akubus

Skoda ze si nedal original, ja viem su drahe, ale videl som na inzeratoch predavat za prijatelne ceny. Mozes odfotit, ako to vyzera s neorig.? S tymi paskami to nevyzera dobre. Osobne si myslim, ze jedine orig. puklica vyzera dobre, ale kazdeho vec. Ja som nechal cierne disky strieknut na strieborno a puklice uz nedavam. Tak som to mal na Felde, ale tam uz skoda davala orig. lakovane 13" disky, skoda, ze na Fabie take nerobia, asi sa vsade setri.

Tak Castrol Magnatec 5W40 v ziadnom pripade nie je plne synteticky olej, ale iba HC - syntetický (Leistungsstarkes HC-Synthesemotorenöl) Pripájam technické listy niektorych plne syntetických olejov PAO ADDINOL_Super_Light_MV_0546_SK-sk.pdf MegolSuperLeichtlauf_5W-40.pdf SynPower_newpi_5W-401.pdf

Mali by to byt referencie najkvalitnejsich syntetickych olejov

Myslim, ze tebe pomoze prehrat novy soft, ten riesi nizke volnobezne otacky. Skus sa na to opytat

Na 63 kW TSI sa 14" plechy zmestia a je to natesno. 77 kW ma kotuce vacsie, tam iba 15"

V prvom rade navstivit servis a priamo sa na to opytat. Oni to skontroluju v systeme ELSA na zaklade VIN-ka. Ak to urcite rachoti pri starte a zakaznik to hlasi, odporucanie zo SA je vymenit to.

Ja v tom tiez nevidim problem v zime na alu, islo tu o to, ze 14"plechy (8 kg) budu urcite lahsie ako 16" alu. No pripadne rovnanie alu disku po skoku do diery v zime vyjde drahsie ako vyklepanie plechu.

14" plechac + pneumatika bude vzdy lahsi ako 16" zliatinovy disk + pneumatika. Na zimu je preto vzdy vhodnejsie pouzit plechace.

skus sa vyjadrit zrozumitelnejsie

Nespravne zvolenym rozmerom pneumatik sa ti zhorsia vsetky jazne vlastnosti (spotreba, klamanie rychlosti, rozjazd do pomala atd.) Naviac, ak ma velky TP uverovka a nedajboze budes mat dopravnu nehodu a oni zistia ze si mal iny rozmer ako predpisany, o problemy mas postarane.

Uz som to raz niekde daval http://www.lubritec.biz/PDF/2010synpcmo.pdf

Castrol Edge 5W-40 ma na obale napisane turbodiesel, no splna 502.00 Takze ides do neho?

Asi je to moj osobny postoj k znacke Castrol Magnatec, preto ja nie. Vsetci sa idu zblaznit koli Magnatecu a pritom tu mame viacej kvalitnych olejov. Na Castrol Edge nemozem povedat ani jedno zle slovko, je dobry. Ak sa rozhodnes pre Magnatec dat ho tam urcite mozes ak mas QG2 - 502.00 pevny interval. Servis by ti mal akceptovat aj vlastny olej, no oni to radi nemaju, tak tam zavolaj a opytaj sa.

Doteraz malo Polo v ponuke iba 77 kW a 6. st prevodovku, pripadne DSG. Teraz bude v ponuke aj 66 kW s 5. st prevodovkou. Zaujimave, lebo krutiaci moment 160 N.m je rovnaky ako pri verzii 63 kW. Podla mna ma 1,2 TSI na brzde znacnu rezervu, tak koncern VW si to prezentuje ako 66 kW verziu.

Podla testu ADAC su vitazom Continental Conti Winter Contact TS 800

Mozes to sem odfotit? ako to vyzera. No voda je svina, ta sa dostane vsade, potom by som nedal ani ochranne plasty prahov, pozdlzne nosice na strechu a pod. Raz za cas to das dole a uvidis.

VW polo 1,2 TSI toci pri 130 km/h na 6-ku 2800 ot/min. Pekne. S DSG to bude asi podobne U 5 st. manuálu to je presne 3050 ot/min

Pozrel som si ten zadny znak na kufri, nieco strasne, akoby sa osupali okraje. Po 10 rokoch na felde som taky nemal. este dodam, ze po prvej zime je celne sklo poskriabane od skrabky na lad, to som tiez na felde nezazil. S coho sa to vsetko vyraba sakra?

Chalani, zakladnym stavebnym prvkom pre motor 1,2 TSI bol 1,4 TSI a tam uz museli mat nejake skusenosti, nie? Aspon tak to pisu v dielenskej prirucke.

Presne ako pise zdenekmikulov, po vymene rozvodov je to zas super auticko, tiche, kultivovane atd... skoro ako ked som si ho odnasal pred rokom z autosalonu tak len dufam, ze to tak uz ostane

Tu je test zimnych pneumatik. http://auto.pravda.sk/poradna/clanok/5872-testu-zimnych-pneumatik-kraloval-continental-falken-pohorel/

galeo: napis tu nieco o svojom aute, kod motora, kilometre, mesiac vyroby atd. Udajne sa hlucnejsi podotykam hlucnejsi, nie rachotiaci start moze stat na ktoromkolvek TSI, kde je rozvodova retaz, hlavne ak auto dlhsiu dobu postoji bez startovania a znizi sa tlak oleja na napinak. Takze u teba to nemusi hned znamenat vymenu. Mne to rachotilo kazde startovanie.

Ako som uz pisal, SA olej nepreplaca, takze tam ide povodny, ja v tom osobne problem nevidim. VW olej preplaca.

Auto vyrobene: 05/2010 Priznaky: od cca 5000 km, sporadicky sa prejavujuce hlucne starty Rozvody menene na 11200 km Novy soft sa nenahral, vraj je to pre tych co maju problem s volnobez. otackamy alebo komu drnci tycka od turba. U mna je toto OK.

Prijimaci technik mi v pohode ukazal fakturu, dokonca sa mam o den zastavit pre kopiu, aby som o tej vymene mal nejaky dokaz, ze sa to menilo. Cele aj s pracou to hradi importer SA.