goravt

o kolik se to snížilo po tom co jsi dal plech pod motor

podívej se do dveří řidiče je tam štekr u jednotky co řídí cental a DO rozdelej vystříkej očisti kontakty a dej zpět a bude fungovat, manželka se mi tak zamkal v autěpředpokládám že nejdou dolů ani okna

hm nechci strašit ale neco podobrého jsem měl u 66kw vyměnil jsem uplně vše od turba pres hadice čidla, vahu, už jsem si nevěděl rady ke všmu mi do toho vešel konec emisi a stk tak jsem to dal na emise a problém se vyřešíl, něco nidko neví co a že vtom měli strčenou hlavu mechanici od škody až po prosté mechaniky nikdo nic nezjistil a nikoho nenapadl důvod proč. chytlo to zpětný chod při 5000 ot při měření a motor se zastavil až tim že vypochodoval jeden píst blokem ven a dva se propálily. Takže jsem koupil druhý motor a vyřešeno chodí jako švycary.

nech to diagnostikovat může to byt hodně možností proč to zvyšuje spotřebu ale mám doma 66kw v sedanu tdi a běžně se spotřeba pohybuje pod hranicí 4litrů, jde o větší čast provozu v rovinatém terénu ale vloni jsem s ní byl v chorvatsku přes madarsko a pří dodržování rychlostních limitů danych zemí se celková spotřeba pohybovala na hranici 3,5-3,6L a to jsem najezdili skoro 3000 km takže žadná kratka trasa.

tak si kup u škodovky podložky pod přední tlumiče stojí to 650,-Kč na nápravu a je to o 2,5cm vyšší mám to a jsem spokojený