akubus

KubinoPv "rozvody měly být servisem dávno vyřešeny" problém je v tom, že takto sa správa motor aj po vymene opravnej sady, tj. Rachtanie do 3 sek. Potom všetko normálne.

Ten motor na videu rachtá presne 3 sekundy, potom ide na sitič, úplne bežný prejav prvých ročníkov tsi

Tu vidno ako (ne)platí vyjadrenie p. Hrdličku, že každý kto bude reklamovať hlučné rozvody dostane definitívne riešenie.

Ekkar mohol by si zareagovať na video výmeny spodného kolieska rozvodov, keď si tvrdil, že to neni možné? Je na strane 37. http://m.youtube.com/watch?v=uht2ROfERuw

Tak koli tomu som nepresiel cez STK. Prasknuty kryt odlucovaca oleja. V servise museli umyť celý spodok motora a iba ho zasilikonovali, som zvedavý ako dlho to vydrží sa brutálnu cenu 80€

Vie niekto prečo ma O3 1,2 tsi 77kW a Seat Leon 1,2 tsi 81kW ? Je v motoroch nejaký rozdiel ? Pomaly začínam pokukovať po väčšom aute a porovnávam.

76 mm

Ja by som rad vedel, či to prerobili na typ s tým novsim napinakom. Môžeš sa pozrieť či je hlava skrutky čiernej farby? Pôvodná je strieborná. Pripadne nafoť.

Samé trojky + spotreba, prednedávnom na výlete. Dvaja dospelí, dve deti, max 110 km/h

"good work" a teraz si to všetci rachtáči budú chcieť nechať vymeniť bol by som zvedavý, keby som s tým videom naklusal do servisu, jak by na to čumeli.

Aj "originálne" filtre musí niekto vyrábať. Preto je na 03C115561H aj napis W712/94, čiže ich vyrába mann.

Samozrejme som mal na mysli tsi z rokov 2009-2010. Od 06-2011 by už mali mať z výroby opravné reťaze.

Myslím že pôvodnú reťaz už nemá žiadne tsi, skôr bude mať prvú opravnú sadu a tá rachtá tiež. Sám ju mám.

Ten reťaz čo držíte v rukách ma o jeden pliešok viac (9) oproti pôvodnej, je teda širšia? Keď dobre ratám

Tak som dnes absolvoval geometriu, všetko OK. Trasenie spôsobovali zle vyvážené kolesá.

Staré verzie sa budú prerábať na verzie ako má Rapid. Iná reťaz čierny napinák kolečka lišty a pod.

Tieto situácie, keď ľudia otočia hlavu, že čo za auto to štartuje zažívam bežne. Už som to reklamoval vo všetkých servisoch v meste. Podľa nich je to normálne, reťaz bola menená, tak už nemôžu robiť nič naviac, iba čakať kedy to preskočí.

Takto mi zarapkala retiazka po vymene oleja a prvom starte. https://www.youtube.com/watch?v=AGLmylLY3pY

Dnes sa môj syn hral s volantom pri vypnutom motore,ako krutil zo strany na stranu pocul som klepanie z napravy. Naviac pri jazde od 90 mierne ťahá do prava a občas vibruje volant. Budú to tyčky stabilizátora? Skuste poradiť. Dik.

Dnes opravene, prasklina na kryte olucovaca oleja, slzilo olej. Pretesnené silikonom.

Meria sa to cez otvor napinaku reťaze.

05/2010. Presne tak je to vidno iba keď sa dvihne auto, je to hore nad olejovou vaňou a steká to až na ňu. Nevšimol som si to za 20 t. km až na STK.

Servis to vidí na prasknutý kryt odlučovača oleja alebo jeho netesnost. V utorok to bude hotové, dám vedieť.

Zvrchu vyzera byť v pohode, iba že by bol prasknutý alebo niekde dole hadička.

Dnes som bol prvýkrát na STK. Nepresiel som. Keď ma technik zavolal pod auto ostal som v šoku. Cely spodok motora totálne zaolejovaný ťahá sa to až na tu sieťku na výfuku. Je zaujímavé že olej nemizne ani pod autom nič. Tak som zvedavý čo na to servis.