft.

Tak som sa dnes nechal nahovorit na 24W6 - kriterium 01. Prvé dojmy: jednička sa rozbieha živšie, na dvojke, trojke 4 a 5 už nie je taký brutalny zaťah turba od cca 1600 ot. Celkovo to nie je až take zle, myslel som že to bude horšie. Spotreba cca rovnaka. Soft 9697.