Heki

Děkuji za poklonu ale - ono to víc nejelo

Tož, chlapci a děvčata, také já se přidávám s poděkováním nejen organizátorům, ale vám všem. Bylo to naprosto skvělé!!! Někdo napsal, že byla výborná a férová atmosféra - podepíšu s nadšením.Líbily se mi zcela bezproblémové přejezdy, dodržování rozestupů, rychlosti, ohleduplnost ve všech směrech. To už je taková vzácnost, že jsem si to opravdu užíval. Rád bych se taky připojil k Artigasovu vysvětlení "odtržení" moravské sekce. Nebyl v tom úmysl, ani zpupnost, prostě se to v té pokročilé hodině tak semlelo a udírna už nešla přenést ani opustit. Ke stažení fotek jsem se ještě nedostal - leštil jsem . Ale podle toho, co jsem viděl ve foťáku, aspoň jedna vyjde . Moc vás všechny zdravím a těším se na další setkání . Pokusím se vysondovat možnosti v Litovelském Pomoraví, tam půjde hlavně o nějaké možnosti jízdy v terénu. No, uvidíme.

Plastelínou

Ahoj, moje řešení - neřešení tě asi nenadchne, ale já potřebuji navigaci i s držákem a napájením občas přehazovat do jiného auta, tak jsem žádné "pevné" připojení nevolil. Koupil jsem autozásuvkovou prodlužovačku s kroucenou šňůrou - část, kterou vedu pod obložením středového tonelu a pod přístrojovkou jsem narovna - nad pedály jsem připevnil silonovou páskou naležato zásuvku - tenkonec, kde jsem ponecha kroucení jsem vyvedl z obložení tunelu pod sedačkou řidiče vpravo tak, aby se dalo jednoduše píchnout do zásuvky. Kabel od origo napájení, který je i součástí držáku, vedu podél př.l.sloupku, právě částečně natlačený mezi gumu dveří a zmíněný dekl pojistek. Tak mohu jednoduše sejmnot držák i s origo npájením, vytáhnout ze zásuvky-prodlužky pod volantem resp nad pedály /za plastem/ a celou navigaci přemístit. Na pevno zůstává jen ta prodlužka. Není to příliš sofistikované /nedá se tam ani nic zvláštního fotit/, ale mně to vyhovuje. Tož tak.

Samozřejmě, že to JE dekl na pojistky. Mezeru tam mám taky, možná, že by to šlo nějak dotáhnout /pěstí/, ale zdá se mi to zbytečné. Mezi sloupkem a těsněním dveří na této straně vedu kablík od navigace, kterou jsem umístil do levého dolního rohu čelního skla. Měl jsem tudíž odtevřené pojistky když jsem kablík protahoval. Možná, že mám tu mezeru menší, ale fakt tam bude vždycky. Šlo by třeba opatrně napružit plastové packy deklíku - ale OPATRNĚ

Zdravím šéfkuchaře a hlásím: 1A + 3V. Rozhodl jsem to bez domácí konzultace, tak si to, v krajním případě, sežeru sám! Anebo vyžeru, ánebo nevyžeru?

Tygříku a Artigasi, děkuji za pochvalu, skoro se i červenám jako moje yetisko!

Tome, jsi prostě JEDNIČKA!!!

Teda JÁ dvakrát.

Dvakrát

No, vidím, chlapci, že jste to s tím leštěním úplně nepochopili. Samozřejmě, že leštit a blýskat je nutné - proto jsem si yetisko koupil, ale aby bylo co leštit a blýskat, musí se prostě do bahna! Sud leštěnky je naprosto normální, nechápu, co vás na tom udivuje. Já už jsem se proleštil až na plech, tak vozím ještě lak a stříkací pistoli. Terénní vložku tedy beru všema deseti!

Děkuji Tomovi, že mne ještě zařadil do exkurze i přes moje původní nepříznivé limity! Moc se na vás všechny těším a začínám vše, co jsem již odepsal, znovu prožívat. Domluvím ubytování a s Tygříkem a Artigasem dojednáváme společnou spanilou jízdu tří yetisek na místo srazu z Olomóca. Beru masisko, dobré víno a pár švestek v láhvi. Nějaké ty klacky na pečení my skauti máme po ruce vždycky! Ještě jednou díky Walkerovi za operativní řešení. Na parkovišti přrd Kvasinami bych si bez něho i poplakal. Dostane zvláštní dárek - protože si ho zaslouží oíd nás všch!!!

JO a pokud máš origo parkovacího asistenta, měl by umět nastavení vozík-nevozík. Já mám dodatečnou montáž /koupil jsem předváděčku a tak jsem bral co bylo/, která pípá i na vozík. Ale pokud s tím jezdíš jednou za čas, je to zcela irelevantní

Jako vždy - je celá řada možností. Dodatečně jsem si nechal namontovat TZ od firmy SVC Náchod. Zvolil jsem variantu "pevné", tedy bez odnímatelného háku. Jednak to yetisku docela sluší /je to přece jen trošku "teréňák" /, jednak chrání při parkování od nešiků a vyjde i levněji. U octy jsem měl hák odnímatelný a stávalo se mi, že jsem naopakoval kufr vercajkem a vším možným, pak jsem si vzpomněl na vozík a všechno šlo z kufru ven, abych se dostal k háku /u rezevy/. Tak to už mám teď vyřešeno . Elektroinstalace je buď origo - ta umí hlásit poruchu žárovky na přívěsu nebo náhradní výrobce - ta to neumí. Volil jsem variantu 2, protože s vozíkem jedu jednou za sto let a stejně jsem zvyklý kontrolovat dobrý kontakt /je to jistější/. Přiznám se, že i úspora hrála svoji roli. Rozdíl je cca 2000. Ceny: TZ Škoda Yeti - 2562 + EP elektroinstalace UNI pro CC a CAN 7-p - 1638 + montáž - 1800. Ceny včetně DPH. Maximální spokojenost. Zásuvka je výklopná do výřezu, který se musí udělat. S variantou odnímatelného TZ lze aplikovat krytku výřezu na celé zařízení, včetně zásuvky. Stačí?

U výbavy Active JE MFA /a není Maxi Dot/, ale není aktivován. Je to záležitost SW nastavení a výměny pravé páčky pod volantem. Celé jsem to k maximální spokojenosti absolvoval cca za 2 tisíce, ale už jsem tady o tom taky psal a v tom máš, Walkře, pravdu - příspěvky se nám trošku opakují

Při mé smůle mi, chlapci, nezbává než popřát: Hezky si to užijte! Po oba zvolené termíny jsem beznadějně "zadaný". Doufám, že sraz není poslední, a že bude ještě šance

Heki - Olomouc - 1x - duben: kterýkoli páteční termín, květen: pouze pátek 20.5., červen 1. tři páteční termíny

Možná by nebylo špatné, kdybychm sem už začali dávat své návrhy na místo a termín konání. Každý přece máme nějakou zkušenost ze slušného ubytování a třeba nějakého horského či "přírodního" penzionu. Pokusím se jít vzorem a nějaké tipy sem nasápat. Ale teď právě na to není čas Vzhledem k rozptylu zájemců se mi zdá docela jedlá nějaká lokalita na Vysočině

Heki - Olomouc

Je to teda pořád trošku dokola, stačilo by nebýt líný a číst si aspoň celé vlákno tématu, na které se ptáš... Ale nevadí: vrať se o pár vzkazů dál, k odpovědi pod nickem Vaša. Tam najdeš odkaz na webové stránky cardiagnostic - a pražskou adresu. Určitě to zvládneš

Připnutí bezpečnostních pásů  Kontrolní světlo  se po zapnutí zapalování rozsvítí jako upozornění, aby si řidič, resp. spolujezdec připnuli bezpečnostní pás. Kontrolní světlo zhasne teprve po připnutí bezpečnostního pásu řidiče, resp. spolujezdce. V případě, že nejsou řidič, resp. spolujezdec připoutáni bezpečnostním pásem, zní při rychlosti vozidla větší než 20 km/h akustická signalizace a zároveň bliká kontrolní světlo . Pokud se během dalších 90 sekund řidič, resp. spolujezdec nepřipoutají, akustická signalizace se vypne a kontrolní světlo  bude svítit trvale. Další informace k bezpečnostním pásům  strana 135, „Bezpečnostní pásy“. Chlapci, čtěte návod, zabere to míň času, než debaty typu cobygdyby

Mám taky 1,8 TSI 4x4, jetdím kolem 8l v průměru. Čtyřkolku jsem si koupil kvůli chajdě v horách a nemůžu si ji vynachválit. Předtím jsem měl octávku 1,6MPI a v zimě jsem se bez lopaty k chajdě nedostal. Teď bez problémů. Je to taky pěkná adrenalínová hračka. Tankuju Ultra 95 oct., v současné době 32,90/l. Do čtyřkolky a 1,8 bych šel znovu. Jo a je to taky předváděčka z Boleslavi, čili ojetina /koupeno s 27000km/. Tak dobře vyber!

Kamaráde, mrzí mne to za tebe! Ja jsem celej posr...j z každého kamínečku a škrábanečku, přestože můj yeti už je v pořadí xtý automobil, kterým jezdím! Nějak mě to auto oslovilo svojí zvláštností, jistou jedinečností a takovou "duší , netuctovostí". Moc ti přeju, abys měl svoje yetisko zase co nejdříve v kondici a aby tě ta havárka rychle přebolela. Kurňa, snad máš dobrou pojistku ?!

Nazdar chlapci, takhle vypadá vlastnoručně vyleptaný VIN. Sada koupená přes internet i s poštovným do 600,-. Vystačí na VŠECHNA okna kolem celého yetiska.

Indulona je dobrá! Na vojně si to dávali tankisti - na topinky:smich: