Killroyj

Jo taky nám to sičelo = jen 120g chladiva, po doplnění vše v pořádku.

Máme jeden větrák a neroztočí se hned...

No dočetl jsem se, že tempomat nelze namontovat do aut, kde jsou motory o výkonu 40kW a méně... Máme 1.2HTP 40kW...

Stalo-se! Dík! Zřejmě to spusobil ten zámek na vypínání bagu spolujezdce co je v přihrádce před ním. Včera jak jsem se mordoval s tou debilní zavírací bednou tak tam ty draty a konektor byly dos namáhány jak jsem stím furt hýbal, njn moje chyba byl jsem zdechlý to odpojovat. Ale jsem rád, že je vše plně funkční a mám radost jak to pěkně svítí modře a při zapnutí klimy nebo vnitřního okruhu se ty tlačítka rozzáří červeně. Krása Tak ještě ovládání světel, zrcátek a budíky. Škoda, že tam nejde dát ten tempomat...

Budíky jsem zatim nedělal, měl jsem jen ty ovladače topení... Ale asi to rysknu, pytle by vyletět neměly co?.. Na aukru se takových jednotek prodává mraky...

Zdravím včera jsem předělával podsvícení ovládání topení + klimy ze zeleného na modročervené. Všechno jsem to rozebral a pak zase složil, svíti to prfektně, ale taky svítí kontrolka airbagu (v autě jsou 2). Po zapnutí klíče se rozvítí, zhasne a zase se rozvítí a svítí stále. Mám doma VAG-COM a když bych chtěl přečíst řj. bagů tak mě to varovalo, že může dojít k poškození, tak mám bobky. Nemohlo se to stát tim, že jsem auto při montáži několikrát zapnul a vypnul i bez připojených ovladačů topení? Ptám se, můžu se podívat na chyby té ŘJ? Je to F1 r.v. 2005. Moc prosím o radu. Dík!!

Taky jsem chtěl tempomat, ale nedá se použít pro vozy kde jsou motory o výkonu 40kW a níž, takže u tebe by neměl být problém.

Tak něco podobného jsem řešil i já, klima chladila jen ze začátku a po chvíli vůbec. Ještě k tomu to z výdechů syčelo. V autokelly měli na kontrolu klimy akci tak sem tam zajel. Po odsátí bylo zjištěno, že tam bylo jen 120g chladiva z původních 550g. Po kontrole a naplnění to klimuje jako blázen, ruka na tom pomalu mrzne!

Ono je to sice krásné, ale protože mám ženu a dítě a mám je rád, tak nikdy bych si bourané auto na kterém je jakýkoli neoriginální svar na nosné části, nekoupil! V případě nějaké větší nehody bych v takto slátaném autě nechtěl být. To je můj názor. Něco jiného je oprava, že se dá nový blatník, světlo apod. Ale proti gustu.....

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/skoda/fabia/8938008 Tu máš lepší! Bohatá výbava a nudit se s ní taky nebudeš!

Tak ti nevím, otec má comfort, má 4x bag, pal pc, tempomat, centrál na dálku + vystřelovací klíč, ABS+ESP, vyhřev sedaček, el okna jen v předu, el. + výhřev zrcátek, výškově stavitelné obě přední sedačky, šíbr v el., schránky pod sedačkami, zelený pruh na čelnim skle, origo deflektory škoda, klimu, ale nemá třeba couvací senzory a kapsy v zadních dveřích. My máme bez označení a máme tam klimu, zrcátka + přední okna v el + zrcátka vyhřívané, couv. senzory, ABS, 2x pytel, centrál bez dálky (tu jsem dodělal), pal. pc., kapsy v zadních dveřích, chromované kličky + posil. řízení + stav. volant máme oba. My máme r.v. 05 1.2HTP otec má r.v. 00 1.4Mpi 50kW edit: Otec tam ještě má ostřikovače předních světel + vyhřívané trysky ostřikovačů...

98-99 3 měs v Mikulově na PŠ a potom Přáslavice jako střelec operátor na BVP1. Nikdy nezapomenu na 14 dní co jsme byli vyvezeni v Doupovských horach a valili jsme 100km/h asi 15km v bevku po asfaltce na ocelových pásech. Chtěli si mě tam nechat, ale odmítl jsem. Zavedl bych vojnu znovu, mladí by neměli čas na fet a podobné zvěrstva...

Jak mu v servise dělali tu spojku, tak mu řekli, že ta převodovka už má své nejlepší léta zasebou a že se může stát, že se to bude zase brzy rozdělávat, nabídli mu tedy výměnu za nějaký rozumný peníz. A špatně šla řadit pětka. Pán nám tu starou převodovku dával k autu, ale nechali jsme mu ji na památku...

Máme Fabku z roku 05 kupovanou loni na podzim, je tam HTP 40kW v LPG, po prvním majiteli. Majitel tam nechal hned po koupi ten plyn namontovat. Auto jezdilo jako výcvikové v autoškole a má neběháno 240 tis. km. Spojka vydržela 200 tis. a při spojce měnili i převodovku. Kilometry a mnoho zadků se podepsaly na rozvrzané sedačce řidiče a dosti ošmatlaným vypínači světel. Měl tam potahy, tak sedačky jsou jako nové a co mě udivilo, tak nejsou vůbec vysezené...

Frenštát pod Radhoštěm

Máme auto z roku 05 HTP 1.2 40kW + LPG od novoty, natočeno má poctivých 240000 (teda dneska jsem tam viděl 239777) a zatim žádný problém, jezdilo jako výcvikové v autoškole a jsem druhý majitel, vše doloženo serviskou. Pán na něm nechal udělat komplet G.O. přední nápravy + nový zadní díl výfuku a pak si pořídil koktávku a Fabku prodal, jeli jsme si pro ní 300km, ale nelitujem toho. Za ty prachy by jsme si tady na moravě pořídili nějakou sociál edici, kdežto tahle má couvací senzory, okna + zrcátka v el, klimu, pal.pc a podobně. Je fakt, že máme ještě mondeo 1.8 16V 85kW a to se opravdu srovnat nedá, ale u Fábie je spotřeba někde úplně jinde a to nepočítám že je v plynu. Jinak najezdíme ročně do 20K km více méně po městě a sem tam dálnice + jednou ročně chorvatsko. Jsem zvyklý jezdit trošku "agresivněji" ale tuším, že mě Fábie převychová.

Zdravím Tak zas tak v obraze nejsem Podle návodu (obrázek přiložen) jsem pochopil, že výstupy z jednotky dálkového ovládání na zamykání a odemykání, mám zapojit na stejné místo (stejný pin), jenom odemykací impulz (drát) půjde přes ten R 180 ohmů, správně? A dále aby mi to zavíralo okna, tak ten zamykací impulz respektive drát, musím prodloužit a zapojit do spolujezdcových dveří, spravně? Děkuji

Dobrý den ve spolek. Pořidili jsme si F1 z roku 05, 1.2 6V HTP+LPG. Je celkem dobře vybavená (couvací senzory, klima, pal. PC, okna+zrcátka v el. atd.), ale co mi vadí je, že nemá centrál na dálku. Tak jsem koupil tento ( http://www.levnealarmy.com/dalkove-ovladani-maxicar-286/d-70300/ ), včera dorazil, tak jsem začal studovat a teoreticky jsem v obraze ( již jsem montoval dálku + alarm + imo do mondea) i návod jsem pochopil a vím do které svorkovnice to mám vše zapojit. Problém je v tom, že nevím kde se tato svorkovnice v autě nachází a nechce se mi rozebírat půl auta. Děkuji za případné postřehy a rady.