Vynato z testu:
TDI vítězí spotřebou, ale...
Je jasné, že spotřeba TSI bude vždy vyšší než u přehnaně zbožňovaného TDI. Nicméně, je dobré zvážit, kolik kilometrů měsíčně najedete. Mimochodem, cenový rozdíl mezi 2,0 TDI PD (103 kW) ve výbavě Ambiente a 1,8 TSI (118 kW) s totožným stupněm výbavy je 25 000 korun ve prospěch zážehového motoru.
Nebudeme vám tvrdit, že 1,8 TSI může být úsporná jako 2,0 TDI. To ani náhodou. Ale i když pojedete razantně, dostanete se na nějakých devět až deset litrů. Jenže stačí se trochu omezit a jet konstantní rychlostí do 130 km/h a rázem spotřeba paliva klesne na sedm litrů.
S té-dé-íčkem budete jezdit za pět, ale akustický komfort (žádné klepání a traktorový zvuk jako u současných TDI), stejně jako možnost vytočit motor přes šest tisíc otáček, stojí za zvážení.