Rypicong

není to trošku naivní si myslet, že tady někdo někomu nutí svůj názor ? je snad jasný že každý zde říká svůj názor - ohledně barvy apod. takže dopisovat - já si myslím.... " nebo " podle mě.... je úplně zbytečný PS: ale dovolím si nesouhlasit, můžu směle říct a klidně paušalizovat, že tmavé a kdysi oblíbené barvy jako řerná apod. jsou na nových Škodovkách né hnusný, ale ten design je nastavený tak, že díky tmavým odstínům nevyniknou a auto už nevypadá tak dobře. viz černý Rapid.

modrá Denim je na Rapidu pěkná...

červená cajk, modrá podle fotek pěkně hnusná

já osobně si myslím a doporučuji ti měnit olej 1x ročně a dát tam 5w40

vždyť má najeto 9 tis a šel tam po 14 měsících, ani ryba ani rak, to je divný

proč jsi tam byl až po 14 měsících ? Jinak olej, jo pro tebe je lepší pevný interval - 1x ročně, ale pokud se nepletu, tak by jsi měl dostat 5w40 a né 10w40...

no je to ale složitý... Nevím jak s tím dieselem jezdili, ale 1.2TSI není zrovna 2x šetřílek. Ano, dokáže jezdit i pod 5 litrů - dálku a s opravdu lehkou nohou, ale krátké trasy cca 12km s lehkou nohou kolem 6,5 - 6,8l v tomto počasí. pokud člověk pojede svižněji, jezdí tak za 7,5 - 8l, na delší trase je to samozřejmě méně...

Prečo ? Mrkni na novou řadu BMW 1, základní motory jsou tříválce jde to do hajzlu no...

záleží jakou trasu a kudy jezdí, ale těch 66kW asi bude nejvhodnější... Co se týče výbavy, to je těžký, záleží co chce a pak se dá odrážet. Dokódovat určitě pak půjde asistent rozjezdu do kopce apod. Nevím jak u Fabie, ale u Rapida pak jde levnější varianta dodělání tempomatu, ale člověk musel koupit mlhovky s corner funkcí aby auto mělo vhodnou ŘJ. Poptat auto u více prodejců se vždy vyplatí... To tě něstojí nic...

na plast je asi nejvíce univerzální olej na bázi silikonu, tak je jistota, že se nestane něco co nechceš... WD nevím, má jen dobrou reklamu, nic zázračnýho to není... stříkni to v místě kde uvidíš že je čep/pant, nevím jak to nazvat, prostě část kde se pedál protáčí

mě vrzal v létě pak jsem to stříknul a nevrže, ale čím nižší teplota, tím se pedál více zadrhává ( při opravdu malém přidání plynu ) Teď v zimě a při popojíždění je to fakt nepříjemný.... Budu reklamovat v nejbližší době

já bych se těch 17" kol nebál. Na Rapidu mám 16" a je to cajk, trošku lituju že jsem nevzal 17" a to Fabia má ještě lepší podvozek, takže 17" budou v pohodě...

jako on ten dotaz, že pokud zatáhnu ručku aby auto nesvítilo není úplně stupidní. Sice by to asi nefungovalo v provozu, bylo by to blbý kdyby ti v kopci na semaforech zhaslo auto, ale dovedu si představit tuto funkci. Já kolikrát někde stojím a čekám ( než přijde přítelkyně z vlaku apod, ) a mám nastartovaný motor abych si topil. úplně zbytečně mi svítí buď denní, nebo parkovačky se zadníma světlama... vypnout to nemůžu...

právě někde jsem ho viděl a na začátku tohodle vlákna myslím vormen nebo někdo o nějakém psal, tak se radši ptám...

ještě se možná blbě zeptám, on se používá u filtru ještě nějaký těsnící kroužek ?

já viděl krátkou v tý zelený co měla RS a naopak ten černý rámeček je super...

a to fakt jsou hagusy z plastu ? čekal bych klasiku - eloxovaný hliník, dá se eloxovat do mnoha barev...

mě snad přijde, že tomu sluší pouze opravdu světlé barvy stejně jako na Rapidu...

tak si olej nechám vyměnit u kamaráda, kašlu na servis, když jim napíšu jestli si můžu přínést svůj olej, nereagují... vemu tento: ( je tam nyní ) http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol pak ještě jaký je rozdíl mezi těmito filtry ? asi pouze výrobce... Který je lepší vzít aby podezření na domácí výměnu bylo co nejmenší ? http://www.cc-autodily.cz/filtr-oleje-1-2-tsi-3 http://www.cc-autodily.cz/filtr-oleje-1-2-tsi a pak chci ještě vzít pro jistotu těsnící kroužek na výpustný šroub vany a našel jsem pouze toto ( i na škoda dílech to je podle čísla tento ), je to on ? http://www.cc-autodily.cz/krouzek-vany-felicia díky

tak to jsem asi jedinej, komu to funguje perfektně

opravdu poslední, téma bylo, že se tu někdo vandroval do TSI, že pokud je naložený, tak nejede - jede pouze když je tam řidič sám. Já pouze tvrdím to, že u drtivé většině motorů co kdy ve Škodovce byly, tak člověk pozná naložený auto a je nesmysl TSI něco vyčítat...

+ i krouťák

to je trošku rozdíl ne ?

poslední ať to není OT, to je ale pole otáček kde nemáš ve své podstatě co jezdit

jestli poznáš rozdíl plného auta 1.2TSI vs 1.416V tak jsi frajer poznat 0,2l ....