Blacky

hmm tka ot bude chyba jinde, sel bych to reklamovat, mam ho taky, a hraje uplne v pohode. a nebo sem hluchej . , coz nevylucuju. ,

ahojy verbezi ustackea okolni. hlasim se z Afriky, mno djerba teplonko, 22 stupnu, pohodicka papanicko, jen ty auta, boooze., jeden vrak vedle druhyho a jezdej jak prasata. hodla msi pujcit skutrika, ale nevim kudy budu jezit abych prezil., ) zdarek

panove ja dnes videl vec. stary zeleny facko a na nem kola, odhaduju 205/45/16 no husty, vypadalo to desne, a mam pocit, ze stim ten motor ani nemohl poradne pohnout, plazil se pred Kralupama.

mno to je pravda, jenze, plechacu maj mraky a jsou porad stejny, ty hliniky jsou ruzny a pokud si je naklikas, tak je musej vyskladnit a trefit zrovna na tohle auto. Tudis to neni standartni ,ael ukon navic, podobne, jako jiny casti vybav, ktery jsou za priplatek.

sdalsi skusenost. opet cesta regensburg a zpet s vyletem do norimberku, Tam 352 km 3:46hod, prumer 93km/h, spotreba 7,5l/100 Zpet 358km 3:53 hod, prumer 92km/h spotreba 6,7 celkem i s normberkem a pojizdenim ve mestech 990km 11:53 hod, prumerka 83km/h spotreba 7,2l/100 zpet, sem jel schvalne na spotrebu. sledovla sem okamzitou spotrebu. Ukazalo, se, ze to lze sundat skoro o litr a cas zadnej rozdil. Jmenovatle te cestyu je PLYNULOST. predvidat, pripravovat si predjizdeni zpomalovat motorem. Do kopce sem nechaval rychlost klesnout k 110,aby spotreba byla kolem 7l, po rovine 120-130, z koppce., cca 130 -140 tak ,aby spotreba padala k 4-5l. Jelo se pohodove, zadny uzavirky, vitr ani dest.

mam za sebou cca 1000 km vesmes po dalnici a overeno, ze pri cca 130km/h radio na 12 a motor skoro neni slyset (hrala mp3 nejakej trance, zadna divocina), pri hlasitosti 19 uz byl akustickej tlak takovej, ze me po par minutach bolely usi. mam Dance a jen predni repro.

proste s rozumem. klidne se da jet nas 1500 po rovince pohodove ,ale pokud chces pridat, tak radsi podrad, jinak to bude dlouho trvat, motor se zbytecne namaha a spotreba bude taky vetsi.

je sem asi hluchej, nebo mam stesti, ale nevrze nic tak, abych to slysel a musel resit, jen kdyz lbbe poskladam CD ve dverich tak se klepou jinak nic.

cauky bluumy, tkasme na skok zase v UL a zitra 8.20 odlet smer afrika. koukam, ze se tu porad dohadujete jak maly decka., ) hlavne vorlicek., hiiiihi tak cauves.,

jj taky se mito nezda. trvam si na tom, ze to bude spis tim logistickym problemem.

mnoo pokud radis pri 2000 ze 4 na 5 zkopce ,tak jo, ale pokud z 2 na 3 do kopce, tak sorry ale tvuj motor by ti mel nafackovat.

Z dravim z Regesburgu. napichnul sme se tady na neci nezabezpecenou Wifi snad na to neprijde moc brzo. koukejte tam poradne fotit a poslat , at se pokochame i my lemplove.

hmm tak to by me nenapadlo. ja na 15 plechu dostal turanzy 195,55,15, mel nekdo orig ALU? co na tom bylo za gumy? tomu se mi nechce verit.

hm m to bych mohl ,ale kdyz se juknes na mou motorizaci, tak uvidis, ze to nejde. umi i 170, ale papa u toho 9-10l, pri 110-120 papa 7-7,5, ale to uz bych tam jel cca 3 hodiny. na to sem linej. Kdo tam pojedete, tka koukejte poradne fotit. a enjoy

mno to bude asi tim, ze pokud si je vyberes uz ve vyrobe, tak tim kapanek nabouras standartni vyrobni program toho auta. musi do systemu zaradit kroky navic. ( odebrani plechacu, dodavka a obuti elektronu) proste je to logisticky asi slozitejsi, nez kdyz si je dokoupis sam a pak nechas prezout.

hmm to vypada dobre. V noci je to pekny, je to videt i prez den? Pockam jestli vydrzej aspon pul roku. Pak se treba necham presvedcit Ja sem setrilek tak zatim proste dam radsi 50 nez 300.

mno ja to konecne hodil do mapy a je to z regensburgu 350km, hmm to je moc daleko, tak soracale nepojedu.

mnoo mam s OII najeto hodne, opravdu to nesrovnavejme. ty auta jsou urceny pro jiny veci. S OII klidne poletim na sotoline 200, coz bych si s R nedovolil ani v 130. To uskakovani je zpusobeny reakci ESP. V pripade, ze zadni kolo trefi nerovnost,takze dojde k "prokluzu", tka esp zareaguje a prenese cast kroitiho momentu, tkakze to jakoby cukne zadkem do strany. neni to moc prijemny, ale nic zasadniho. snad to v pokrocilejsich verzich upravili. V autech co ESP nemaj to samo neni problem. BTW: podobna vec ej i s ABS. kdyz pri brzdeni prejedes kanal, kdy se jedno kolo"zastavi-jde do smysku), tka to RJ vyhodnoti a zacne reagovat ABS, coz je na pikacu, protoze tu krizivatku (nebo cokoli) probrzdis. nic z toho ale nneni ta kzasdni, aby to melo valny vliv na bezpecnost, jen to dokaze byt trochu neprijemne.

mnoo., nafta je ted uz drazsi nez benzin, tak bud za tu spotrebu rad.

jj s OII to nikdo snad ani srovnavat nechce. To auto je staveny na uplen jiny pouziti. co se tyka tech kapes vzadu. nad podbehem jsou, nevim jestli vnich mas dokoupene ty ohradky, ale ja si je dokoupil a nacpu tam spoustu veci, stejne jako do kasliku pod prednimi sedackami. a jelikoz sem vyhodil polystryrenove vyplne v a za rezervou, tak se mi tam pohodlne veslo vsechno naradi, lano, tazne zarizeni a hromada dalsi veci. Nevim jak ostatni, ale i kdyz jedu na dovolenou ve 4 lidech, tak mam obvykle par pevnych a tezkych zavazadel a pak nekolik lehcich, ktere muzu polozit na pevne plato ( narozdil od FIIC, kde je rolo). takze se tim ten kratkej kufr trochu vyrovnava. V celku ma FIIC kufr vetsi WTZ, ale zas tak cerne jako ty bych to nevidel.

mno zkusil bych tu specialku pod horizontem, tam sem kupoval akrylat ja na formanka, ale to uz je nejakou dobu.

mno to protze R ani FII nehlida odpor zarovek jako OII. v OII by ti to nesvitilo. Resp v interierovim svetle mozna ale parkovacky ne.

hmm jasny. klotkani ventilu, to me vzdycky trha usi.

mnoo ja bych si je neporidil. SF je kamos, ale na tohle me nepresvedsi. je to z nemecka. svitej hezky, ale je to zbytecne drahy. Navic svitej vic do stran a to je do R nepriliz vhodne, protoze ma parkovacky samostane a potrebuje aby svitili primo rovne. pro auta, kde je parkovacka v hlavni parabole je to super.

vaau. tka to bych taky rad, ale ja sme posuk a porad tomu slapu nakrk,na druhou stranu pokud clovek nic nehodi a chce se kochat krajinou, tak to jde.