Petrkiller

Ja myslim ze zadni dil vyfuku nedela nic se zvukem motoru to ti jen prdi vyfuk ale ty pises ze to je zvuk motoru .. nemas to uz prepalene tou vervou 100?Neukamenuj me za ten nazor prece jen jestli to je 98 oktanovy benzin tak ten motor je na 95 ne?Aha pardon ty mas 74kw ..

Tak to jsi dopadl jeste hodne dobre teda .. diky

Mel bys uz zacit s temi opravami mas toho docela dost teda .. ja mam asi taky vysypany ten tlumic ale pritom je zvenci jako novy tak to neresim

Aha no a nebo druha moznost dat to do servisu a nebo nejakemu soukromnikovi ze Jinak jsem se dnes koukal v obchode ale byla tam jen na -30 a nejaka G14 myslim ne G12

No tech 6.5 Je record ve meste ale na trase 10km jsem dal record combinovana mesto a vesnice 6litru ale jde to jen tezko Musim jet stalou rychlosti a nedrazdit plyn .. radit v maximu toc.momentu a brzdit jen motorem Jinak ve meste kdyz nejak jedu rozumne tak 7-8 litru tech papirovych 9.1 mam kdyz na to slapu a jedu jen 4km to same u HTP tam taky ty papirove hodnoty byly silene nadsazene proti skutecnosti a nejak jsem ho nesetril stacilo vcas radit v max. tocivem momentu .. Se spotrebou jsem u tohoto motoru spokojeny akorad ta cena benzinu :X Dnes uz 36.50 u nas .. :X jinak frydek-ostrava a zpet dnes za 6.5 L po dalnici 120 jinak mesta

Mam sice 1.4 8V ale prosimvas jak zmerim tu hustotu? Docela asi blbej dotaz ale rad bych to pred zimou vymenil diky

No podle toho kolik ma KW jestli ma 74 nebo 71 proste pres 70 tak ta zere olej do te bych osobne nesel .. navic pro vykon se musi vytacet .. 55kw je nejlepsi z nich co tady ctu protoze nezere olej a vykon na fabii staci .. nekazi se moc jediny problem jsou rozvody remenem .. je to sice tiche ale musis je nejak po 90 nebo 100 nebo po 150 000 km vymenit neivm po kolika ale muzou se pretrhnout ale pokud moc nejezdis nebal bych se toho a zajel bych prvni do skodovky at ti zkontroluji km .. ale neke to delaji za peknou palku jinde zadarmo tak bacha na to

A za to jsi od pojistovny dostal 74tisic? Wow tak to bych chtel vedet kolik bych dostal ja za svou bez klimy jinak mela asi stejnou vybavu ale uz ted ma najeto 145 000 skoro 146 ale doufam ze bude bez nehody jezdit dalsich 160 000 (musim zaklepat) a pak ji necham pozlatit a dam si ji do vitrynky doma a nebo az motor odejde udelam si z nej stolecek jako meli v top gearu pokud se nekdo dival

Ja vymenil rozvody kvuli hluku az vychrastenemu motoru .. pomohlo to ted slysim vice dunivy a prdivy vyfuk ale nemam na nem zadny problem vypada nove .. Ja bych u toho smradu zkusil vycistit skrtici klapku ja si myslel taky ze mam diravy vyfuk protoze to smrdelo na volnobeh samym benzinem pod dvermi ridice a pak cosby vycistil klapku a zmizlo mnoho problemu s motorem i spotreba klesla .. ale taky jsem tu cetl ze nejaka hadicka v motoru muze byt vadna zkusil bych je prohlednout zda nejsou sterele Mam najeto skoro 146 000 A Unseal podle me nemuze vyfuk delat takovy hluk pokud neni diravy az prorezly .. na HTP to prdelo silene a vyfuk byl diravy skrz po 6ti letech a 65 000 .. a rozhodne ho nemen z katem by ses nedoplatil a podle me by ti to nepomohlo Moje nazory,nekamenovat za ne dekuju

A prosimte tech 74 tisic ti dala pojistovna? Kolik to melo najete to auto? r.v.? Diky Jen me to zajima diky

Ja nevim ale HTP 12V me prijde taky docela spatna .. vydrzi sice bez poruchy vice nez HTP 6V ale zere olej .. coz podle me neni dobre .. A HTP 6V ma bratranec jako sluzebak a myslim ze rikal ze tam maji uz pres 200 000 a honi ho jako o zivot a ani podpalene ventily jeste nemeli zadnou poruchu .. a na ty 1.4 16V 55kw nejak nic nemam Ale jedine co me vadi jsou rozvody pres remen .. nevim po kolika tisich se meni ale myslim ze po 90 tkm a to je podle me malo a musis na to myslet at se to nepretrhne a porad neco ja mam radeji jistotu v podobe retezu sice to je hlucnejsi ale nemusim na to myslet .. A nevim kde jsi vzal ze spotreba 7-9 L je na 44Kw normal na delsi trase .. ja mel na trase 700km prumer 6.3L a hnal jsem to po dalnicich i pres 150 je to kombinovana spotreba a i ve meste se da za 6.5 jet .. jezdim tak dene kdyz nespecham a nezdrzuju provoz jen staci predvidat a brzdit motorem a 1.4 74kw je podle me taky nepovedeny motor a moc vykonem nacucany na starou konstrukci proste to je predimenzovane .. no uz taky radeji koncim prosim neukamenovat muj nazor a ma zkusenost

A to jsi to tocil do cervena az? No ja jel na 1. rychlost trictvrte seslapnuty plyn a otacky max 3000 .. 2. plyn na podlaze a do 3500 a to same az do 4. rychlosti kde to uz jelo nejak 100 .. no trvalo to dlouho hlavne od 80 nahoru ale tak nejak mi to staci na ty moje pojizdky a do mesta i na delsi vylety je to rozhodne lepsi nez HTP! Ale docela jsme se oddalili uz davno od tematu o spotrebe v zime pardon

Ja jsem jel taky vzadu v MPI a i tak to bylo o hodne tizsi nez HTP a ani vepredu se to neda srovnat .. ikdyz byly rozvody vychrasteny tak MPI nebylo tak hlucne zevnitr jako HTP A dnes jsem zkousel jak rychle to akceleruje na 100km .. no pritelkyne pocitala a pri klidnych otackach max do 3500 za 27 secund Kolik to ma papirove? 14? TO bych to mel tocit do cervena?

A o kolik to je stocene? nebo mas stesti a neni?

Tak to si oponuj jak chces ale jestli prijdes rad ti to predvedu Jezdil jsem skoro 2 roky v HTP a obcas jsem se vezl v MPI Fabii strejdy .. je to sileny rozdil Ted navic mam svou Fabii MPI a kdyz sednu do HTP a nastartuju myslim si ze motor je na sedadle spolujezdce a odpovidaji tomu i vibrace a trepajici se sedadlo coz i vidim .. je to fakt sileny rozdil jak zvenci tak zevnitr .. Mozna ze u felici bylo MPI hlucnejsi ale fabka je mnohem lepsi odhlucnena nez HTP

Ja mam taky kombinovanou spotrebu 6.5L ale kdyz jezdis vice mene mimo mesto a mas hodne lehkou nohu da se i za 5.8 i 5.5 ale musis mit silene lehkou nohu ve meste mam 7-9 kdyz na to slapnu tak i 10 podle delky trasy .. zjistuju ze na MPI cim delsi trasa tim mensi spotreba .. ja bych se ale kazdopadne TDI nezbavoval .. tak super motor uz nesezenes .. ikdyz MPI bych rekl je hodne super a 44kw verze zere malo tech 6.5L .. ale 50kw s 2 lambda sondami zere tech silenych 10-15 L !!! Ale nekdo tady vymenil lambdu uz co jsem cetl a pry to pomohlo ze ta lambda na emise je nejaka divna a zvysuje tu spotrebu ale vice nevim .. radeji bych sel do 44kw na fabii to staci na dalnici pri 140 tacho toci nejakych 3800ot. a ma skvele odhlucneni takze o tom motoru ani nevis kdyz mas vymeneny rozvody oproti HTP

Pripada mi ze takovou presnou ti daji i ve skodovce .. akorad cenu nevim .. tak zkus radit v nejvysim tocivem momentu .. myslim ze 2600 ot. ja to tak zkousim ted a docela to jezdi svizne .. a neuvazoval jsi treba o elektro kole? Nebo kolo s pridavnym motorem jake jsou napr. na sekacce? Parkrat jsem to uz videl.. clovek co s tim motorem jede musi byt hluchy uz po tom 1km ale je to urcite uspornejsi nez auto .. ale nevim jak by se ti jezdilo v zime ve snehu ..

Tak ja bych rekl ze kdyz je to castrol ze asi bude dobrej ne? Ten predchozi majitel to tam asi lil protoze delal v mercedesu nejakou dobu v prodejne se servisem .. a jak uz to tak byva tak si tam nechaval na cerno urcite delat i servisky a asi tam lijou do mercedesu 10W-60 Castrol formula RS protoze i papirek s udaji byl nemecky psany .. zatim to jezdi vpohode musim zaklepat pro stesti ..

Vzdyt htp ma tolik problemu ze ho sezere na opravach! A proc nejezdis na kole kdyz je to jen 1km To se ani HTP nezahreje takze mu bude stejne zima..

HTP je dobry na spotrebu jenze tolik problemu co s nim je (podpalene ventily,odchazejici civky nam uz i vstrikovaci ventil,znamy mel zniceny valec) .. a v HTP 12V mizi olej takze taky neni super .. a octavie 1.9TDI je dobrej motor ale jestli najdes takovy ktery nema stoceny tachometr a ma oreginalni nesfalsovanou servisni knizku tak pred tebou smekam a krade se .. silene. A jestli budes jezdit couracky po meste tak budes mit i s nim 7 litru na sto ani se neohreje .. pro tebe je vhodny benzin takze bud 1.4 44 kw nebo predelat tu tvou do plynu a treba aspon trochu se ti to vyplati a nebo TSI .. pokud prezijes problemy s HTP tak i htp je dobry ..

Hele ja mam taky 1.4 MPI 44 kw .. nemam ji dlouho ale myslim si ze jsem se sni taky naucil jezdit .. kdyz jedu kratkou trasu treba tech 5km .. tak mam spotrebu 8-9 litru .. navic kdyz je studeny motor a je to ve meste .. ale kdyz jedu delsi trasu tak taky mam prumer tech 6-6.5L .. radim ve 2800 otackach a vetsinou to spadne na 2000 a maximalne na 1900 .. rikam si ze to mozna pod 2000 podtacim ale u 2800 uz to ma takovy zvuk ze me prijde ze to vytacim moc .. obcas to pres 3000 taky pretocim ale ne casto (na dalnici 3600ot. a jede to krasne 130 GPS) jede to slusne a ikdyz na to trochu slapnes tak to ma taky prumer ve meste 7-8 litru a jede ale musis umet predvidat .. je to fakt dobrej motor a ve felici mela 1.3 MPI 50kw ne? Tak je jasne ze jela rychleji .. a ikdyz chces spotrebu hlavne nekupuj HTP ani HTP 12V! Radeji fakt TSI ikdyz nikdo ti jeste nezaruci ze vydrzi tolik co MPI ..

Uz tam je olej Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 splnuje normu 501.01 a mel by pasovat i do toho motoru teda doufam pokud se mylim opravte me .. Predtim byl Castrol Formula RS 10W-60 ale ja jsem si rikal ze na moje jezdeni 10W-40 staci .. myslite si ze jsem motoru ublizil? Jezdi normalne vypada vpohode..je to kvalitni olej nebo nekvalitni a je lepsi Shell helix ktery mi kazdy kameny obchod nabizel? Diky

Ja mam 1.4 MPI 44kw .. jezdim po meste za 6.5L kdyz jedu usporne .. kdyz na to slapnu tak za 9 az tech 10 a taky se mi to zda dost ale tak vynahradi mi to motor kultivovanym chodem,tichym zvukem ( vymenil jsem rozvody je to sileny rozdil ) a je taky zivejsi nez HTP se kterym porovnavam a na dalnici mi to vrati nizkou spotrebou .. mel sis koupit 44 kw a nez sis to auto kupoval tak ses mel informovat treba tady na foru je tu toho plno o silene spotrebe u 50kw fabie .. zkus vymenit tu lambdu a uvidis .. a hlavne zmen styl jizdy .. ja se rozjizdim na rovince na 1200-1400 otacek .. uplne bez problemu u 1000 uz to vibruje a dusi se a do kopce se da rozjet i na 1500 ot. ale u 2000 si uz rikam ze nicim spojku s 3500 ot. se ti musi kola protacet ne? To mas i peknou spotrebu pneumatik .. A zkus radit u max 2900 az 3000 ot. a predvidat .. brzdit motorem, neslapat na podlahu a uvidis ze se dostanes na 10 litru po meste bez problemu

No tak kazdy rozumny clovek zacne cist od zacatku a ne od konce ale abych to doresil aspon muj problem .. servro mi nesviti jen kdyz se blbe rozjizdim a mam nizke otacky tak ze to skoro chcipne tak to pak se obevi volant ale po zvyseni otacek zhasne .. to se mi stavalo skoro vzdy kdyz jsem se stim ucil jezdit a mel jsem spinavou skrtici klapku .. huci to porad staci nemit zaple radio a uz to slysim ale taky to neresim dokud nesviti vykricnik na volantu .. u staryho narazniku sly ty umele hmoty vyndat i jednim prstem u toho face to drzi jako pribity a pripada mi oreginal nevim no A to jsem si chtel poladit i klaksonek aby netroubil jako by to auto nekdo za kulky tahal .. kaslu na to nestoji to za polamani narazniku .. jinak me prijde ze servro funguje dobre nepocituju nejake vykyvy vynechavani a tak volant otocim skoro jednim prstem ..

Me to nejde sundat ta krytka Snazil jsem se obe sundat a nejde mi to drzi to jak prilepene .. a myslite ze kdyz slysim zevnitr auta to servro hucet kdyz nemam zaply radio tak to je to TRW? U HTP je koyo urcite a neslysim ho ikdyz tam to ten motor prerve .. ale zase mam novej naraznik po face protoze ho zlomil a snad vymenil teda i to servro .. neni divne ze by vydrzelo 145000 km bez problemu?