Rypicong

prosim tě, kolik máš najeto že je máš v háji ?

odkud jsi je kupoval ? Já chci koupit zatmavený, tak přemýšlím, jestli nevzít s denním svícením, ale tahání kabelů mě odrazuje

už jenom z toho důvodu, že jezdíš jenom po městě a krátké trasy, bych ten olej vyměnil sám v půlce. A zajel bych se radši zeptat do servisu, protože máš dané 2roky nebo 30tis max - co přijde dříve... Ale zřejmě se to ještě změní jak píše Petr

jsou no, já měl předtím první Fabku a prostor vzadu mi přišel OK, nic pro dlouhány, ale cajk. Pak jsem si koupil Rapida a když vyšla F3, tak jsem si jí šel prohlídnout a čumím dozadu a říkám si, ty vole to je jak trestná lavice a nedošlo mi, že to samý jsem předtím měl. Člověk se rychle namlsá. Ale je to znát, už mě aspoň nikdo nekope do zad

No, on to není div, že Rapid je to samé co F3. Rapid má přední nápravu z F2. Rozměrově ( napříč ) má Rapid vpředu 1418 a vzadu 1428, F3 má vpředu 1401 a 1386. On Rapid působí trošku prostorněji, hlavně díky palubce a jakoby vykuchaným výplním dveří. Ale je jasný, že člověk který nemá naježděné ani jedno auto a prostě v nich sedí poprvý, tak nepozná rozdíl. Já si po přesednutí do F3 pocítil nepatrně méně místa, ale fakt minimálně - hlavně díky nabubřelé palubce v F3. Hlavní prim Rapidu jsou zadní sedadla... Ale i tak si myslím, že prostor F3 je plně dostačující pro plno řidičů...

aha, tak to se ale bavíme o dvou rozdílných věcech, já myslel sunset... o kterém jsem i několikrát mluvil, ano moje chyba byla, že jsem několikrát použil i výraz tónovaná skla, ale i ten se často používá jako výraz pro sunset. Akorát jsi mohl reagovat o něco dříve a mohlo to být jasné, já výraz sunset použil už hned v druhém příspěvku

Cameloty jsou hodně pěkný...

jo, to je věc druhá, teď je také skoro vždy za příplatek u všech aut. Ani Octavia 3 LaK nemá Sunset... a u Sperbu pouze LaK, U Yetiho pouze LaK, Monte Carlo a Outdoor Ale ať je to k tématu, z Rapidů, pouze emotion plus má sunset...

hele a já se klidně budu hádat do krve ( ač je to silně OT ), že Active Fresh tónovaná skla neměl, moc dobře si to pamatuju, když jsem v Březnu 2014 auto vybíral, byl jsem na tom konfigurátoru denně a vždy jsem musel překliknout z Active na Ambition a moc dobře si pamatuju jak se u 3D auta změnila okna + lakování zrcátek. + i zde je článek ze Září kdy měl přijít Spaceback a píše se tam to samé, až Ambition Fresh má sunset... http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-rapid-spaceback-zna-sve-ceny-zacinaji-na-270-tisicich-kc/

jenže jaký další auto koupit ? ten trend šetření je všude, pazvuky jsou pro nějaký automobilky typický, jenom u Škodovky a VW člověk na to nebyl zvyklej...

poslední: přečetl jsi si ten odkaz ? je tam jasně napsáno, že Fresh Ambition má navíc tónovaná skla - Active Fresh je neměl... + tady máš další odkaz kde se to píše, až Ambition Fresh má sunset... http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-rapid-zlevnila-na-269-900-kc-rozsireni-vybavy-zjevne-nestacilo/

ono to neznamená že by bylo ve všem nejlepší, ale prostě když člověk do něj sedne, má fakt pocit že je v autě o třídu vejš... jinak je na 3 místě v prodejích, takže najde

i když asi jo, ale dle mého názoru rozhodně neměl tónovaný skla... ( aspoň minulý rok ) http://www.autopodbaba.cz/akcni-nabidka/skoda-rapid-fresh

je, hlavně opravdu drtivá většina lidí ten rozdíl nepozná... Možná si dovolím tvrdit, že jediné Polo je krapet někde jinde v segmentu B, ale také kolik stojí...

to dunění ( jak řeší na Britských fórech ) mi dělá Rapid také, ale pouze na zimních pneu...

je fakt, že za současný ceny, bych Rapida nekoupil ani omylem...

jako je fakt, že pokud PP s proměnlivým intervalem a olejem 5w30 pošle někoho v 13500Km na výměnu, tak mi neříkejte, že kdyby ten samý nájezd udělal s 5w40, tak by mohl jít v pohodě v 15tis km ? To je blbost, že jeden olej zdegraduje na "půlku" a druhý je cajk

MR 2014 Active Fresh mlhovky myslím neměl...

miniaut rozhodně ne, to je třída A Ale myslím, že MP390 to popsal celkem jasně. Design Pola, Fabie, Ibizi je je střídmější, nesnaží se z auta udělat takové vajíčko ( což je vidět třeba na zádi Mazdy 2 ). Víc si to drží linie auta vyšší třídy. Vem si jenom Peugeota 206, jak byl strašně populární mezi ženskejma, to samý první Yarisy, Nissan Micra nebo i předchozí generace Mazdy 2. Upřímně, v takových autech jsi v drtivé většině potkával ženský za volantem. Já občas když se se ženskejma bavím, tak plno jich řekne, mě se líbí Peugeot, nebo Mazda 2, nebo Fiat 500 ( ač jiný segment ), všechny to popisujou jako roztomilý, kulatý autíčka. Žádná neřekne Polo, Fabia. Mazda 2 má sportovní design, stejný jako Mazda 3 a 6, ale u rozměrů Mazdy 2, už ten design má tendenci být takový spíš roztomilý... Nevím jak to popsat. Něco jako jsou ty samolepky, nebo hračky autíček kde je třeba Mustang, nebo Porsche a je to karikaturou předělaný do malého modelu s velkejma kolama...

To ano, ze zastavam tento nazor, ale nevymyslel jsem ho. Ja nevymyslel vyraz dospele auto ani jsem neprorazil tu myslenku, ze nektera auta segmentu B vypadaji jak pro zensky. Vem si prvni Audi TT, ma ten samy problem co Mazda. Design pro zensky. S odpustenim...

Je jasny ze by neriskovali, ale boji se, chapes to ? Koluje plno mytu na Francouze, Italy, Korejce apod.A jenom muj nazor to neni, nevim kde jsi na to prisel. S timto nazorem se stretavam casto na diskuzich i ve svem okoli, ze Mazda, Yaris vypadaji designem jak pro zensky. A dospele auto neni vyraz toho fora. Dej si vedle sebe Polo a Mazdu 2. Polo opravdu budi dojem dospeleho auta a ne "auticka" Ja nevim proc furt mluvis o kufru, o nem to vubec neni. Mluvim o designu, to je objem kufru ? Neni, tak proc o tom muvis...

já dávám 2x LL

zdá se mi to, nebo to má zatmavený hlavní světla ? podobně, jako to měly světla na F1... Že dole nebyl stříbrný proužek ale tmavý...

to si nemyslím. Fábií se prodalo 6507ks Fiesta 1832ks Polo 1479ks Ibiza 1045ks Clio 883ks Peugeot 208 - 645ks Corsa - 465ks Ta trojka za Fábií má velmi dobrý prodeje. To, že plno lidí si kupuje stále Fábii je celkem normální - jsou spokojený, tak proč měnit - riskovat. I to, že se Škodovky u nás prodávají dobře, není nic neobyčejného. Nevím, jestli někdo z vás byl v Paříži, ale jiný, než Francouzský auto tam skoro nepotkáte. Škodovky jsem za ten prodloužený víkend potkal asi 3. Problém Mazdy je v ceně a dle mého názoru v designu který nebudí dojem dospělého auta. Ale i Yaris má prodaných 474ks a "trpí" stejný designem. Prostě Mazda netáhne no...

jo takhle tak to potom ju...